专利名称：摩托车的座垫锁的制作方法
技术领域：
本发明涉及一用于摩托车的锁具，特别是涉及一种摩托车的 座垫锁。
背景技术：
现有摩托车在摩托车座垫的下方设置有一容置空间，并配合 可掀式的摩托车座垫，及一用以锁固该摩托车座垫的座垫锁以启闭 该容置空间，藉此，提升摩托车的装载能力。
参阅图1，为中国台湾专利公告第589259号的「摩托车之座 垫锁装置」，该摩托车1包括一车体11、 一设置于该车体11上的 设置板12、 一设置于该车体11上的座垫13，及一设置于该设置板 12上用以锁固该座垫13的座垫锁装置14。
该座垫13具有一本体131，及一固设于该本体141上的座垫 钩132。
该座垫锁装置14具有一锁设于该设置板12上且具有一缺槽 151的基板15、 一枢设于该基板15上的第一摆动片16、 一与该第 一摆动片16相配合的枢设于该基板15上的第二摆动片17，及一 分别连接该第一摆动片16及该第二摆动片17的拉伸线圈弹簧18。
当该座垫13的座垫钩132如图1箭头101方向，推抵该第一 摆动片16时，使该第一摆动片16依据图1中箭头102方向转动， 而推动该第二摆动片17依据图1中箭头103方向转动，当该座垫钩132靠抵于该基板15时，第一摆动片16及第二摆动片17，藉 由该拉伸线圈弹簧18的弹性回复力，回复至如图1中所显示的位 置，而将该座垫钩132卡设于该缺槽151中，达到锁固该座垫13 的本体131的功效。
当开启该座垫13时，第二摆动片17依据图1中箭头104方 向转动，而拉动该拉伸线圈弹簧18，进而推抵该第一摆动片16依 据图1中箭头105方向转动，而将座垫钩132依据图1中箭头106 顶出，达到开启该座垫13的本体131的功效。
该座垫锁装置14虽可达到锁固该座垫13的本体131的功效， 但由于第一摆动片16及第二摆动片17间相互摆动的卡合方式，造 成该座垫锁装置14的整体高度较高。
然而，该摩托车1的车体11相对于地面的高度是以符合一般 身高的设计，以维持骑乘该摩托车1的方便性，若该座垫锁装置 14的高度较高，在不增高车体11相对于地面的高度的情形下，唯 有减少该座垫13的本体131的厚度，以配合该座垫锁装置14，但 是，这样一来势必影响骑乘该摩托车1的舒适性，且该座垫锁装置 14的高度较高，如何提升骑乘该摩托车1的舒适性，又可以使该 座垫锁装置14安全锁合该座垫13成为相关业者努力的目标。
发明内容
因此，本发明的目的，即在提供一种可降低座垫锁高度，以 增加摩托车的空间利用性，而提高骑乘摩托车的舒适性的摩托车的 座垫锁。
于是，本发明摩托车的座垫锁，该座垫锁是装设于一摩托车 上，该摩托车包括一车架、二间隔设置于该车架上的车轮组、 一可启闭地盖设于该车架上的座垫、 一用以启闭该座垫的驱动件、 一用 以驱动该二车轮组的引擎，及一设置于该车架中的油箱，其中，该 车架具有一前车架， 一与该前车架相连接的后车架，而该座垫包括 一枢转地盖设于该后车架上的座垫本体，及一固设于该座垫本体上 的座垫钩
该座垫锁是包含一固定座、 一旋摆件、 一卡制件，及一弹性
元件。该固定座包括一具有一卡合槽的固定板，该旋摆件包括一枢
设于该固定板上的本体、 一凸设于该本体上的第一固定部，及一自 该本体朝该卡合槽方向延伸的顶出部，该卡制件包括一滑动地设置
于该固定板上的板体、 一凸设于该板体上的第二固定部，及一自该 板体朝该旋摆件的本体方向延伸，且与该旋摆件的顶出部相配合的 挡止部，该弹性元件的一端连设于该旋摆件的第一固定部，另一端 连设于该卡制件的第二固定部。
该座垫可相对于该座垫锁的固定座的固定板在一锁合位置及 一开启位置间移动，当在锁合位置时，该旋摆件的顶出部与该卡制 件的挡止部相配合，将该座垫的座垫钩卡设于该固定板的卡合槽 中；而当在开启位置时该座垫的座垫钩位于该固定板的卡合槽外， 且该旋摆件的顶出部顶抵于该卡制件的挡止部上。
本发明的功效在于，藉由该旋摆件配合滑动地设置于该固定 板的该卡制件，达到锁合该摩托车的座垫功效，由于该卡制件是滑 动地设置于该固定板，可以有效降低该座垫锁的高度以增加该摩托 车的空间利用性，利于增加该摩托车的座垫的厚度，有效提升骑乘 摩托车的舒适性。
图1是一局部剖视图，说明现有的座垫锁装置； 图2是一侧视图，说明本发明摩托车的座垫锁的较佳实施例； 图3是一立体分解图，说明该较佳实施例中各构件的态样； 图4是一局部侧视图，说明该座垫在一开启位置时，该较佳
实施例的态样；及
图5是一局部侧视图，说明该座垫在一锁合位置时，该较佳
