婴儿车的制作方法

文档序号:9177188阅读:583来源:国知局
婴儿车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及婴儿车领域,具体来说,本实用新型涉及一种带有连接机构的婴儿车。
【背景技术】
[0002]图16是过去的连接机构的正面图。图17是图16的F-F方向的断面图。参照图16及图17,在筒状的后脚130的下端部,后轮的筒状的安装部132被其他的结合部件,例如铆钉181固定住。具体而言,在后脚130上形成有第一贯通孔182,在安装部132上形成有第二贯通孔183,铆钉181穿过该第一贯通孔182和第二贯通孔183将后脚130与后轮的安装部132固定。
[0003]图18是过去的别的连接机构的正面图。图19是图18的G-G方向的断面图。参照图18及图19,在筒状的后脚130的下端部,后轮131的筒状的安装部133被按扣式嵌合的方式卡止。
[0004]从图16及图17所显示的过去的连接机构来看,因为使用了铆钉181等其他连接部件,使部件数量和装配时间、以及部件的成本都增加了。
[0005]从图18及图19所显示的过去的别的连接机构来看,与后脚130的长度方向相正交的方向上排列有两个贯通孔192,后轮的安装部133上形成有两个爪部191,该爪部191为在安装部133上开设U字状的切口 133a所形成的梁状结构,爪部191的内侧面形成有突起193,突起193具有引导面193a与卡止面193b,用于引导安装部133与后脚130的安装并在安装完成后对其卡止。后轮的安装部133上的两个突起193分别与该两个贯通孔192相卡止,由于该两个突起193是位于与后脚130长度方向相正交的轴线上,这容易使后脚130及后轮互相摇动。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种婴儿车,其能够方便部件的连接,并能够实现牢固连接。
[0007]为了解决上述技术问题,本实用新型采用了如下技术方案:一种婴儿车,其具有连接机构,
[0008]所述连接机构包括,具有至少两个卡止部的第一部件、及与所述第一部件相连接的第二部件,
[0009]所述至少两个卡止部,在与所述第二部件的连接方向上相互间隔地被配置,
[0010]所述第二部件,具有与所述至少两个卡止部分别卡止的至少两个被卡止部,通过所述卡止部与所述被卡止部的分别卡止,使所述第一部件与所述第二部件相连接。
[0011]优选地,所述第一部件具有两个所述卡止部,两个所述卡止部相对于所述第一部件的中心轴线,相互被设置于其相对侧。
[0012]优选地,所述第一部件及所述第二部件的至少一方的连接部分,呈筒状结构。
[0013]优选地,所述卡止部具有突起,所述被卡止部为与所述卡止部的所述突起相卡止的贯通孔或凹部。
[0014]优选地,所述卡止部为可以弹性变形的梁状结构。
[0015]优选地,所述卡止部的所述突起具有引导面和卡止面,所述第一部件与所述第二部件相连接时,通过所述第二部件与所述卡止部的所述引导面相接触,所述卡止部发生弹性变形后连接完成,在所述第一部件与所述第二部件连接后,所述卡止部的所述卡止面与所述贯通孔或所述凹部相卡止,所述卡止部不发生弹性变形连接便不能解除。
[0016]与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
[0017]1、根据本实用新型的连接机构,由于不使用其他的连接部件,可以使部件的数量减少,而且短时间内能够简单的连接完成;
[0018]2、根据本实用新型的连接机构,由于卡止部并非在与连接方向相正交的方向上相对配置,因此不会导致第一部件与第二部件互相摇动,可以实现牢固的连接;
[0019]3、根据本实用新型的连接机构,由于卡止部并非在与连接方向相正交的方向上相对配置,因此不用担心装配作业时安装的方向不对。
【附图说明】
[0020]图1为本实用新型中,婴儿车的立体图;
[0021]图2为图1中,婴儿车的后脚及后轮的立体放大图;
[0022]图3为本实用新型中,第一实施例的连接机构的正面图;
[0023]图4为图3的A-A方向的断面图;
[0024]图5为本实用新型中,第二实施例的连接机构的立体图;
[0025]图6为本实用新型中,第三实施例的连接机构的正面图;
[0026]图7为图6的B-B方向的断面图;
[0027]图8为本实用新型中,第四实施例的连接机构的正面图;
[0028]图9为图8的C-C方向的断面图;
[0029]图10为本实用新型中,第五实施例的连接机构的正面图;
[0030]图11为图10的D-D方向的断面图;
[0031]图12为本实用新型中,第六实施例的连接机构的正面图;
[0032]图13为图12的E-E方向的断面图;
[0033]图14为图12中,后脚的立体图;
[0034]图15为本实用新型中,第七实施例的后脚的立体图;
[0035]图16为过去的连接机构的正面图;
[0036]图17为图16的F-F方向的断面图;
[0037]图18为过去的别的连接机构的正面图;
[0038]图19为图18的G-G方向的断面图。
【具体实施方式】
[0039]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述,但不作为对本实用新型的限定。
