专利名称：一种两用搬物便车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种物体、行李搬物用车，具体地说是一种能在平地，又可上下楼梯搬物的方便实用的两用搬物便车。
现有的搬物行李车，大都是由车架、车轴及两个车轮构成，这种车只能用于平地搬物，无法满足居住在楼房的人们上下楼梯搬运物体、行李的要求，为解决人们的这种不便，而提出本发明。
本实用新型的目的就是提供一种方便、实用可自由转向，既可用于平地又可用于上下楼梯搬运物体的两用搬物便车。
为实现上述目的，本实用新型是这样实现的，它包括车架、车轴、叉轮和伸缩制动装置，车架由车架板、带有槽板的车把、手柄、托板、后档板组成，车架板与车把通过螺栓固定，托板固定于车架板上端，后档板通过插孔固定于车架板的尾部，其着眼点在于在车架的车轴上装有叉轮，叉轮是由装有中心轮的以120度均布的三叉板和各三叉顶端装有与中心轮相同的三个顶端轮及顶端轮与中心轮之间装有一小轮组成，各轮之间可相互转动，可方便的用于上下楼梯的搬运物体。
为更方便上下楼的转向，在车架内侧装有伸缩制动装置。
下面结合实施例及其附图详细叙述本实用新型；
图1为本实用新型的主视结构示意图；图2为本实用新型的仰视结构示意图；图3为本实用新型的叉轮结构示意图；图4为本实用新型的槽板结构示意图。
参照
图1、图2、图3、图4将物体置于固定在车架板1的托板3上，通过插孔6装于车架板1尾部的后档板5可防止物体下滑，车架板1通过螺栓与车把2连接，车把2前端与槽板15连接，制动手柄10卡于槽板15内，并与连接杆9相接，连接杆9连接于制动装置中的制动压板7，车架板1上有伸缩制动轴套孔17，伸缩制动装置的制动压板7和套有弹簧的伸缩制动轴8通过伸缩制动轴套孔17固定，装于车轴4上的叉轮是由装有中心轮18和以120度均布等长的三叉板12和各三叉顶端上装有与中心轮18等同的三个顶端轮19及顶端轮19与中心轮18之间装有一小轮13组成，三叉板12上有一中心孔14通过车轴4装上叉轮，各小轮13间可相互转动，若需转向时，将车把2向下压，放置伸缩轴8可伸出的位置上，用制动手柄10拉动压板7将伸缩轴8压出档住叉轮后提起，使叉轮与车架一起倾斜，叉轮前轮抬起，只后轮触地，即可自由转向，当需要保持制动时，可将制动手柄10卡入槽板15内的凹槽处。
本实用新型由于采用叉轮为车的用轮，并且装有制动转向装置，使车既可在平地运物又可用于上下楼梯的搬运物体，能够自由的调整方向，为人们上下楼梯搬物提供了一种方便的实用工具，这种两用搬物便车结构简单，方便实用，值得推广。
权利要求1.一种两用搬物便车，它包括车架、车轴、叉轮和伸缩制动装置，车架由车架板(1)和带有槽板(15)的车把(2)、手柄(10)、托板(3)及后档板(5)组成，车架板(1)与车把(2)通过螺栓固定，托板(3)固定于车架板(1)上端，后档板(5)通过插孔(6)固定于车架板(1)的尾部，其特征是在车架的车轴(4)上装有叉轮，叉轮是由以120度均布等长的三叉板(12)中心有一中心轮(18)和各三叉顶端装有与中心轮(18)相同的三个顶端轮(19)及中心轮(18)与顶端轮(19)之间装一小轮(13)组成。
2.根据权利要求1所述的两用搬物便车，其特征是所说的伸缩制动装置，它是由带轴的制动压板(7)和套有弹簧的伸缩制动轴(8)组成，制动压板(7)与连接杆(9)相连接，连接杆(9)与卡入槽板(15)的手柄(10)相接。
专利摘要一种两用搬物便车,它包括车架、车轴,由于装有伸缩制动装置和叉轮结构,使便车既可在平地运物又可用于上下楼的搬送物体,并且能够自由调节方向,解决了人们上下楼搬物难的问题,是一种结构简单、实用方便的两用运物或搬物便车。
文档编号B62B5/02GK2304570SQ9723378
公开日1999年1月20日 申请日期1997年6月28日 优先权日1997年6月28日
发明者刘法, 刘涛 申请人:刘法