实施例的态样。
具体实施例方式
有关本发明的前述及其他技术内容、特点与功效，在以下配 合参考附图的一个较佳实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。
参阅图2与图3，本发明座垫锁2的第一较佳实施例是装设于 一摩托车3上。该摩托车3包括一车架31、 二间隔设置于该车架 31上的车轮组32、 一可启闭地盖设于该车架31上的座垫33、 一 用以启闭该座垫33的驱动件34、 一用以驱动该二车轮组32的引 擎35，及一设置于该车架31中的油箱36，其中，该车架31具有 一前车架311， 一与该前车架311相连接的后车架312，而该座垫 33包括一枢转地盖设于该后车架312上的座垫本体331，及一固设 于该座垫本体331上的座垫钩332。
于本较佳实施例中，该驱动件34是一钢索。
该座垫锁2包含一固定座21、 一旋摆件22、 一卡制件23、一 弹性元件24，及一定位单元25。
该固定座21包括一固设于该摩托车3的后车架312的底板 212，及一自该底板212 —侧朝上方延伸且具有一卡合槽213的固 定板211。于本较佳实施例中，该固定座21的底板212是固设于该摩托 车3的后车架312上，当然该固定座21的底板212也可以固设于 该摩托车3的油箱36上，只要该座垫33的座垫钩332可以与该固 定座21的固定板211上的卡合槽213相配合，即可达成相同的功 效。
该旋摆件22包括一枢设于该固定板211上的本体221、 一凸 设于该本体221上的第一固定部223，及一 自该本体221朝该卡合 槽213方向延伸的顶出部222。
该卡制件23包括一滑动地设置于该固定板211上的板体231、 一凸设于该板体231上的第二固定部234、 一凸设于该板体231上 且与该摩托车3的驱动件34相连接的连结部233，及一自该板体 231朝该旋摆件22的本体221方向延伸，且与该旋摆件22的顶出 部222相配合的挡止部232，其中，该板体231具有一沿该固定座 21的长度方向延伸的滑动槽235，而该挡止部232概呈楔形。
该弹性元件24的一端连设于该旋摆件22的第一固定部223， 另一端连设于该卡制件23的第二固定部234。
于本较佳实施例中，该弹性元件24是一拉伸弹簧。
而该定位单元25包括一与该固定座21的固定板211相间隔 的限位板253、 一穿设该限位板253及该旋摆件22的本体221并 固设于该固定板211上的转轴251，及一穿设该限位板253及该卡 制件23的板体231的滑动槽235，并固设于该固定板211上的定 位轴252，其中，该限位板253具有一与该固定板211的卡合槽213 相配合的缺槽254。
参阅图4与图5，为方便说明图4及图5中省略了该定位单元 25的限位板253。当该要锁固该座垫33的座垫本体331时，该座垫33的座垫本体331依据图4中箭头40所示方向移动，使得该座 垫33的座垫钩332推抵于该卡制件23的挡止部232，使该卡制件 23的板体231依据图4中箭头41方向滑动，使该座垫钩332持续 延该箭头40所示方向移动，进而推抵该旋摆件22的顶出部222， 使该旋摆件22的本体221沿该图4中箭头42方向转动，最后，该 卡制件23的板体231因该弹性元件24的弹性回复力，使该板体 231朝相反于该图4中的箭头的41方向滑动，使该座垫钩332呈 现如图5所示卡制于该固定座21的卡合槽213中的状态，达成锁 合该座垫33的座垫本体331的功效。
当要开启该座垫33的座垫本体331时，转动插设于该摩托车 3的锁孔(图未示)中的钥匙(图未示)，进而拉动该摩托车3的 驱动件34，使该驱动件34依据图5中箭头43所示方向移动，带 动该卡制件23的板体231沿该图5中箭头43所示方向滑动，因而 拉动该弹性元件24，连动该旋摆件22的本体221依据图5中箭头 44所示方向转动，进而藉由该旋摆件22的顶出部222，依据图5 中箭头45所示方向推动该座垫33的座垫钩332，使该座垫33的 座垫钩332自动弹起而退出该固定座21的固定板211的卡合槽 213，进而开启该座垫33的座垫本体331。
综上所述，本发明的摩托车的座垫锁2，利用该旋摆件22配 合滑动地设置于该固定板211的该卡制件23，达到锁合该摩托车3 的座垫33功效，由于该卡制件23是滑动地设置于该固定板211， 因此降低的该固定座21的固定板211的高度，与现有座垫锁装置 14，藉由二相互配合摆动的第一摆动片16及第二摆动片17相较， 确实可以降低该座垫锁2的整体高度，且由于该座垫锁2的整体高 度降低，增加了该摩托车3之座垫33的座垫本体331与该摩托车20
