一种儿童推车的制作方法

文档序号:11082085阅读:520来源:国知局
一种儿童推车的制造方法与工艺

本实用新型涉及一种儿童推车。



背景技术:

目前,儿童推车的结构多种多样。有的折叠方便但结构复杂,有的结构简单但功能单一,有的功能强大但占用空间大不方便运输携带。各种儿童推车由于结构的不同,其优缺点也不尽相同。但是,现有的一种普遍情况是,儿童推车的折叠过程都相对比较费时费力,结构复杂的儿童推车也许通过复杂的结构设置能够将儿童推车较为方便的折叠,但结构简单的儿童推车由于功能单一,其在折叠的方便性的考虑都比较不足。折叠一般都需要多部完成,且折叠并不顺畅。



技术实现要素:

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、折叠方便顺畅的儿童推车。

为了解决上述技术问题,本实用新型采用的一种技术方案是:一种儿童推车,包括具有展开状态和折叠状态的车架、设置在车架下方前部的前轮、设置在车架下方后部的后轮和用于将车架锁定在展开的锁定装置。所述车架包括下部与前轮连接的前轮支架、下部与后轮连接的后轮支架和推杆组件,所述前轮支架、后轮支架和推杆组件之间还设有多个连接杆件,所述多个连接杆件与前轮支架、后轮支架和推杆组件能够形成连杆机构,在车架展开或折叠的过程中,所述多个连接杆件、前轮支架、后轮支架和推杆组件相互联动,相互联动的杆件中运动存在死点位置的杆件上设置有辅助折叠组件,所述运动存在死点位置的杆件为死点杆,所述辅助折叠组件位于死点杆与其他杆件的转动连接处,所述辅助折叠组件能够提供转动扭力,当车架解锁折叠时,所述辅助折叠组件能够带动其所在转动连接处的两个转动连接的杆件相互转动且相互转动的两个杆件还能够带动其他相连杆件联动使车架折叠。

优选的,所述多个连接杆件包括座位杆和支撑杆组件,所述支撑杆组件包括上支撑杆、与上支撑杆通过第二轴转动连接的下支撑杆,所述上支撑杆与推杆组件通过第一轴转动连接,所述下支撑杆与后轮支架通过第四轴转动连接,所述座位杆与前轮支架通过第五轴转动连接,所述座位杆通过第三轴与下支撑杆转动连接,所述上支撑杆、下支撑杆为死点杆,所述辅助折叠组件设置在所述第一轴、第三轴和第四轴中的任一转轴处。

优选的,所述多个连接杆件包括座位杆和支撑杆组件,所述支撑杆组件包括上支撑杆、与上支撑杆通过第二轴转动连接的下支撑杆,所述上支撑杆与推杆组件通过第一轴转动连接,所述下支撑杆与后轮支架通过第四轴转动连接,所述座位杆与前轮支架通过第五轴转动连接,所述座位杆通过第三轴与下支撑杆转动连接,所述上支撑杆、下支撑杆为死点杆,所述辅助折叠组件设置在所述第四轴处且分别与下支撑杆和后轮支架连接。

具体的,所述辅助折叠组件包括扭簧,所述扭簧的两端分别与其所在的转动连接处的相互转动连接的两个杆件固定连接,当车架处于展开状态时,所述扭簧处于张紧蓄力状态;当车架解锁折叠时,扭簧带动与其相连的两个杆件相互转动。

进一步的,所述辅助折叠组件包括扭簧、第一安装件和第二安装件,所述第一安装件固定设置在下支撑杆上,所述第二安装件固定设置在后轮支架上,所述第一安装件与第二安装件对接并绕第四轴相互转动,所述第一安装件和第二安装件之间形成安装空间,所述扭簧安装设置在所述安装空间内。

具体的,所述第一安装件上形成有安装轴,所述扭簧套设在安装轴上,所述第二安装件上具有插槽,所述扭簧的两端形成有第一伸脚和第二伸脚,所述第一伸脚穿过第一安装件插入在下支撑杆上,所述第二伸脚插入在插槽内。

具体的,当车架处于展开状态时,所述扭簧处于张紧蓄力状态;当车架解锁折叠时,扭簧带动下支撑杆和后轮支架相互转动。

进一步的,所述推杆组件包括上推杆和下推杆,所述上推杆、下推杆和上支撑杆通过第一轴相互转动连接,所述下推杆的下部与前轮支架、后轮支架相交形成转动关节。

具体的,当车架展开时,所述第一轴、第二轴、第三轴和第四轴从上往下依次排布,所述上支撑杆、下支撑杆、后轮支架和下推杆形成四连杆机构,所述下支撑杆、座位杆、前轮支架和后轮支架也形成四连杆机构。

具体的,所述前轮支架、后轮支架和推杆组件三者相交形成转动关节,所述前轮支架、后轮支架和推杆组件能够分别绕所述转动关节转动。

以上所涉及到的前后左右上下等方位词,是在所述儿童推车的正常使用时的方位作定义的。

本实用新型的范围,并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案,同时也应涵盖由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案等。

由于上述技术方案运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:采用设置在运动存在死点位置的杆件与其他连杆转动连接处的辅助折叠组件,给死点杆和相连的杆件之间提供转动扭力,使组成车架的多个连杆在辅助折叠组件的扭力作用下能够相互联动,多个连杆经辅助折叠组件的扭力作用能够轻松越过死点位置自我折叠,方便了使用者折叠儿童推车的操作,折叠轻松方便,折叠过程流畅没有迟滞,折叠步骤少。

附图说明

图1为本实用新型儿童推车处于展开状态时的主视图;

图2为图1中A-A处的局部剖视图;

图3为辅助折叠组件部分的局部爆炸图;

