专利名称：新型凹型流线自行车座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车座位，尤其是一种适合人体坐姿，有利于健康的新型凹型流线自行车座。
目前，公知的自行车座位其结构为座面为近似于三角形的曲面，下面有支架、弹簧等，人们最初能以骑车代步，已经感到欢欣，对其中的不便并未引起注意，后来骑车不适的感觉引起部分人的注意，但解决的办法只是简单地加厚海绵等软垫，这种措施的作用微乎其微，并使车座变大，造成夏天坐上不透气等缺点。
从人骑车姿势看，对普通的旧车型，人骑车姿式基本上是直腰，微向前倾，有时倾大或倾小，对于赛车及山地车，由于其车速快，车把低，骑车人必须深度向前倾身。
再从骑车人坐在车座位上的主要着力点看，在直腰微向前倾时，人坐在车座上的主要着力点在车座的后部分，据人体的生理结构，车座的前端对人的会阴有压迫和摩擦，对于骑赛车及山地车的人，由于深度前倾，这种压迫和摩擦更为严重，特别是对男性，这种对坐骨海绵体肌、阴囊后动脉神经球海绵体肌，阴茎背神经等处的压迫，造成血液循环不畅，引起疼痛及麻木，构成对人体的潜在危险。
本实用新型的目的是鉴于上述缺陷，提供一种适合人体坐姿，有利于健康的新型凹型流线自行车座。
本实用新型的目的是这样实现的本实用新型由座面、支架、弹簧，连接器组成，连接器固定在支架的后部，弹簧通过螺栓、螺母及垫片固定在支架纵架的两后端和座面之间，其特征在于座面的前端有一流线形凹陷，一直延伸到座面中部，凹陷及座面的外边均有侧壁；支架由两根弯曲的纵支架和一根横支架构成，横支架将两纵支架固定在一起，两纵支架的前端分别固定在被流线形凹陷分开的座面的两个前端。
本实用新型由于座面前端有一流线形凹陷，可避免普通车座位前端对人体会阴部位的压迫和摩擦，消除了对人体的潜在危险，并且透气性能好，消除了夏季骑车的一些不适现象，本实用新型可制造成各种规格，适合不同车型的使用。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明
图1为本实用新型的主剖图。
图2为本实用新型的俯视图。
图中1、座面，1′、流线形凹陷，1″、侧壁，2、2′、纵支架，2″、横支架，3、弹簧，4、4′连接器，5、垫片，6、螺栓，7、垫片，8、螺母，9、螺栓，10、垫片，11、螺母，12、螺钉。
见
图1、2，座面1的前端向座面中部延伸凹进一流线形凹陷1′，为增加座面强度，座面的外边及中间流线形凹陷均制有侧壁1′′；横支架2′′将两个弯曲的纵支架2、2′固定在一起，(可焊接)，两纵支架2、2′的前端分别有一圆台，中心有螺孔，螺钉口穿过座面1前端及座面下面的垫圈5与纵支架2前端螺合，将纵支架2的前端与座面前端固定在一起，同样方法可将纵支架2′的前端与座面前端(被流线形凹陷分开的另一个前端)固定在一起，纵支架2、2′的后端为一勾状，纵支架2后端通过螺栓6、垫片7和螺母8与弹簧3固定在一起，弹簧3的上端通过螺栓9、垫片10、螺母11与座面1固定在一起，纵支架2′的后端也同理与座面及另一弹簧固定在一起；纵支架2、2′的后端还固定有连接器4、4′，连接器4、4′的结构及固定方式同现有自行车连接器相同。
权利要求1.一种新型凹型流线自行车座，由座面、支架、弹簧、连接器组成，连接器固定在支架的后部，弹簧通过螺栓、螺母及垫片固定在支架纵架的两后端和座面之间，其特征在于座面的前端有一流线形凹陷，一直延伸到座面中部，凹陷及座面的外边均有侧壁；支架由两根弯曲的纵支架和一根横支架构成，横支架将两纵支架固定在一起，两纵支架的前端分别固定在被流线形凹陷分开的座面的两个前端。
专利摘要本实用新型涉及一种新型凹型流线自行车座，其由座面、支架、弹簧，连接器组成，连接器固定在支架的后部，弹簧通过螺栓、螺母及垫片固定在支架纵架的两后端和座面之间，座面的前端有一流线形凹陷，一直延伸到座面中部，凹陷及座面的外边均有侧壁；支架由两根弯曲的纵支架和一根横支架构成，横支架将两纵支架固定在一起，两纵支架的前端分别固定在被流线形凹陷分开的座面的两个前端。本实用新型适合人体坐姿，有利于健康，并可造成各种规格，适用于各类自行车。
文档编号B62J1/02GK2193849SQ9420759
公开日1995年4月5日 申请日期1994年4月6日 优先权日1994年4月6日
发明者朱明 , 林沪生, 朱旭 申请人:朱明 , 林沪生, 朱旭