3之车架31间可利用的空间，有利用于增加该摩托车3的座垫33 的座垫本体331的厚度，提升骑乘摩托车3的舒适性，或是增加该 摩托车3的油箱36的容积，增加该摩托车3的续航能力，且藉由 该弹性元件24连动该旋摆件22及该卡制件23，使得当要开启该 座垫33的座垫本体331时，该座垫33的座垫钩332可为该旋摆件 22的顶出部222所推动，而自动弹起退出该固定座21的固定板211 的卡合槽213，进而开启该座垫33的座垫本体331，故确实能达成 本发明的目的。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，当不能以此限定本 发明实施的范围，即大凡依本发明权利要求及发明说明内容所作的 简单的等效变化与修饰，皆仍属本发明专利涵盖的范围内。
附图标记说明
2 座垫锁233连结部
21固定座234第二固定部
211 固定板15 235滑动槽
212 底板24弹性元件213 卡合槽25定位单元22旋摆件251转轴
221 本体252定位轴
222 顶出部20 253限位板
223 第一固定部254缺槽
23卡制件3摩托车231 板体31车架232 挡止部311前车架
10312 后车架 32车轮组 33座垫
331 座垫本体
332 座垫钩
34驱动件 35引擎 36油箱 40~45箭头
权利要求
1. 一种摩托车的座垫锁，所述摩托车包括一车架、二间隔设置于车架上的车轮组、一可启闭地盖设于车架上的座垫、一用以启闭所述座垫的驱动件、一用以驱动所述二车轮组的引擎，及一设置于车架中的油箱，其中，车架具有一前车架，一与前车架相连接的后车架，而座垫包括一枢转地盖设于后车架上的座垫本体，及一固设于座垫本体上的座垫钩，所述摩托车的座垫锁，包括一固定座，包括一具有一卡合槽的固定板；一旋摆件，包括一枢设于固定板上的本体、一凸设于本体上的第一固定部，及一自本体朝卡合槽方向延伸的顶出部；一卡制件，包括一滑动地设置于固定板上的板体、一凸设于所述板体上的第二固定部，及一自所述板体朝旋摆件的本体方向延伸，且与旋摆件的顶出部相配合的挡止部；及一弹性元件，一端连设于旋摆件的第一固定部，另一端连设于卡制件的第二固定部；座垫可相对于座垫锁的固定座的固定板在一锁合位置及一开启位置间移动，当在锁合位置时，旋摆件的顶出部与卡制件的挡止部相配合，将座垫的座垫钩卡设于固定板的卡合槽中；当在开启位置时座垫的座垫钩位于固定板的卡合槽外，且旋摆件的顶出部顶抵于卡制件的挡止部上。
2. 如权利要求1所述的摩托车的座垫锁，其特征在于，还包 括一定位单元，所述定位单元包括一与固定座的固定板相间隔的限 位板、 一穿设限位板及旋摆件的本体并固设于固定板上的转轴，及 一穿设该限位板及该卡制件的板体并固设于固定板上的定位轴，其中，该限位板具有一与该固定板的卡合槽相配合的缺槽。
3. 如权利要求2所述的摩托车的座垫锁，其特征在于，该卡 制件还包括一凸设于该板体上，且与该摩托车的驱动件相连接的连 结部，该卡制件的板体上形成有一沿该固定板的长度方向延伸的矩 形缺槽，该定位轴是穿设于该矩形缺槽内。
4. 如权利要求1-3中任一项所述的摩托车的座垫锁，其特征 在于，固定座还包括一固设于该摩托车的后车架的底板，而固定板 是自该底板的一侧朝上方延伸。
5. 如权利要求1-3中任一项所述的摩托车的座垫锁，其特征 在于，固定座还包括一固设于该摩托车的油箱的底板，而该固定板 自该底板的一侧朝上方延伸。
全文摘要
一种摩托车的座垫锁，包含一固定座、一旋摆件、一卡制件，及一弹性元件。该旋摆件包括一枢设于该固定座上，且具有一顶出部的本体，而该卡制件包括一滑动地设置于该固定座上的板体，及一与该旋摆件的顶出部相配合的挡止部，该弹性元件的一端连设于该旋摆件，另一端连设于该卡制件，藉由该旋摆件配合滑动地设置于该固定座的该卡制件，达到锁合该摩托车的座垫，且可以降低该座垫锁高度的功效，进而增加摩托车的空间利用性，以利于增加该摩托车的座垫的厚度，有效提升骑乘摩托车的舒适性，或增加油箱容积以增加续航能力。
文档编号B62J1/00GK101468669SQ200710308120
公开日2009年7月1日 申请日期2007年12月29日 优先权日2007年12月29日
发明者柯世智 申请人:光阳工业股份有限公司