专利名称：可控式楼梯平地两用车的制作方法
技术领域：
本实用新型车涉及一种在平地及楼梯运载物品的推车。
普通平地运载物品的推车，无法平稳地在楼梯上行驶。
为解决这个问题，通常的作法是将两侧的车轮改成三个品字结构的车轮组，每个车轮都可以转动，车轮组还可以绕品字中心旋转，这样推车登楼时，车轮组的旋转就可以适应楼梯而平稳行驶，在平地行驶时，两侧着地的两个车轮可自行转动，也可以满足平地行走的需要。这样，推车就可以在楼梯及平地运载物品。但是这种作法不适于实际应用。一方面上下楼梯车轮组的旋转全凭人力控制，一旦失控会造成车辆及物品的损坏。另一方面，在平地行走时，两侧各有两个车轮着地，转弯时产生阻力，既不能灵活转弯，又容易损坏车轮。
本实用新型的目的是要提供一种可控的楼梯平地两用车。它既能控制上下楼梯车速，又能使推车在平地灵活转弯。
本实用新型车的目的是这样实现的。在连接两组车轮的车轴上安两个环状刹车片，该刹车片经钢丝由刹把控制，刹车时车轴及车轮组停止转动，可以使推车在上下楼时，暂停行驶，控制车速。在平地刹车时，通过压抬把手可使两侧车轮变为单轮着地两轮悬空，消除了转弯阻力，便于转弯。
本实用新型车因为只在普通两用车的车轴上安两个环状刹车片与刹把连接，所以结构特别简单，登楼刹车可以随时控制车速，解决了普通两用车容易失控的弊病。平地刹车时，两侧单轮着地后，该车与平地车完全一样，可以灵活转弯。
实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出1.2。
附图是根据本实用新型提出的可控式楼梯平地两用车的正视
图1、侧视图2。
以下结合附图详细说明，依据本实用新型提出的具体推车的细节。
该推车包括一个车架(3)，两侧各三个车轮(5)，两个车轮组合板(4)，两个刹把(1)，连接两条钢丝(2)，在车轴处有两个环状刹车片(6)，车轴穿过推车的载物板(7)底部，刹车片(6)经钢丝(2)由刹把(1)制动，起到控制车轮组旋转的作用。
权利要求在楼梯及平地运载物品的推车，该车两侧各有三个呈品字形结构的车轮组，该车轮组可以绕品字中心旋转，其特征在于在连接两个车轮组的车轴上有两个环状刹车片(6)，环状刹车片(6)经钢丝(2)与刹把连接。
专利摘要本实用新型车是一种在平地及楼梯运载物品的推车。
普通登楼车两侧各有三个车轮，靠三个车轮旋转在楼梯行走，在上述推车基础上增加了制动系统，能够控制车轮组的旋转，既能掌握上下楼的速度，又能在平地使两侧单轮着地便于转弯。
该推车包括一个车架(3)，两侧各三个车轮(5)，由两个车轮组合板(4)组合，两个刹把(1)连接两条钢丝(2)，在车轴处有两个环状刹车片(6)，车轴穿过推车的载物板底部，刹车片(6)经钢丝(2)由刹把(1)控制，起到控制车轮组旋转的作用。
文档编号B62B5/02GK2162403SQ9320976
公开日1994年4月20日 申请日期1993年4月14日 优先权日1993年4月14日
发明者赵明林 申请人:赵明林