专利名称：摩托车用膝腿暖护器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种可利用摩托车尾气热量的膝腿暖护装置。
摩托车驾驶员骑乘车时全身无遮挡，尤其膝腿部位，不仅为肇事的主要受损处，而且难御风寒侵袭，易患风湿疾病，影响健康。为此，商家有的采用了保险杠设计，有的采用了腿前挡风板装置。但由于保险杠无两侧护板，实用中屡有腿侧擦伤发生；而腿前挡风板只能抵御正面风吹，并无实质上的御寒效果，难尽人意。
本实用新型的目的在于针对上述现有技术存在的不足，提供一种集安全与暖护于一身的可利用尾气余热的膝腿暖护器。
膝腿暖护器的设计方案为在摩托车油箱两侧设计左右两个凹型双层封闭式暖箱结构，并以管件与摩托车尾气排气管连接，其进气管下接排气管法兰接头前部，经一法兰接头后上接两暖箱的上端；其回气管下接排气管法兰接头后部，上接两个暖箱下端，整体构成尾气回路。
为充分利用尾气热量，两暖箱还可进一步设计采用外表面涂装隔热保温材料，如涂装一层石棉玻璃布等。
为避免裤腿被烫损，可在两暖箱内层设置护罩网，如装设金属丝网以使裤腿与暖箱内避免于接触。
采用本设计方案所提供的暖护器与现有的保险杠加挡风板结构相比，具有主，侧双面保护膝腿安全，能取热以暖护膝腿的功能；由于利用尾气余热而不外加能源，所以造价低廉；在气候转暖的季节可关闭暖箱热源，仍能起到安全防护及挡风的作用。
附图
为摩托车用膝腿暖护器的结构示意图。
以下结合附图以实例对本实用新型作进一步详细说明。
在摩托车油箱两侧设计左右两个能宽松容纳膝腿的凹型双层封闭式暖箱(1，3)，并以进气管(2)的上部分别与它们的上端相联通，进气管(2)的下部经过法兰接头(7)与摩托车尾气排气管(5)联通。左右暖箱(1，3)的下端分别与回气管(4)的上部联通，回气管(4)的下部与排气管(5)联通，在排气管(5)上的进气管(2)后部与回气管(4)前部之间设有一个法兰接头(6)，在冬寒季节，该法兰接头内设一截止片，使尾气从排气管(5)的前部经进气管(2)分别进入暖箱(1，3)内，再由两暖箱下端经回气管(4)流回排气管(5)排出。
为能充分利用尾气热量，在两暖箱外表面涂装一层石棉玻璃布，起到保温目的。为避免暖箱内表面与裤腿直接接触引起的炙烤损伤，在两暖箱(1，3)内表面设置一层金属丝罩网(8)。
在气候转暖不需要暖护膝腿时，将尾气排气管(5)上法兰接头(6)内的截止片换到进气管(2)上的法兰接头(7)内，就可截止尾气流经暖箱(1，3)，而由排气管(5)直接排出，从而切断暖箱热源。
权利要求1.摩托车用膝腿暖护器，其特征在于由设置在摩托车油箱两侧的左右两个凹型双层封闭式暖箱及其联接管件构成，其进气管下接排气管法兰接头前部，上接两暖箱的上端，且进气管上装一法兰接头；其回气管上接两暖箱的下端，下接排气管法兰接头的后部构成尾气回路。
2.根据权利要求1所述的摩托车用膝腿暖护器，其特征在于两暖箱外表面涂装有隔热保温材料，如石棉玻璃布；暖箱内表面设有防烫护罩网，如金属丝网。
专利摘要本实用新型公开了一种利用摩托车尾气热量取暖的膝腿暖护装置。主要由设置在油箱两侧的左右两个凹型双层封闭式暖箱及联接管件构成。其进气管下接尾气排气管法兰接头前部,经法兰接头后,上接两暖箱上端,其回气管上接两暖箱下端,下接排气管法兰接头后部构成尾气回路。本设计弥补了保险杠无侧面防护及挡风板不能取暖的现有技术缺陷。
文档编号B62J33/00GK2292062SQ9720000
公开日1998年9月23日 申请日期1997年2月20日 优先权日1997年2月20日
发明者王振雷 申请人:王振雷