[0040]图1是婴儿车I的立体图。婴儿车I包括使婴幼儿乘坐的座椅本体10、支持座椅本体10的一对前脚20和一对后脚30、保护者在推行婴儿车I时把持的手推杆40、防止婴幼儿跌落的左右一对扶手50及位于前方的前扶手60。另,在本说明书里,在各构成部件的说明内容中,规定以坐在婴儿车I上的婴幼儿所看到的前方为“前”、其反方向为“后”。
[0041]座椅本体10包括婴幼儿坐着的座位部11、婴幼儿倚靠的靠背部12、使婴幼儿相对婴儿车安全地被约束的幼儿安全带13。靠背部12,能够相对于座位部11改变倾斜角度,即可以使其成为躺椅。还有,座椅本体10被靠垫14完全地覆盖。在座椅本体10的上部,即在靠背部12的上部安装有车篷15。在座椅本体10的下方设置有可以收纳物品的篮框16。
[0042]通过后面提到的连接机构80,两只前脚20的下端部可以各自连接前轮21、两只后脚30的下端部可以各自连接后轮31。利用前轮21及后轮31,婴儿车I能自由的前后左右的移动。另外,在两只前脚20的下端部附近,安装有使坐着的婴幼儿的双脚能够搁置的脚踏22。前脚20及后脚30的各自的上端部,于前后方向上可枢轴活动地安装于其对应一侧的扶手50的前端部。前扶手60的整体呈圆弧状,且可以弯曲。前扶手60的两端部可拆装地设置于左右两侧相对应的扶手50的前端上部。
[0043]手推杆40大致呈U字形。手推杆40的上部,由于是供推行婴儿车I的保护者把握使用,覆盖有包垫(橡胶边)41。手推杆40的上部的中央部分设置有锁定操作机构70。手推杆40的左右两侧的下端部连接有公知的转换锁定机构71。锁定操作机构70包括了图示中未显现的操作缆,操作缆是通过手推杆40的内部连接于转换锁定机构71的。
[0044]婴儿车I随着由锁定操作机构70操作的转换锁定机构71中的一个机构,可以在使用状态,即婴幼儿乘坐并可以移动的展开状态,和不使用状态,即紧凑地可收纳的折叠状态之间切换。换言之,转换锁定机构71使婴儿车I固定于展开状态或者折叠状态中的任何一个状态。
[0045]另外,婴儿车I的手推杆40,通过操作转换锁定机构71的另外一个机构,可以在背面推行位置和对面推行位置之间切换。背面推行位置是指,保护者位于婴幼儿的背后侧,为了使婴儿车朝婴幼儿的前方推进,手推杆40须处于后方一侧的位置。另一方面,对面推行位置是指,保护者与婴幼儿面对面,为了使婴儿车朝婴幼儿的后方推进,手推杆须处于前方一侧的位置。换言之,转换锁定机构71使手推杆40可以固定于背面推行位置和对面推行位置的任何一个位置。
[0046]接下来以婴儿车的后脚与后轮为例,说明本实用新型的连接机构。图2是图1的婴儿车的后脚30及后轮31的立体放大图。如图2所示,后脚30的下端部插入后轮31的安装部32,通过连接机构80使后脚30及后轮31相连接。后脚30是由金属制的筒状部件,如铝合金管制成。后轮31的安装部32是由硬质塑料、例如聚丙烯材料以筒状制成。
[0047]第一实施例
[0048]图3是本实用新型第一实施例相关的连接机构80的正面图。图4是图3中的A-A方向的断面图。
[0049]在后轮31的安装部32的侧面,有两个爪部81作为卡止部。在后脚30的下端部的侧面,与后轮31的安装部32的各个爪部81相对应的位置上,设有两个贯通孔82作为与卡止部相卡止的被卡止部。
[0050]各个爪部81,通过在安装部32的侧面形成的呈U字状的切口 32a,构成一端被支持的梁状。安装部32是由硬质塑料制成。爪部81可以发生弹性变化。爪部81的内侧面形成了向内方向突出的突起83。两个爪部81在后脚30的长度方向相间隔地被设置。两个爪部81在后脚30的长度方向,即相对于中心轴线相互设置于其相对侧。
[0051]从后轮31的安装部32的入口开口部插入后脚30的下端部,后脚30的下端部的边缘抵住爪部81的突起83,使其向外发生弹性变形。S卩,后脚30的下端部的边缘抵住爪部81的突起83,为使得爪部81向外发生弹性变形,在爪部81的突起83的入口开口侧形成了倾斜的引导面83a,该倾斜的引导面83a的下方形成有水平的卡止面83b。后脚30的下端部向后轮31的安装部32内继续插入的话,爪部81的突起83到达后脚30的贯通孔82,随着爪部81的弹性变形得到恢复,如按扣式贯通了贯通孔82,此时卡止面83b与贯通孔82相卡止。由此,后脚30及后轮31相连接。
[0052]在后脚30与后轮31相连接的状态下,即使拉拔一方,也由于爪部81的突起83卡止于后脚30的贯通孔82内而拔不出来。即,在后脚30与后轮31连接后,由于卡止部(爪部81)的卡止面83b与作为被卡止部的贯通孔82相卡止,卡止部不发生弹性变形,后脚30与后轮31的连接便不能解除。
[0053]第二实施例
[0054]图5是,本实用新型第一实施例的连接机构80的其他形态示意图。图5所显示的连接机构80,与图3及图4所显示的连接机构80,只在爪部81的配置上存在差异。
[0055]S卩,在图3及图4所显示的连接机构80的两个爪部81,相对设置于后脚30的中心轴线的相对侧,即两个爪部被设置于旋转180度的位置。本实施例中的两个爪部81,一个爪部81相对于另一个,位于其圆周方向上旋转90度的位置。另外,一个爪部81相对
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