技术特征：
1.一种用于履带车的承重轮，其特征在于，包括支重轮体、支重轮轴、轴承、短油封盖、承重轮内隔套、密封环和密封圈，所述轴承和承重轮内隔套分别对称的设置在所述支重轮轴的两端，且两个所述轴承相邻设置，所述支重轮体和短油封盖的中心处分别设置有贯穿其两端的通孔，所述支重轮体套装在所述轴承和承重轮内隔套的外部，所述短油封盖分别套装在所述支重轮轴的两端并盖合在所述支重轮体上通孔的两端，两个所述短油封盖的端面分别插入所述支重轮体上的通孔内部，所述密封环分别设置在所述支重轮体和短油封盖上的通孔的内壁与所述承重轮内隔套之间，所述支重轮体和短油封盖上的通孔的内壁以及所述密封环的外侧壁上分别对应的设置有密封圈安装槽，所述密封圈分别设置在所述支重轮体和短油封盖以及密封环上的密封圈安装槽内。2.根据权利要求1所述的一种用于履带车的承重轮，其特征在于，所述支重轮轴的内部设置有第一油孔和第二油孔，所述第一油孔的一端贯穿所述支重轮轴一端的端面、另一端与所述第二油孔的一端连通，所述第二油孔的另一端贯穿所述支重轮轴上位于两个所述轴承之间的外侧壁，所述支重轮轴上位于两个所述轴承之间部分的外径小于所述支重轮体上的通孔的内径、大于所述轴承的内圈的内径。3.根据权利要求2所述的一种用于履带车的承重轮，其特征在于，所述第一油孔沿所述支重轮轴的轴线设置，所述第二油孔与所述第一油孔相互垂直设置。4.根据权利要求1所述的一种用于履带车的承重轮，其特征在于，所述支重轮体整体呈“h”形结构，所述支重轮体的两端面分别设置有凹陷部。5.根据权利要求4所述的一种用于履带车的承重轮，其特征在于，所述支重轮轴的两端上分别设置有第一台阶部和第二台阶部，所述第一台阶部的外径大于所述第二台阶部的外径，所述轴承和承重轮内隔套分别套装在所述第一台阶部上，所述短油封盖套装在所述第二台阶部上。6.根据权利要求5所述的一种用于履带车的承重轮，其特征在于，所述短油封盖包括连接部和密封部，所述连接部的外径小于所述密封部的外径，所述密封部的外径大于所述支重轮体上的通孔的直径，所述连接部套装在所述第二台阶部上，所述密封部上远离所述连接部一端的端面上设置有突起部，所述突起部插入所述支重轮体上的通孔内，所述突起部的内壁上设置有所述密封圈安装槽。7.根据权利要求6所述的一种用于履带车的承重轮，其特征在于，所述连接部的侧壁上设置有定位通孔，所述定位通孔内螺接有定位螺钉，所述第二台阶部的外侧壁上与所述定位通孔对应的位置处设置有沿所述第二台阶部周向一圈的定位凹槽。8.根据权利要求7所述的一种用于履带车的承重轮，其特征在于，所述支重轮体上的通孔的中间位置设置有轴承限位台阶，所述轴承限位台阶沿所述支重轮体上的通孔的内壁周向设置一圈。9.根据权利要求8所述的一种用于履带车的承重轮，其特征在于，所述支重轮轴上还设置有第三台阶部，所述第三台阶部与所述第二台阶部相邻，所述第三台阶部的外径小于所述第二台阶部的外径，所述第三台阶部的外侧壁上对称的设有两个紧固用的平面。10.一种履带车，其特征在于，具有如权利要求1-9任一所述的一种承重轮。
技术总结
本实用新型提供的一种用于履带车的承重轮及履带车，包括支重轮体、支重轮轴、轴承、短油封盖、承重轮内隔套、密封环和密封圈，轴承和承重轮内隔套分别设置在支重轮轴的两端，支重轮体套装在轴承和承重轮内隔套的外部，短油封盖分别套装在支重轮轴的两端并盖合在支重轮体上通孔的两端，两个短油封盖的端面分别插入支重轮体上的通孔内部，密封环分别设置在支重轮体和短油封盖上的通孔的内壁与承重轮内隔套之间，支重轮体和短油封盖上的通孔的内壁以及密封环的外侧壁上分别对应的设置有密封圈安装槽，密封圈分别设置在密封圈安装槽内，短油封盖、承重轮内隔套、密封环和密封圈在支重轮体和支重轮轴之间形成浮动油封，防止二者之间的润滑脂发生泄漏。间的润滑脂发生泄漏。间的润滑脂发生泄漏。
技术研发人员：章鑫 章亮坤
受保护的技术使用者：湖南梅花机电科技有限公司
技术研发日：2022.01.26
技术公布日：2022/6/9