自行车升降座管行程调整装置的制作方法

【技术领域】

本发明是一种自行车升降座管结构，尤指针对座管升降行程的调整加以改进，可根据骑乘者的身高、腿长来调整座管行程的结构，具有调整快速、简易且免工具、免拆卸及易操作的自行车升降座管行程调整装置。

背景技术：

自行车在骑乘时，要能骑乘舒适，首先必须依照个人身形的高低调整座垫的高低位置。之前对于座管的升降调整机构，发明人有申请中国发明专利公告号cn107914796b『自行车座垫升降调整装置』、中国发明专利公告号cn107813886b『自行车坐垫柱结构』、中国发明专利公告号cn108423101b『自行车的座管升降装置』、中国发明专利公告号cn107150741b『自行车座管高度调整机构』、中国台湾发明专利证书号i639528『自行车自行车坐垫柱结构』、中国台湾发明专利证书号i638740『自行车的座管升降装置』、中国台湾发明专利证书号i622512『自行车座管高度调整机构之升降控制单元』、中国台湾发明专利证书号i570012『自行车座管高度调整机构』等案。

习知可调整升降座管行程的机构，如中国台湾公开编号202015959『自行车座杆行程调整总成』即是(下称习知案)。上述习知案座杆行程的改变，主要是由更换填隙片来达成客制化座杆行程。但是，习知案要更换填隙片，需将套环(组件编号106)旋松退离外管口，之后将填隙片抽出更换后再将套环旋紧。如此作法，不仅操作不便，也会有在套环退离外管口时，尘粒落入外管内造成座管升降位移不顺畅，影响使用寿命的缺失，显然有待改进。

技术实现要素：

本发明的目的是在提供一种可根据骑乘者的身高、腿长来调整座管行程的结构，具有调整快速、简易且免工具、免拆卸及易操作的自行车升降座管行程调整装置。

本发明的主要特征是位于外管供内管穿入的管口所配置的套环，该套环是连动有一调整环，该调整环是位于外管与内管之间，中间被内管穿过。该内管伸入外管内的管外壁周面定位有均匀分布的复数个限制片，该限制片部分厚度突出内管的管外壁外面，具一突出外壁。该调整环面向限制片端具有阶梯状排列不同轴向高度的复数阶面，通过旋调套环以调整所述调整环的那一阶面对正限制片的突出外壁，以调整座管的升降行程高度。具有调整操作简便，及不须旋松套环退离外管管口，避免尘粒进入外管内，致不会影响座管的使用寿命及调整位移的顺畅度。

为使本发明的技术方案更加清楚，现详述如下：

一种自行车升降座管行程调整装置，包含有一外管、一内管、一活塞杆及一套环；其中，

该内管，具有一第一端伸入该外管内，该第一端的管口内配置有一阀座，管外壁的周面定位有均匀分布的复数个限制片，该限制片的部分径向厚度突出该内管的管外壁外面，具一突出外壁；该内管位于该第一端的相对端为第二端；

该外管，具有两端，一端为连接端，另一端为固定端，该连接端供该内管的该第一端伸入；该外管的管内壁对应该限制片位置，配置有相对应而且为凹状并轴向延伸的限制槽，供该限制片嵌入，限制该内管仅能轴向位移；

该活塞杆，具一撞针，该撞针的一端是由该固定端穿入该外管内，且端部固定有一控制阀而位于该内管内；该撞针的另一端是穿过一封口环，该封口环将该固定端的管口封住；当控制该撞针轴向位移，控制该控制阀将该阀座的阀孔打开或闭合；

该套环，是配置于该连接端处，将该连接端的该外管的管口封盖；该套环的中间具一穿孔，供该内管能自由轴向位移；该套环是被限定于该连接端位置旋调转动；

其特征在于：配置有一调整环，该调整环的一端以一固定单元与该套环链接而且一体连动；另一端具一作用部，位于该内管与该外管之间；该作用部于面向及对应每一该限制片端，具有一个阶梯状排列且由不同轴向高度的阶面所构成的一阶面组，该阶面的其中之一是与该突出外壁相对应；通过旋调该套环使该调整环一体转动，即调整不同的该阶面与该突出外壁触接，从而调整该座管的高低行程。

上述的自行车升降座管行程调整装置中，该第二端固定有一底座，以连接一座垫。

上述的自行车升降座管行程调整装置中，该连接端的管外壁设置有外牙面，该套环的内壁配合该外牙面具有内牙面，以固定该套环在该连接端位置，且该套环可旋调转动。

上述的自行车升降座管行程调整装置中，该套环的表面配置有刻度，该刻度经设定与该阶面位置配合。

上述的自行车升降座管行程调整装置中，该固定单元于该调整环的顶缘具有一环往外翻折的卡环，而且位于该卡环下方的外周面设置有复数个外平切面；该套环的内壁配合该卡环及该外平切面位置，设置有一环支撑面及复数个内平切面，该卡环整环卡在该支撑面上，而该外平切面与该内平切面内、外贴接，使该套环旋转时，该调整环可一起转动。