图4为另一辅助折叠组件部分的局部爆炸图;

图5为本实用新型儿童推车处于半折叠状态时的主视图;

图6为本实用新型儿童推车处于折叠状态时的主视图;

其中:1、前轮支架;2、后轮支架;3、座位杆;4、推杆组件;5、支撑杆组件;6、扭簧;7、第一安装件;8、第二安装件;9、前扶手;10、第一轴;11、前轮;12、后轮;20、第二轴;30、第三轴;40、第四轴;41、上推杆;42、下推杆;50、第五轴;51、上支撑杆;52、下支撑杆;61、第一伸脚;62、第二伸脚;71、安装轴;100、转动关节。

具体实施方式

如图1至图6所示,本实用新型所述的一种儿童推车,包括具有展开状态和折叠状态的车架、设置在车架下方前部的前轮11、设置在车架下方后部的后轮12和用于将车架锁定在展开的锁定装置(图未示)。所述车架包括下部与前轮11连接的前轮支架1、下部与后轮12连接的后轮支架2和推杆组件4。所述前轮支架1、后轮支架2和推杆组件4之间还设有多个连接杆件,所述多个连接杆件与前轮支架1、后轮支架2和推杆组件4能够形成连杆机构,在车架展开或折叠的过程中,所述多个连接杆件、前轮支架1、后轮支架2和推杆组件4相互联动。相互联动的杆件中运动存在死点位置的杆件上设置有辅助折叠组件,所述运动存在死点位置的杆件为死点杆,所述辅助折叠组件位于死点杆与其他杆件的转动连接处,所述辅助折叠组件能够提供转动扭力,当车架解锁折叠时,所述辅助折叠组件能够带动其所在转动连接处的两个转动连接的杆件相互转动且相互转动的两个杆件还能够带动其他相连杆件联动使车架折叠。

具体的说,在本实用新型中,儿童推车的车架包括下部与前轮11连接的前轮支架1、下部与后轮12连接的后轮支架2、座位杆3、推杆组件4和支撑杆组件5。

所述推杆组件4包括上推杆41和下推杆42。所述支撑杆组件5包括通过第二轴20相互转动连接的上支撑杆51和下支撑杆52。所述上推杆41、下推杆42和上支撑杆51通过第一轴10相互转动连接,所述下推杆42的下部与前轮支架1、后轮支架2相交形成转动关节100。所述前轮支架1、后轮支架2和下推杆42能够分别绕所述转动关节100转动。所述下支撑杆52的下部与后轮支架2的中部通过第四轴40转动连接。所述座位杆3与前轮支架1通过第五轴50转动连接,所述座位杆3通过第三轴30与下支撑杆52转动连接。所述上支撑杆51、下支撑杆52、后轮支架2和下推杆42形成四连杆机构,所述下支撑杆52、座位杆3、前轮支架1和后轮支架2也形成四连杆机构。当车架展开时,所述第一轴10、第二轴20、第三轴30和第四轴40从上往下依次排布且各轴点的连线近乎在同一直线上,这使得车架在展开时,上支撑杆51、下支撑杆52处于连杆机构的死点位置附近。上支撑杆51、下支撑杆52在运动过程中存在死点位置,其即为上述的死点杆。

为了使上支撑杆51和下支撑杆52在车架折叠转动时能够轻松越过死点位置与其他连杆一起折叠收拢。所述第一轴10、第二轴20、第三轴30和第四轴40中的任一转轴处设置有所述的辅助折叠组件。所述辅助折叠组件分别与其所在转轴处的两个相互转动连接的杆件连接,当车架解锁折叠时,所述辅助折叠组件能够带动其所在转轴处的两个转动连接的杆件相互转动且相互转动的两个杆件还能够带动其他相连部件联动使车架折叠。

本实施例中,所述辅助折叠组件选择设置在第四轴40处且分别与下支撑杆52和后轮支架2连接。所述辅助折叠组件包括扭簧6、第一安装件7和第二安装件8。所述第一安装件7固定设置在下支撑杆52上,所述第二安装件8固定设置在后轮支架2上。所述第一安装件7与第二安装件8对接并绕第四轴40相互转动。所述第一安装件7上形成有安装轴71,所述扭簧6套设在安装轴71上,所述第二安装件8上具有插槽,所述扭簧6的两端形成有第一伸脚61和第二伸脚62,所述第一伸脚61穿过第一安装件7插入在下支撑杆52上,所述第二伸脚62插入在插槽内。当车架处于展开状态时,所述扭簧6处于张紧蓄力状态;当车架解锁折叠时,扭簧6带动下支撑杆52和后轮支架2相互转动。

所述转动关节100处还设置有前扶手9,所述前扶手9能够绕转动关节100转动,当车架处于展开状态,所述前扶手9在转动关节100处向外展开;当车架折叠时,所述前扶手9绕转动关节100向下转动与车架的其他部件靠拢收折。

将本实用新型所述的儿童推车折叠时,使用者将锁定装置解锁后,所述前轮支架1向后轮支架2的方向靠拢收折,下支撑杆52在扭簧6的扭力作用下向后轮支架2的方向转动靠拢,下支撑杆52 转动带动座位杆3、上支撑杆51、下推杆42一起联动使车架整体自动相互靠拢收折。由于扭簧6的设置,上支撑杆51、下支撑杆52在车架的折叠过程中能够轻松越过死点位置与其他连杆部件联动折叠,车架的折叠顺畅无迟滞。

如上所述,我们完全按照本实用新型的宗旨进行了说明,但本实用新型并非局限于上述实施例和实施方法。相关技术领域的从业者可在本实用新型的技术思想许可的范围内进行不同的变化及实施。

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