专利名称：多用组合童车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种多用组合童车，适合于不同年龄段的儿童使用。
现有的中国专利号为93230755.8的《多功能三轮童车》，是在现有普通三轮车的基础上，又在其后支架上安装了手推架和定位锁板，定位锁板上铰接有活动支架，手推架与车把间连接有手扶架。其缺点是；该车作为儿童睡车推时，由于是三轮着地，平衡效果差，特别是遇到路面不平时，尤其明显。另有市场销售的儿童推车，只具有作为童睡车或座车的功能。
本实用新型的任务是提出一种可以根据儿童的年龄需要来更换前车轮，结构简单，作为推车时车身平稳的多用组合童车。
本实用新型的任务是这样完成的，它包括车把，车座和前后车轮、脚瞪，车身后轮轴的支架上安装有手推架，其特征在于前左右轮由横轴联为直线，对称轴两端有紧固件向上延伸结合于一体，该结合处有孔，平衡调节块装配在紧固件上的结合处，用螺栓串入该孔和平衡调节块上的同心孔里对应紧固呈三角形，垂直平衡调节块上面焊有套管，套管一侧开有长条伸缩槽，套管插入与车座平行轴固定的套筒里，车把下方的竖管插入套管里，其连接之处用紧固卡固定，车把下方的竖管插入套管里，套管插入套筒里，三点联为一直线。独车轮左右脚蹬的泥瓦上方的前叉上垂直焊有套管。
本实用新型具有以下效果该多用组合童车，一车能多用，前轮能根据不同年龄阶段来更换，更换前轮时操作方便，使用安全系数高、寿命长，经济实用。
图1是本实用新型车把与套筒的结构示意图。
图2是本实用新型前左、右车轮的结构示意图。
图3是本实用新型前独轮车轮的结构示意图。
图4是本实用新型组合童车四轮的结构示意图。
结合以上附图详细描述实施例，前左、右轮之间用横轴6联为直线，对称轴两端有紧固件向上延伸结合于一体，该结合处上有孔，横轴6的两端头与紧固件7下端的孔配合固定在左、右轮转轴的内侧，平衡调节块8装配在紧固件7的结合处，紧固件7的结合处上有孔，平衡调节块上有一同心孔9，用螺栓串入紧固件7结合处的孔里，再经平衡调节块8的同心孔9里相互对应紧固，呈三角形。垂直平衡调节块8的上面焊有套管10，套管10一侧开有长条形伸缩槽，套管10插入套筒11里，套筒11与车座平行，之间用横梁12联接，车把下方的竖管14插入套管10里，套筒11与套管10和竖管14之间用紧固卡13，紧固卡13用螺栓固定在车把下方的竖管14的外管壁上，如不需要在睡推车时，可以依次顺序把紧固卡13上的螺栓松开，把竖管13从套管10里拔出，套管10从套筒11里拔出。把独车轮1、脚蹬2、泥瓦4上的前叉3上垂直焊的独轮套管5插入套筒11里，车把下方的竖管14插入独轮套筒5里，用螺栓将紧固卡13固定在车把下方竖管14的外管壁上，即成为儿童三轮骑车。
权利要求1.多用组合童车，它包括车把，车座和前后车轮、脚瞪，车身后轮轴的支架上安装有手推架，其特征在于前左、右轮由横轴联为直线，对称轴两端有紧固件向上延伸结合于一体，该结合处有孔，平衡调节块装配在紧固件上的结合处，垂直平衡调节块上面焊有套管，套管插入与车座平行的套筒里，车座与套筒之间用横梁联接，车把下方有竖管插入套管里，套管和竖管用紧固卡固定在车把下方的竖管外壁上，用螺栓紧固，独车轮左、右脚蹬的泥瓦上方的前叉上垂直焊有套管。
2.根据权利要求1所述的多用组合童车，其特征在于平衡调节块装配在紧固件的结合处，用螺栓串入结合处上的孔里和平衡调节块上的同心孔里对应紧固，套筒一侧开有长条伸缩槽。
3.根据权利要求1所述的多用组合童车，其特征在于车把下方的竖管插入套管里，套管插入套筒里三点联为一直线。
专利摘要多用组合童车,它包括车把,车座和车轮、脚蹬及手推架,其特征是前左、右轮由横轴联为直线,轴两端有紧固件向上延伸,结合处有孔,平衡调节块装配在紧固件上的结合处,垂直平衡调节块上面有套管,套管插入套筒里,车座与套筒之间联接用横梁,车把下方有竖管插入套管里用紧固卡固定在竖管外壁上,独车轮脚蹬上方的泥瓦上有前叉,垂直焊有套管。该车能适合不同年龄段的儿童作推车、坐车或三轮骑车,切换方便,使用寿命长,经济实用。
文档编号B62B7/00GK2313809SQ9724828
公开日1999年4月14日 申请日期1997年11月13日 优先权日1997年11月13日
发明者李金录 申请人:辉县市中原童车厂