本发明的优点及有益效果在于：可根据骑乘者的身高、腿长来调整座管行程的结构，具有调整快速、简易且免工具、免拆卸及易操作。

【附图说明】

图1所示是本发明实施例的组合立体图。

图2所示是本发明实施例外管透视状态的组合立体图。

图3所示是本发明实施例的组合剖视图。

图4所示是本发明实施例的立体分解图。

图5所示是本发明实施例的部分分解图。

图6所示是图3的a位置放大图。

图7所示是图6的7s-7s的剖面俯视图。

图8所示是本发明实施例(a)至(d)的调整动作图。

图中标号说明如下：

自行车升降座管行程调整装置1外管10连接端11

固定端12外牙面13限制槽14

内管20第一端21阀座22

限制片23突出外壁230第二端24

底座25活塞杆30撞针31

控制阀32封口环33套环40

穿孔41内牙面42刻度43

调整环50作用部51阶面组52

阶面52a、52b、52c、52d固定单元60卡环61

外平切面62支撑面63内平切面64

【具体实施方式】

请参阅图1～5所示，本发明实施例的自行车升降座管行程调整装置1，主要包含有一外管10、一内管20、一活塞杆30、一套环40及一调整环50。其中，

该内管20(如图4所示)，具有一第一端21伸入外管10内，该第一端21的管口内配置有一阀座22，管外壁的周面定位有均匀分布的复数个限制片23，该限制片23的部分径向厚度突出内管20的管外壁外面，具一突出外壁230；该内管20位于第一端21的相对端为第二端24，该第二端24固定有一底座25，以连接自行车的座垫，该内管20即是所述的座管。

该外管10(如图4所示)，两端一为连接端11，另一为固定端12，该连接端11如前述供内管20的第一端21伸入，该第一端21的管口外壁具有外牙面13。该外管10的管内壁对应前述限制片23位置，配置有相对而且为凹状、轴向的限制槽14，以供限制片23嵌入，而且限制内管20仅能轴向位移时不会旋转。

该活塞杆30(如图4所示)，具一撞针31，该撞针31的一端是由外管10的固定端12穿入外管10内，且端部固定有一控制阀32而伸至内管20内。该撞针31的另一端是穿过一封口环33位于外管10外，该封口环33可将外管10的固定端12管口封住。控制该撞针31轴向位移，可控制该控制阀32同步轴向位移，将阀座22的阀孔打开或闭合。

该套环40(如图4、5所示)，是配置于外管10的连接端11处，将外管10的连接端11管口封盖。中间具一穿孔41，以供内管20能自由轴向位移。该套环40的内壁配合外牙面13具有内牙面42，以能固定在该连接端11位置。

该调整环50(如图4、5所示，也是本发明的主要改进之处)，是位于套环40的下方，以一固定单元60与套环40连接，是与套环40一体连动。该调整环50具一作用部51，该作用部51位于外管10与内管20之间。该作用部51面向及对应每一限制片23端，具有一个阶梯状排列且由不同轴向高度阶面52a、52b、52c、52d所构成的阶面组52(本发明实施例阶面52a、52b、52c、52d配置4个为例)，该阶面52a、52b、52c、52d的其中之一是与限制片23的突出外壁230相对应。通过旋调套环40旋转，以调整所述调整环50的那一阶面52a、52b、52c、52d对正限制片23，以调整座管的升降行程高度。

该固定单元60(如图4～7所示)，该固定单元60是于调整环50的顶缘具有一环往外翻折的卡环61，而且位于卡环61下方的外周面设置有复数个外平切面62。该套环40的内壁配合前述卡环61及外平切面62位置，设置有一环支撑面63及复数个内平切面64，其中卡环61可整环卡在支撑面63上，而外平切面62与内平切面64内、外贴接(如图7所示)，使套环40旋转时，调整环50可同步转动。

其次，于套环40上可配置调整刻度43(如图8所示)，该刻度43是经设定与阶面52a、52b、52c、52d配合，俾由刻度43的显示即可了解那一阶面52a、52b、52c、52d对正限制片23，方便使用者调整。

当将上述构件依序组合后，使用时可通过调整套环40连动调整环50而调整那一阶面52a、52b、52c、52d对正限制片23，使突出外壁230的顶端顶到所对应的阶面52a、52b、52c、52d(如图8的(a)～(d)所示)，依照不同轴向高度的阶面52a、52b、52c、52d经调整与突出外壁230顶触，即可调整该内管20(亦即座管)的行程高度。因此，本发明由旋调套环40带动调整环50同步转动，即可调整内管20(座管)的行程高度，不需如习知案拆脱套环40离开外管10且要换置限制片23长度，始能完成座管作动行程的调整。因此，本发明于应用上，可根据骑乘者的身高、腿长来调整座管行程，具有调整快速、简易且免工具、免拆卸及易操作的功效，不仅具新颖性且具创造性。