专利名称：自行车护手车把套的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种自行车车把套。
一般的自行车车把套只起保护车把、美化车把、避免车把冰冷人手等作用，但起不到保护骑车人手的作用。
本实用新型的目的是提供一种护手自行车车把套，以保护骑车人的手不与接近车把两侧的东西相碰撞或摩擦。
本实用新型的目的是这样实现的在传统自行车车把套(以下称之为主梁)的一侧设一副梁，副梁的两端与主梁的两端连接在一起。安装本车把套时将副梁装在车把的外侧来护手。
使用本实用新型的车把套，骑车时如果车把两侧有东西与自行车相碰撞或摩擦，由于副梁的保护作用，人手不容易受伤。
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是护手车把套的剖视图。
图2、图3、图4、图5是几种型式的护手车把套的横断面图。
参照
图1，护手车把套包括主梁(1)、副梁(2)、副梁(2)的两端与主梁(1)的两端连接在一起，主梁(1)的内部是空的。主梁(1)既可一端开口，也可两端开口，从开口处套在自行车车把上，一端开口容易使车把套套得更紧一些。主梁(1)的另一端开一小孔，在装把套时使空气从小孔逸出。副梁(2)可以作成实心的，如图2、图3、图4所示；也可以作成空心的，如图5所示。空心的节省材料，实心的更为坚固。副梁(2)的断面可以作成各种不同的形状，如图2、图3、图4、图5所示；按图3、图5制作的副梁节省材料，按图4制作的副梁护手范围较大。
权利要求1.一种自行车把套，其特征在于它包括主梁(1)、副梁(2)，副梁(2)的两端与主梁(1)的两端连在一起，主梁(1)的内部是空的，从开口处套在自行车车把上。
专利摘要本实用新型公开了一种可以保护骑车人手的自行车车把套，它由主梁(1)、副梁(2)组成，副梁(2)的两端与主梁(1)的两端连接在一起，主梁(1)的内部是空的，从开口处套在自行车车把上。安装车把套时将副梁(2)装在车把外侧，以保护骑车人手不被外侧东西撞伤。
文档编号B62J27/00GK2097793SQ91223140
公开日1992年3月4日 申请日期1991年8月7日 优先权日1991年8月7日
发明者王增光 申请人:王增光