一种带有非充气轮胎的自行车的制作方法

本实用新型涉及自行车技术领域，具体为一种带有非充气轮胎的自行车。

背景技术：

最早的自行车是一种玩具车，它是一种可以坐在车座上面，依靠两腿的摆动使两脚在地上交替蹬踏实现驱动的一种机械，这种驱动方式与人的走路的姿式很相似，不利于对车子进行驱动，因为这时的自行车的骑行性能差，所以没有被多数人接受并使用，只作为一种娱乐的器械被少数人使用自行车发展，现在的自行车在使用功能上说变化已很少了，现代自行车的主要发展在于车架的造型行变化，表面的处理如烤漆、商标的变化使其外观更美，基于现在社会的发展，节能，绿化已经成为现在围绕着众人的众多话题，自行车的出现不但可以节省步行的时间，也可以防止用电动车的消耗，汽车的污染，是目前的清洁能源交通工具，对自行车的材料上的选用与开发所有的工作使自行车在进一步发展，但是一直没有大的结构改变，但是现有的自行车装置存在很多问题或缺陷：

现有的市场上自行车的轮胎大都是采用充气式轮胎，通常在一段时间骑行后对轮胎进行充气，但现在的人们常常会忽略掉自行车轮胎的充气问题，往往会因为轮胎未充气而无法骑行，在公路骑行的时候，也会遇到路面上的钉子或者尖锐的石子导致自行车轮胎泄气无法骑行的问题，在市场上的自行车，有很多对在自行车前端安装一个车筐，方便携带一些轻便的物件，但是车筐无法便于拆卸和安装，在需要对车筐的拆解和安装的时候，无法快捷方便的进行。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种带有非充气轮胎的自行车，通过设置某非充气轮胎和可拆卸式车筐，以解决上述背景技术中提出的自行车轮胎因为遗忘充气或者被尖锐物品划破轮胎和车筐无法便于拆卸和安装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有非充气轮胎的自行车，包括自行车车体、自行车车筐、后车轮、橡胶填充物和挂钩，所述自行车车体包括后轴、前车叉、前车套筒和鞍座套筒，所述自行车车体中的前车套筒上方固定连接有自行车车把，所述前车套筒的一侧固定安装有固定板，所述固定板固定连接有挂钩，所述挂钩挂接有挂钩固定槽，所述自行车车筐挂接挂钩上，所述自行车车体中的前车叉下方固定连接有前车轮挡泥板和前车轮，所述自行车车体中的鞍座套筒上方固定安装有自行车鞍座，所述鞍座套筒的一侧固定安装有自行车尾灯，所述自行车车体中的后轴下方固定安装有后车挡泥板，所述后轴的末端固定安装有后车轮安装轴，所述后车轮安装轴套接后车轮。

优选的，所述前车轮挡泥板和后车挡泥板的结构和形状完全相同。

优选的，所述后车轮的内部填充有橡胶填充物，所述后车轮内部固定连接有车轮支撑板，所述后车轮与后车轮安装轴套接，所述后车轮的表面设有轮胎条纹。

优选的，所述固定板的一侧对称分布有挂钩，所述自行车车筐的一侧对称开设有两个挂钩固定槽，所述自行车车筐通过挂钩固定槽与固定板挂接。

优选的，所述固定板通过螺栓固定安装在前车套筒的一侧，所述固定板与挂钩之间设有挂钩槽，所述自行车尾灯通过螺栓固定安装在鞍座套筒远离车头的一侧。

优选的，所述后车轮与前车轮的结构和形状完全相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型的作用是抛弃以往的充气式轮胎，采用新型的填充橡胶轮胎，通过安装在轮胎内的车轮支撑板车轮支撑板与后车轮挡泥板连接，减少自行车因为长时间的未进行充气和在骑行的时候在路上被尖锐的物品划破轮胎，从而避免自行车无法骑行的问题；

(2)本实用新型的作用是通过安装一份便于拆卸的车筐，在车筐的内壁一侧开设有两个挂钩固定槽，通过安装在前车套筒的固定板，通过挂钩的挂钩槽与挂钩固定槽挂接，使得车筐能够方便快捷的安装和拆卸。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的轮胎立体结构示意图；

图3为本实用新型的车筐立体结构示意图；

图4为本实用新型的挂钩立体结构示意图。

图中：1、自行车车把，2、自行车鞍座，3、自行车车体，301、后轴，302、前车叉，303、前叉套筒，304、鞍座套筒，4、后车轮安装轴，5、自行车车筐，6、前车轮挡泥板，7、后车轮挡泥板，8、后车轮，9、自行车尾灯，10、橡胶填充物，11、车轮支撑板，12、固定板，13、挂钩槽，14、挂钩，15、挂钩固定槽，16、轮胎条纹，17、前车轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种带有非充气轮胎的自行车，包括自行车车体3、自行车车筐5、后车轮8、橡胶填充物10和挂钩14，所述自行车车体3包括后轴301、前车叉302、前车套筒303和鞍座套筒304，所述自行车车体3中的前车套筒303上方固定连接有自行车车把1，所述前车套筒303的一侧固定安装有固定板12，所述固定板12固定连接有挂钩14，所述挂钩14挂接有挂钩固定槽15，所述自行车车筐5挂接挂钩14上，所述自行车车体3中的前车叉302下方固定连接有前车轮挡泥板6和前车轮17，所述自行车车体3中的鞍座套筒304上方固定安装有自行车鞍座2，所述鞍座套筒304的一侧固定安装有自行车尾灯9，所述自行车车体3中的后轴301下方固定安装有后车挡泥板7，所述后轴301的末端固定安装有后车轮安装轴4，所述后车轮安装轴4套接后车轮8。

具体的，所述前车轮挡泥板6和后车挡泥板7的结构和形状完全相同。

具体的，所述后车轮8的内部填充有橡胶填充物10，所述后车轮8内部固定连接有车轮支撑板11，所述后车轮8与后车轮安装轴4套接，所述后车轮8的表面设有轮胎条纹16。

具体的，所述固定板12的一侧对称分布有挂钩14，所述自行车车筐5的一侧对称开设有两个挂钩固定槽15，所述自行车车筐5通过挂钩固定槽15与固定板12挂接。

具体的，所述固定板12通过螺栓固定安装在前车套筒303的一侧，所述固定板12与挂钩14之间设有挂钩槽13，所述自行车尾灯9通过螺栓固定安装在鞍座套筒304远离车头的一侧。

具体的，所述后车轮8与前车轮17的结构和形状完全相同。

工作原理：本实用新型的作用是通过安装在前叉套筒303一侧的挂钩14，通过挂钩14的挂钩自行车车筐5，通过自行车车筐5一侧的两个挂钩固定槽15挂接在挂钩槽13内部，实现自行车车筐的快速安装和拆卸，自行车的后车轮8，通过安装在后车轮8的车轮支撑板11与后车轮安装轴4连接，使得后车轮8转动，后车轮8内部填充的橡胶填充物10，使轮胎不需要在进行打气，在骑行的时候，安装的非充气的轮胎，在公路骑行的时候减少自行车因为长时间的未进行充气和被尖锐的物品划破轮胎，从而避免自行车无法骑行的问题，在骑行的时候，安装在鞍座套筒一侧的自行车尾灯提醒后方车辆及时避让，使用的时候，通过安装在自行车车筐5旁边的挂钩固定槽15挂接在挂钩槽中13，拆卸的时候，通过提高自行车车筐5，使得挂钩固定槽15从挂钩槽13中移出，自行车车轮胎在骑行的时候，由于填充在轮胎内部的橡胶填充物10的作用，使得车轮能够正常骑行。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。