专利名称：带有防盗锁扣的摩托车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种两轮摩托车。
现有的摩托车，在防盗方面，一般只设前叉锁或另加一个防盗锁。但前叉锁易失灵，防盗锁又易被泥水沙浆堵塞住锁孔，造成开启不易而失效，且价格高，使用不便。
本实用新型的目的就是为了解决上述传统摩托车在防盗上的缺点和麻烦而设计生产或改装的一种带有防盗锁扣的摩托车，用户可利用普通的挂锁即可锁住摩托车，从而使摩托车的防盗装置更加便宜更加实用。
本实用新型的目的是这样实现的，即生产或改装一种带防盗锁扣的摩托车或在现有的摩托车上设置一对防盗锁扣。这种防盗锁扣，中间有一个锁孔，可用锁头锁住，它的一边可固定在其它物体上，或和其它物体同时制成一体。这种防盗锁扣，一个固定设在摩托车的两脚主支架上，另一个固定设在摩托车底部对应的部件如搁脚架连杆或连杆与单脚支架的组合处或刹车踏板、变速踏板等配件上。当摩托车两脚主支架放下时，支架上的锁扣便和搁脚架连杆组合上的锁扣重合，这时可用一把锁头把两个锁扣的锁孔锁在一起，使摩托车两脚主支架和搁脚架连成一体，不能收起，而摩托车的两个轮子不能同时着地，行走不了，从而达到防盗目的。
这种带防盗锁扣的防盗摩托车，只需增加一对锁扣和一把挂锁就可形成一个新的防盗装置。由于挂锁开启后可挂放在摩托车后架上，所以不会被泥浆堵塞锁孔，而且价格比传统的摩托车防盗锁便宜十倍，使用也方便得多，所以比现有的摩托车防盗锁更合理、更方便、更实用。而且用户还可把这种简便的防盗装置和原有的防盗锁结合起来同时使用，更能提高摩托车的防盗安全系数。
以下结合
其实施例。
图1为具有防盗锁扣的防盗摩托车。
如图1所示(1)为摩托车；(2)为搁脚架连杆；(3)为中间有锁孔的防盗锁扣；(4)为摩托车两脚主支架。防盗锁扣(3)一个固定设置在主支架(4)上，另一个固定设置在搁脚架连杆(2)或摩托车底部的其它配件如刹车踏板或变速踏板上。当摩托车两脚主支架(4)放下后，其支架上面的锁扣(3)便和搁脚架(2)上的锁扣重合在一起。搁脚架上的锁扣与主支架上的锁扣(3)相对应，即在(3)的背后，当两个锁扣(3)重合在一起时，便可用一把锁头锁住锁扣(3)上的锁孔，使两个锁扣不能分离，当锁头开启拿开后，主支架(4)收起，固定设置在主支架上的防盗锁扣(3)，便和相对应的固定设置在搁脚架下边即主支架上的防盗锁扣(3)背后的另一个防盗锁扣分离。因此和摩托车两脚主支架(4)连成一体的防盗锁扣(3)可和主支架一起可前后运动。
权利要求1.一种具有两脚主支架(4)的两轮摩托车，其特征在于该摩托车上设置有一对防盗锁扣(3)分别固定在摩托车两脚主支架和对应的摩托车底部配件搁脚架连杆上，并可用一个挂锁锁住，使两脚主支架不能收起。
专利摘要带有防盗锁扣的摩托车涉及两轮摩托车上的防盗装置，其特征在于通过设置在摩托车两脚主支架和搁脚架连杆上的一对锁扣，用一把普通的挂锁锁住主支架，使之不能收起，摩托车行驶不了，从而达到防盗目的，且普通挂锁价格低廉，不用时可挂在摩托车后架上，使用方便且不会被泥浆堵塞锁孔，简便、实用。
文档编号B62H5/00GK2147159SQ9320348
公开日1993年11月24日 申请日期1993年2月11日 优先权日1993年2月11日
发明者张新芳 申请人:张新芳