专利名称：自行车锁控防盗报警器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于报警装置，特别是一种自行车用的锁控振动防盗报警器。
当前，自行车的主要防盗措施是车锁，其功能是阻止盗贼将自行车推走。但自行车本身不太重，一个人即能搬运，因此车锁具有无法阻止盗贼在不开锁的情况下，将自行车搬运走的缺点。
本实用新型的目的是提供一种在盗贼搬运自行车时，因振动瞬间或在规定时间内即可发出报警声响的自行车锁控防盗报警器，使车主能及时发觉和防止自行车被盗的目的。
本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的该自行车锁控防盗报警器包括盒体、底盖(背板)、装在内部的锁控装置和报警电路，其特点是在盒体内还设置有振动传感机构。
这种振动传感机构，其中的一种结构是由在其内壁上为台阶状的筒体、上盖和自上而下装在筒体内的拉簧、重砣、磁棒和感应线圈构成。上盖与筒体可固紧连接，拉簧上端挂在上盖底面上，其下端与重砣连接，重砣下面是与其固定连接的磁棒，感应线圈装在磁棒周围的筒体内壁上。在筒体上部腔体两侧还对应开有两个竖孔与其中部腔体相通，内装有导电触块和固定压簧。
锁控装置由车锁和与其适配的传动机构及按钮开关构成。
上述的传动机构由锁芯下端固紧连接的同步齿轮和依次连接的传动齿轮及传动杆构成。传动杆一端上面有与之成一体的凸块可与磁棒底面接触，其另一端是齿条与传动齿轮连接。当开锁与锁锁时，因锁芯转动而通过同步齿轮和传动齿轮带动传动杆上下运动，开锁时传动杆上移接触并托起磁棒，即关闭振动传感机构；反之传动杆下移脱离磁棒，即打开振动传感机构。按钮开关由在内壁上有凸台的按钮腔和沿轴线装在内部的按钮、按钮簧、簧片及限位机构组成。按钮靠上端设有与其成一体的环状压板，中下部有导电层，下部有限位槽。按钮腔是对应的两块固紧连接而成。按钮簧装在压板和凸台之间腔体内，簧片为对应的两片装在凸台之间与导电层相配合。
限位机构由限位支架和水平装在上面的限位销、限位弹簧及按钮上的限位槽构成。限位销为“L”形，一端穿过按钮腔壁与限位槽配合，其另一端与锁舌配合接触连接。
本实用新型与现有技术相比具有报警灵敏、快速、可靠、在盗贼搬动车的瞬间或规定时间内即可发出报警声响，能有效防止自行车被盗事件的发生。
本实用新型附图图面说明如下
图1本实用新型的主视图图2本实用新型打开底盖(背板)的结构视图图3
图1中的A－A剖机图图4本实用新型振动传感机构的结构视图图5本实用新型的报警电路图。
下面结合实施例(附图)对本实用新型进一步描述如
图1－图5所示本实用新型由长方形的盒体1和与其配合的后盖(背板)、装在内部的锁控装置、振动传感机构及报警电路构成，安装在自行车后叉上，即通常装锁的位置。振动传感动机构(图4)由在其内壁上有台阶16、19的筒体14、上盖24、内部自上而下设置的拉簧20、重砣18、磁棒17和感应线圈15构成。拉簧20的上端挂装在上盖24的底部，下端与重砣18连接，磁棒17在重砣18的下面与其固紧连接，感应线圈15设在磁棒17的周围。在上腔两边的筒体14上对应开有两个竖孔23与中部空腔相通，内装有导电触块21和固定压簧22。锁拉装置(图3、图2)由车锁和与其配合的传动机构及按钮开关构成。传动机构由固紧在锁芯4下端的同步齿轮3和依次活动连接的传动齿轮6及传动杆11构成。传动杆11一端上面有与其为一体的凸块12可与磁棒17的底面接触，其另一端为齿条与传动齿轮6活动连接。