专利名称：摩托车承重箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及摩托车配用附件，特别是一种摩托车承重箱。
随着城乡经济的发展，摩托车越来越多地作为城镇和农村个体运输工具使用，现有摩托车的载物架强度较差，只能装载少量体积小、重量较轻的物品，为了装载更多的物品，有人在摩托车载物架上加设横担，并通过在横担上挂箩筐来盛物，由于摩托车原有的载物架强度较差，很容易造成载物架被压坏变形，使摩托车损坏严重。因此，摩托车现有的载物架已不能满足需要。
本实用新型的目的是在不改变现有摩托车载物架结构的基础上，为满足广大城乡人民群众用摩托车载物的需要，而设计一种摩托车承重箱。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的一种摩托车承重箱，具有一个长方形箱体，箱体内边由角钢焊接而成，在箱体内侧设有支承杆，箱体的后面是箱门，其特征在于在箱体的下边设有四个定位套，在摩托车后挡泥板上方车架上设定位底板，定位套与定位底板上的定位销相配合。
在箱体的上面设有连接板，连接板的中心位置钻有连接孔。
按照本实用新型提出的摩托车承重箱，增加了现有摩托车的承重能力，对摩托车的原有结构均不改变，根据使用需要，可随意装拆，其结构简单，造价低，实用性强，解决了城乡个体运输用摩托车进行载物的需要。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是
图1的A局部视图；图3是承重箱的俯视图。
下面依照附图对本实用新型作进一步的描述
如图所示，摩托车承重箱具有一个长方形箱体3，箱体内边由角钢焊接而成，在箱体内侧设有支承杆4，以增加箱体的承重强度，箱体的后面是箱门5，箱门上可装门锁，箱内可放置小件物品，在箱体的下边设有四个定位套8，在摩托车后挡泥板1上方车架上设定位底板10，定位套8与定位底板10上的定位销9相配合。定位底板10采用角钢制成，其中一边钻孔，通过螺栓固定到摩托车后挡泥板1上方的车架上，在定位底板角钢朝上的一方焊接定位销9，其销长不超过摩托车载物架6的上平面，使用时只需将承重箱体3的定位套8对准定位销9插上去即可，不用时，取下承重箱，即可恢复摩托车载物架原有状态不变。图中标号2为摩托车座凳。
在箱体3的上面还设有连接板7，连接板的中心位置钻有连接孔。通过连接板孔可用来与载物的其它附设件(如铁制或木制横担或其它形式的支架)相连接，以增大摩托车的载物面积。
权利要求1.一种摩托车承重箱，具有一个长方形箱体(3)，箱体内边由角钢焊接而成，在箱体内侧设有支承杆(4)，箱体的后面是箱门(5)，其特征在于在箱体的下边设有四个定位套(8)，在摩托车后挡泥板(1)上方车架上设定位底板(10)，定位套与定位底板上的定位销(9)相配合。
2.如权利要求1所述的摩托车承重箱，其特征在于在箱体(3)的上面设有连接板(7)，连接板的中心位置钻有连接孔。
专利摘要本实用新型是一种摩托车承重箱,它具有一个长方形的箱体,箱体内边由角钢焊接而成,在箱体的下边设有四个定位套,在摩托车后挡泥板上方车架上设定位底板,定位套与定位底板上的定位销相配合。这种承重箱的设置增加了现有摩托车的承重能力,其结构简单,装拆方便,实用性强,解决了城乡个体运输用摩托车进行载物的需要。
文档编号B62J7/00GK2339470SQ9723747
公开日1999年9月22日 申请日期1997年7月31日 优先权日1997年7月31日
发明者罗乐平 申请人:罗乐平