专利名称：儿童脚踏车的辅助轮腿保护套的制作方法
技术领域：
本实用新型是涉及一种儿童脚踏车两侧辅助轮的轮腿保护套。
儿童脚踏车为专供儿童使用的小型脚踏车，如
图1所示，为了儿童的安全，目前都是在脚踏车后轮1的两侧设有较小的辅助侧轮2，而借助轮腿3将它们连接，由于轮腿3的顶部4和后叉端5的连接是靠螺帽和一个连接板7来锁定的，故轮腿顶部及连接板的上端面就都暴露在最上方，而它的金属利口在意外的情形下就如同刀刃一般会伤害儿童，从而造成设计上美中不足的地方。
为了考虑侧轮2支撑的稳定度，轮腿必须向下延伸较长的距离，才可达到它的支撑效果，然而延伸的轮腿在儿童停驶脚踏车，车在动而脚未离地的时候、或刹车的时候，常会和儿童的脚碰撞，而造成碰撞处的疼痛，这也是设计上无法避免的困扰。
本实用新型的目的在于克服上面所说的缺点，提供一种儿童脚踏车的辅助轮腿保护套，它可穿套并固定在轮腿的外侧周围，并将它的上端部完全包覆，以便达到较佳的安全性。
本实用新型提供一种儿童脚踏车的辅助轮腿保护套，它主要是由一根具有预定长度且具有可挠性的塑胶中空套管所构成，该套管以它的内部纵向通孔套接于辅助轮腿的外侧周围，且其上端朝后叉端方向设有一个和该纵向通孔连通的横向透孔，透孔可套接于轮的上端部，且此套管的顶面为一封闭面；套管的底端则受设置于轮腿底端的卡止部卡止。套管是矩形管；套管的横向透孔是矩形的透孔；套管的中段外缘周围设有多数个增强的凸框；凸框的内部也是中空的并和该纵向通孔相连通。
以下结合附图和具体的实施例对本实用新型进行详细说明，其中
图1是传统儿童脚踏车的轮腿的立体示意图；图2是本实用新型保护套的后视图；图3是本实用新型保护套的上视图；图4是本实用新型保护套的顶部立体示意图；以及图5是本实用新型保护套的组合立体图。
请参阅图2至图4所示，本实用新型主要是由一长度稍短于辅助侧腿的塑胶中空套管10所构成，套管10大概呈矩形体(配合矩形轮腿)，它的厚度恰好具有适当的可挠性而可以弯曲，如图4所示套管10的内部即为一纵向通孔11，且套管10的上方朝向后叉端方向设有一和纵向通孔11连通的横向透孔12，透孔12也略成矩形。套管10的顶面为一封闭面13，且其和套管10一体成型，套管10的中段外缘周围分段设有多数个凸框14，各凸框14的内部如图4所示也为中空的，且其和纵向通孔11相互连通，它除了可以增加套管10整体的美观性外，并可赋予它的管壁具有充分缓冲的弹性空间，以便增加它的强度。
本实用新型的装配情况请参阅图5所示，首先将套管10的纵向通孔11自辅助轮腿20的上方套合于其外缘周围，它的底端则会受到轮腿20底部凸出的卡止部位卡止，故不会再下降或和侧轮接触；而它的顶面13则恰好位于轮腿20的上端缘，并可将其金属部份完全包覆，由于套管10为可挠性，故在装配轮腿20上方的螺帽时，即可将套管上部稍微外翻，等到装配完成后再套合即可。
套管10的横向透孔12就是提供给前面所说将套管10上部外翻空间及轮腿20和车体结合部位的空间。
本实用新型的套管10，它除了可将轮腿20的凸出部位完全包覆以避免其金属利口割伤儿童之外，又可使儿童的脚在碰撞轮腿时受到套管的缓冲保护，以增加其安全性，而多数个凸框14的设计则是为增加套管10的强度，使它不易变形，凸框14的中空内部也可以提供缓冲的空间并使套管10具有适当的弹性。
权利要求1.一种儿童脚踏车的辅助轮腿保护套，其特征在于，其主要由一具有预定长度且具有可挠性的塑胶中空套管所构成，该套管是用它的内部纵向通孔套接于辅助轮腿外缘周围，而且在它的上方朝向后叉端方向设有一个和该纵向通孔连通的横向透孔，该透孔恰可套接轮腿上端部，而且套管的顶面为一封闭面，套管的底端受到设置于轮腿的卡止部卡止。
2.根据权利要求1所述儿童脚踏车的辅助轮腿保护套，其特征在于，该套管是矩形管。
3.根据权利要求1所述儿童脚踏车的辅助轮腿保护套，其特征在于，该套管的横向透孔是矩形的透孔。
4.根据权利要求1所述儿童脚踏车的辅助轮腿保护套，其特征在于，该套管的中段外缘周围设有多数个增强的凸框。
5.根据权利要求1所述儿童脚踏车的辅助轮腿保护套，其特征在于，该凸框的内部也是中空的并和该纵向通孔相连通。
专利摘要一种儿童脚踏车的辅助轮腿保护套，它主要是由一具有预定长度且具有可挠性的塑胶中空套管所构成，该套管是以它的内部纵向通孔接于辅助轮腿的外缘周围，且其上方朝向后叉端方向设有一个和该纵向通孔连通的横向透孔，该透孔恰可套接轮腿上端部，该套管的顶面为一封闭面；且套管的底端则受到设置于轮腿底的卡止部卡止。
文档编号B62J23/00GK2136191SQ92233230
公开日1993年6月16日 申请日期1992年9月16日 优先权日1992年9月16日
发明者郑元铭 申请人:顺杰实业股份有限公司