按钮开关由按钮腔25、按钮26、按钮压簧30、簧片28、导电层32和限位机构组成。按钮腔25为对应的两块固紧连接而成，在其内壁上设有凸台27、29。按钮压簧30装在凸台29和按钮压板31之间，即按钮26的周围。簧片28也为对应的两个，装在凸台27、29之间的腔壁上，与按钮26上的导电层32相配合。限位机构由限位支架8和水平装在其上面的限位弹簧9、限位销7及按钮26上的限位槽33构成。限位销7成“L”形，一端穿过按钮腔25的腔壁与限位槽33配合，其另一端与锁舌5配合接触连接。盒体1上还设有锁环插孔2和锁环放置孔34。报警电路图(图5)为公知技术，与振动传感机构和按钮开关成电联接。K为按钮开关，即电源开关，其一端与电池13连接，另一端与电路连接。K1是分开关，由振动传感机构的导电触块21和重砣18构成。
本实用新型的工作过程及原理按钮开关K(电源开关)分别通过K1和感应线圈15与报警电路联通。车主在打开车锁使用自行车时，因锁芯4转动而带动传动机构动作，传动杆11上移，凸块12托起磁棒17使其固定不能上下移位，即振动传感机构关闭。同时锁舌5的转动而使限位机构的限位销7与限位槽33脱开，按钮26在按钮压簧30弹力作用下上移，使其导电层32与簧片28脱离，即按钮开关K关闭，电源与电路断开，报警电路不会工作而不能发出报警声响。相反，当车主将车停放锁上车锁并按下按钮26时，振动传感机构打开，按钮开关K合上，接通电源。这时如有盗贼搬动自行车，使其有振动产生时，磁棒17随重砣18上下移动，感应线圈15产生感应电流而使报警电路工作，发出报警声响。如盗贼将车倒置，使振动传感机构失效，重砣18将自动与导电触块21接触，即K1合上，仍会使报警电路工作，发出报警声响。
权利要求1.一种自行车锁控防盗报警器，包括盒体，底盖，装在其内部的锁控装置和报警电路，其特征在于盒体内还设置有振动传感机构。
2.根据权利要求1所述的自行车锁控防盗报警器，其特征在于振动传感机构由在其内壁上为台阶状的筒体、上盖、筒体内上部挂装在上盖上的拉簧、中部与拉簧连接的重砣、下部与重砣固紧连接的磁棒及其周围的感应线圈构成，在筒体上部对应开有两个竖孔与其中部内腔相通，孔内装有导电触块和固定压簧。
3.根据权利要求1所述的自行车锁控防盗报警器，其特征在于锁控装置由车锁和与其配合的传动机构和按钮开关构成。
4.根据权利要求3所述的自行车锁控防盗报警器，其特征在于传动机构由与锁芯下端固紧连接的同步齿轮和依次连接的传动齿轮及传动杆构成，传动杆一端上面有与其成一体的凸块与磁棒可接触连接，另一端为齿条与传动齿轮连接，按钮开关由其内壁上有凸台的按钮腔和沿其轴线设置的具有压板和导电层的按钮、压簧、簧片及限位机构组成。
5.根据权利要求4所述的自行车锁控防盗报警器，其特征在于限位机构由限位支架和水平装设的成“L”形的限位销限位弹簧及与之配合开在按钮上的限位槽构成。
专利摘要本实用新型公开了一种自行车锁控防盗报警器。主要结构包括有盒体和与其配合的底盖(背板)，装在盒体内的锁控装置和报警电路，其特点是在盒体内设置有振动传感机构。当车主锁上车锁并按下按钮开关时，报警器即处于警戒状态。这时，如有盗贼搬运自行车而发生振动时，因振动传感机构产生感应电流，瞬间或规定时间内即可使报警电路工作，发出报警声响。本报警器工作灵敏、快速，可靠，能有效防止自行车被盗事件发生。
文档编号B62H5/20GK2211944SQ9422959
公开日1995年11月8日 申请日期1994年9月14日 优先权日1994年9月14日
发明者杨凯 申请人:杨凯