1.一种自适应汽车尾翼，其特征在于：包括翼板(1)和对称设置在翼板(1)沿长度方向延伸的两端上的升降组件，升降组件至少包括两个，每个升降组件均包括可相对独立工作的电机(311)；所述升降组件根据汽车转弯状态和行驶速度进行不同步的升降调节。
2.如权利要求1所述的一种自适应汽车尾翼，其特征在于：所述升降组件为两个。
3.如权利要求1所述的一种自适应汽车尾翼，其特征在于：包括设置于后背箱上的方向控制模块，方向控制模块与每个所述电机及汽车的方向盘连接；方向控制模块根据方向盘的转动角度控制所述电机的工作状态。
4.如权利要求3所述的一种自适应汽车尾翼，其特征在于：所述方向控制模块能够感应的方向盘转动角度为至少20°。
5.如权利要求1所述的一种自适应汽车尾翼，其特征在于：包括设置于后背箱上的速度感应模块，速度感应模块与每个所述电机均连接，速度感应模块根据行驶速度控制所述电机的开启或关闭。
6.如权利要求1所述的一种自适应汽车尾翼，其特征在于：所述升降组件包括支撑件(2)和动力件(3)，动力件(3)包括底座(31)、立柱(32)和螺旋杆(33)，底座(31)靠近支撑件(2)的一侧设有立柱(32)和螺旋杆(33)，所述电机(311)设置于底座(31)远离支撑件(2)的一侧；底座(31)的中空内部设有齿轮组，齿轮组与电机(311)相连，螺旋杆(33)穿入底座(31)的内部并固定于齿轮组上，使电机(311)能够依次带动齿轮组和螺旋杆(33)转动。
7.如权利要求6所述的一种自适应汽车尾翼，其特征在于：所述立柱(32)均匀分布于所述螺旋杆(33)的四周，其靠近所述底座(31)的一端穿过所述支撑件(2)并固定在底座(31)上，远离底座(31)的一端设有顶板(322)。
8.如权利要求7所述的一种自适应汽车尾翼，其特征在于：所述顶板(322)和所述底座(31)相对平行设置，顶板(322)靠近所述支撑件(2)的一端向外水平延伸形成凸条(323)，凸条(323)上设有供支撑件(2)通行的长条形孔洞(321)；支撑件(2)能够沿着立柱(32)方向相对于所述动力件(3)上下运动。
9.如权利要求7所述的一种自适应汽车尾翼，其特征在于：所述螺旋杆(33)依次穿过所述顶板(322)、所述支撑件(2)，固定于所述齿轮组上，螺旋杆(33)的表面设有外螺纹，支撑件(2)上供螺旋杆(33)穿过的通行孔(222)上具有匹配的内螺纹；螺旋杆(33)靠近顶板(322)一端的端面上设有沿其径向方向水平延伸的挡板(332)，顶板(322)上设有与挡板(332)相匹配的定位槽。
10.如权利要求6所述的一种自适应汽车尾翼，其特征在于：所述支撑件(2)包括沿竖直方向，从上而下依次连接的铰接件(21)、支撑板(22)和支撑底座(221)，铰接件(21)与所述翼板(1)固定，支撑板(22)呈平板状，并与铰接件(21)连接，支撑底座(221)设置在支撑板(22)下端，支撑底座(221)向着所述动力件(3)的方向水平延伸，使支撑件(2)的侧视图呈为l形。