专利名称：摩托车防风装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种安装在摩托车上的挡风防护装置。
骑摩托车出行，方便、快捷，是人们喜爱的交通工具之一，但是在冬季，天气寒冷，风大，人们常把它闲置起来。虽然有的摩托车安装了挡风玻璃、护腿罩等，但仍不能抗寒，给人们的出行带来不便。
本实用新型的目的在于解决上述问题而提供一种结构紧凑，造型美观，安装方便，可挡风抗寒的摩托车防风装置。
本实用新型的目的是这样实现的摩托车防风装置，包括挡风玻璃、护腿罩，其中，挡风玻璃、护腿罩和防护外壳组成上壳体，上壳体设置有侧门，侧门下部联结有侧活动板；下壳体固联在骨架上，骨架上联结有左、右底活动板。
本实用新型由于采用透明塑料、有机玻璃作壳体，便于观察周围车辆，保证行车安全，挡风、抗寒效果好，具有结构紧凑，壳体轻、阻力小，坚固耐用，成本低廉等特点，适于幸福、本田、铃木等摩托车广泛安装使用。
图1为本实用新型结构示意图；图2为本实用新型骨架结构示意以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详述参阅图1、图2所示，摩托车防风装置，主要由上壳体(1)、下壳体(5)、骨架(4)、侧门(2)、侧活动板(3)、底活动板(6)等构成，上壳体(1)可采用有机玻璃、透明塑料制作，呈流线型，以减少阻力，便于观察周围车辆，保证行车安全；上壳体(1)左侧设置有侧门(2)，便于上、下车；侧门(2)下部通过弹簧(图中未画出)联结有侧活动板(3)，在摩托车行驶中呈自然封紧状态，在停车前，可靠腿侧支撑打开侧活动板(3)，便于滑行收车。下壳体(5)可采用玻璃钢、薄型金属材料制作，通过焊接或螺钉固定在骨架(4)上；上壳体(1)和下壳体(5)可通过焊接或螺钉固联为一整体壳体，可挡风、抗寒。骨架(4)可采用金属材料制作，呈椭圆型，可用螺钉固联安装在摩托车现有防护钢架、车身大架子、后支架及脚踏架(7)上；在骨架(4)上，通过弹簧合页(8)联结有设置在脚踏架(7)下面的左、右底活动板(6)，可与骨架(4)自然封闭，当遇有紧急情况，下车时脚踩底活动板(6)上任意一个部位，即可打开，脚可平安着地。本实用新型可根据摩托车的型号、规格制作不同尺寸的防风装置，安装时可根据不同摩托车现有的防护钢架、车身大架等选择不同的安装部位。可广泛适于幸福、本田、铃木等摩托车安装使用，为人们在冬季骑摩托车出行带来方便。
权利要求1.一种摩托车防风装置，包括挡风玻璃、护腿罩，其特征在于由挡风玻璃、护腿罩和防护外壳组成上壳体(1)；上壳体(1)设置有侧门(2)；侧门(2)下部联结有侧活动板(3)；下壳体(5)固联在骨架(4)上；骨架(4)上联结有左、右底活动板(6)。
专利摘要摩托车防风装置，主要由上壳体(1)、下壳体(5)、骨架(4)、侧门(2)、侧活动板(3)等构成，用螺钉固联在摩托车现有防护钢架、车身大架等部位，可有效地起到挡风、抗寒作用，为人们在冬季骑摩托车出行带来方便。具有壳体轻、阻力小、坚固耐用、成本低廉等特点，可广泛适于幸福、本田、铃木等摩托车安装使用。
文档编号B62J17/00GK2263046SQ9522695
公开日1997年9月24日 申请日期1995年12月20日 优先权日1995年12月20日
发明者段少军 申请人:段少军