专利名称：儿童脚踏车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于儿童代步车辆，主要涉及改善其传动效果的结构方案。
公知儿童车辆有多种形式，为儿童代步和丰富幼儿生活提供方便，已成为生活中不可缺少的用品之一。尽管各种形式的车辆自有特点，满足了不同儿童的需要；随着对幼儿成长关注的增强，现有童车传动单调的不足日显突出，在一定程度上限制了产品性能的进一步提高，很有继续改进的必要。
本实用新型的目的是提出改善传动的儿童脚踏车的结构方案。
本实用新型的目的是这样实现的，儿童脚踏车包括车架，与车架和导向轮相联的车把，与车架相联的蹬踏机构，与蹬踏机构相联的传动部件，与传动部件和车架相联的驱动轮，与车架相联的车座和警示信号部件，以及联结固定和调节上述部件间相互位置的部件。其中所述传动部件含有超越离合器，其输入端经传动部件与蹬踏机构输出端相联，两踏杆(5)与离合器间的传动链，还分别与反向联动的杠杆机构的两端相联；以及固定于相关部件、可制止行走中车轮转动的制动部件，与车把相联的制动操作部件，联接操作部件输出端和制动部件输入端的传动部件，与车架相联、使制动机构复位的复位部件。这样，超越离合器工作可靠，更适应现代儿童对乘骑的要求，反向联动则限制了蹬踏输入端之间的无谓动作，并协助踏板复位，且杠杆机构易于适应不同传动的需要，使童车的传动性能得到提高；制动机构是满足提高传动性能之后童车行走安全的必需。至此，使儿童车的性能进一步完善，从而实现了本实用新型的目的。
本实用新型所述反向联动杠杆机构是分别和双蹬踏机构相联的等臂摇杆，等臂摇杆可以实现反向联动、使两踏板在蹬踏中依次回位，交替工作，动作相互衔接。
本实用新型所述反向联动杠杆机构还可以是在两侧分别与传动部件相互啮合的齿轮，这也是反向联结的一种形式。
本实用新型所述传动部件中还含有变速机构，这样不仅可以变速，还有可能改变传动方向，满足不同需要，改善本实用新型的性能。
本实用新型将现有技术移入童车，改变了其传动方式，提高了效率和车速，丰富了传动内容，给幼儿以新的骑行感觉和锻炼。本结构制作简单，使用可靠，易于维修。
附图给出了本实用新型实施例的结构示意。
图1是幼儿自行车的外形侧视图；图2是
图1的传动示意图；图3是四轮儿童车传动示意图；图4是图3的俯视图；图5是直联伞齿摇杆结构图；图6是图5的侧视图；图7是齿轮摇杆联结示意图；图8是图7的侧视图。
图中1超越离合器2离合器输入端3踏杆轴4拉杆5踏杆6前后轮7闸皮8弹簧9拉线10拉线手柄11车把12车架13摇杆14拉杆15摇杆轴16传动链17车座18大链轮19小链轮20大卤轮21小齿轮22圆弧齿条23伞齿轮24伞齿条25方向盘26三星轮27卡盘28变速杆29齿轮30齿条31滑滑轨32辅助轮下面结合实施例对本实用新型作进一步说明。
第一实施例是幼儿自行车，如
图1、2。其外形尺寸是800×340×400mm，约重7kg。本例与常规童车结构基本一致，在约相当于车架9中轴处装有超越离合器1，其下前方设踏板轴3，上后方设摇臂轴12。在踏板轴两侧分别装有向前伸出的左右踏杆5，各踏杆中段有拉杆4与离合器1的主动侧2相联，该主动侧同时经复位拉杆11与同侧摇杆轴12上的摇杆10端相联。离合器被动侧装有大链轮15，经传动链13与童车后轮的小驱动链轮16相联。在车轮处设有固定于车架的闸皮7及其复位弹簧8，在车把处设有拉线手柄10，并由拉线9将手柄输出动端与闸皮相联。在后轮前部；两侧还装有位置可调的辅助支撑轮。以上即本例的主要结构。
工作时，乘骑者蹬踏踏杆5远端，带动离合器1、大链轮15、小链轮16、驱动轮6，可使自行车行走。蹬踏中由于摇杆10的作用，左右踏杆5交替上下、自动复位、相互衔接。完成左右踏板一次蹬踏，童车可前行的传动距离为0.63m。制动机构可以在需要时停止本车的运动。两辅助轮可保证与行走地面的适当地隙，以防止儿童骑行中的不慎侧倒，及作为平时的停放支撑。
第二实施例是童用模拟汽车，如图3、4。其车架结构仍如常规，在座位前下方装有超越离合器1及驱动离合器的蹬踏机构，踏杆轴3位于座位前方，踏杆中段联有圆弧齿条22，与装在离合器主动侧的小齿轮21啮合。踏杆5从踏板轴外反向延长，制成伞齿条24，在左右两伞齿条间装有与之啮合的伞齿轮23。离合器输出侧装有大齿轮20，与三星轮变速机构26相联，三星轮的输出端装有支撑于车架的大链轮18，再经传动链16带动驱动轮6上的小链轮19，完成传动。三星轮机构的操作变速杆28置于座位之侧，由固定于车架的卡盘27限定其调节位置，以便操作。因三星轮的两个工作位置，使本车兼有倒行功能。
第三实施例与上例基本一致，如图5、6，只是其踏杆5与离合器的主动侧2直接相联，其他均如上例。
第四实施例与上例基本相同，如图7、8。其等臂摇杆为齿轮29，摇杆拉杆是带有滑轨31的齿条28，其余均与上例一致。
权利要求1.儿童脚踏车包括车架，与车架和导向轮相联的车把，与车架相联的蹬踏机构，与蹬踏机构相联的传动部件，与传动部件和车架相联的驱动轮，与车架相联的车座和警示信号部件，以及联接固定和调节上述部件间相互位置的部件，其特征在于所述传动部件含有超越离合器(1)，其输入端(2)经传动部件与蹬踏机构输出端(4)相联；两踏杆(5)与离合器间的传动链，还分别与反向联动的杠杆机构(13、15)的两端相联；以及固定在相关部件、可制止行走中车轮转动的制动部件(7)，与车把相联的操作部件(10)，联接操作部件输出端和制动部件输入端的传动和复位部件(8、9)。
2.如权利要求1所述脚踏车，其特征在于所述反向联动杠杆机构是分别和双蹬踏机构相联的等臂摇杆(13、15)。
3.如权利要求1所述脚踏车，其特征在于所述反向联动杠杆机构是在两侧分别与两踏杆所联传动部件相互啮合的齿轮(23、29)。
4.如权利要求1、2或3所述脚踏车，其特征在于所述传动部件中还含有变速机构(26、27、28)。
专利摘要儿童脚踏车属代步工具,是性能改进方案,在公知脚踏车中引入超越离合器(1),以蹬踏机构(3、5、4)驱动,在两踏杆分别与离合器间的传动链间还联有反向联动的杠杆机构(13、14、15),在传动中含有三星轮机构(26),并设制动机构(7、8、9、10)。本车传动性能改善,效率提高,使乘骑者有新的使用感觉和锻炼作用;其结构合理,容易制造,便于维修。且可有两、三、四轮的不同变型及倒行功能。
文档编号B62K9/00GK2340675SQ98240540
公开日1999年9月29日 申请日期1998年9月15日 优先权日1998年9月15日
发明者吕永卫 申请人:吕永卫