专利名称：新颖构造的婴儿车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种改良的婴儿车结构，除一般常见婴儿车的大部构造外，更增加了一些特殊改良的结构，以使整体在使用上更方便、平稳且更安全及舒适。
幼儿是国家未来的栋梁，亦是肩负未来时代使命的主人翁，是以其应接受良好的照顾，及妥善的保护，以期长成后能有正常发育的人格，以及健康健全的体魄，使其能具有绝对的竞争能力，并开创出更美好的明日。创作者基于妥善保护我们下一代的理念，是以花费无数时日精心潜研，终于创作了些一新颖构造的婴儿车，以期能为照顾民族幼苗，而贡献一份心力。
在一般常见婴儿车的构造中，均无所谓前轮定向装置、遮阳架定位组成、推车把手位置转换构造及收合固定扣等结构存在。是以习用的婴儿车于直线的推拉时，难以呈稳定的直线行走方式，于操作者而言会产生相当不顺之感，且熟睡中的婴儿亦会因不平稳的振动而惊醒。另外，由于缺乏遮阳架定位组成，因此，遮阳布的遮阳状态，仅局限于全展开与全收合二种方式，当其在全展开的状况下，婴儿在车体内的活动状态甚难清楚看到，若有异常情形常难以预先防范，是以易发生意外。此外，一般婴儿车的推车把手位置，均为固定于单边，而不能随使用的方便性来做调整，因此，若欲由正面来照据婴儿时，由于无把手可握持，故将显得十分不便。另外，一般婴儿车，当不用而欲收合时，均简单的以折叠收合来处理，并未做适当的固定，因此，在不小心碰触，或移动时，其极易展开，故而于收合放置时的考虑亦非十分的周详。诸多的缺点，是以使用上极易于发生问题且十分不便，本实用新型则针对诸项缺点，加以改良，以提供最具实用性的理想设计。
本实用新型的主要目的，在于提供一种新颖构造的婴儿车，其除具有一般婴儿车的功能外，更具备方便、平稳、舒适的特性。
本实用新型的另一目的，在于利用前轮定向装置，以使在来回摇睡婴儿的动作上能更平稳，使婴儿睡得更安详。
本实用新型的再一目的，在于利用遮阳架定位组成，以使遮阳布可因需要做适当的调整，便于观察及照顾婴儿。
本实用新型的再一目的，系使用推车把手位置转换构造，以使婴儿的照顾及使用上更为方便。
本实用新型的又一目的，系利用收合固定扣来做适当的收合固定，以提供完善、安全的收合方式。
本实用新型系一由传统式婴儿车为主体，并加设数项改良构造，其中包括前轮定向装置、遮阳架定位组成、推车把手位置转换构造及收合固定扣等；为使读者能更深刻了解本创作的特征，兹配合
详述本实用新型功能、结构及操作情形如下，其中图1为本实用新型的立体外观构造图。
图2为本实用新型的前轮定向装置分解图。
图3为本实用新型的前轮定向装置实施例说明图。
图4为本实用新型的遮阳架定位组成及推车把手位置转换构造的细部分解图。
图5为本实用新型的遮阳架定位组成实施例一说明图。
图6为本实用新型的遮阳架定位组成实施例二说明图。
图7为本实用新型的推车把手位置转换构造实施例一说明图。
图8为本实用新型的推车把手位置转换构造实施例二说明图。
图9为本实用新型的推车把手位置转换构造实施例三说明图。
图10为本实用新型的收合固定扣位置示意图。
图11为本实用新型的收合固定扣实施例说明图。
而标号则分别表示(1)前轮定向装置(11)定向卡笱(111)插销(12)转向器(121)定向卡槽(122)转向轴(123)插销(124)帽(125)避震弹簧(126)固定器(13)轮(14)轮轴(15)螺母(16)连接管(2)遮阳架定位组成(21)遮阳架(22)金属壳罩(23)轴(24)螺母(25)公齿外壳(26)母齿外壳(27)弹簧(28)空隙(29)遮阳架后杆(3)推车把手位置转换构造(31)推车把手杆(32)拉杆(33)插销(34)弹簧(35)固定点(36)固定点(4)收合固定扣(41)压柄(42)铆钉(A)杆(B)连接器(C)前护杆(D)龙骨(E)后轮(F)U型杆(G)连杆(H)刀型固定扣(I)收合踏杆(J)座位调整片(K)座位调整拉柄(L)弹簧
(M)扶手(N)上扶手(O)顶部围栏(P)底部围栏(Q)连接器(R)推车把手横杆(S)前踏脚(T)固定杆(U)置物篮请参阅图1，本实用新型的主要改良系分成四大部份，包括前轮定向装置(1)、遮阳架定位组成(2)、推车把手位置转换构造(3)、收合固定扣(4)等，其中前轮定向装置(1)系以铆钉与杆(A)连结，再以连接器(B)结合前护杆(C)及龙骨(D)，并于龙骨(D)的底端装设后轮(E)，后轮(E)上并附设有刹车构造，以防斜坡下滑，产生危险；U型杆(F)与其下端另一U型杆以活动方式结合，U型杆(F)中端亦以活动方式结合龙骨(D)上，其上端还是以活动方式结合于连杆(G)上，各活动节点的设计，是为折叠收合以节省所占空间的目的而设立的；连杆(G)的下端则设有一刀型固定扣(H)，系用以固定上述各活动节点，以呈整体结构的结合，刀型固定扣(H)的尾端连设一收合踏杆(I)，当踩踏此杆时，整体即呈折叠收合的状态，另外在刀型固定扣(H)与连杆(G)的上中间，夹有一座位调整片(J)，座位调整片(J)上系由齿状孔位来做适当位置的固定，并配合座位调整拉柄(K)的拉动作，及弹簧(L)的回复惯性力量，调整使得由上扶手(N)、顶部围栏(O)、底部围栏(P)所组成的靠背结构，能置于最适当的使用状态，连杆(G)的上部则结合了遮阳架定位组成(2)；扶手(M)系连结连接器(B)与上扶手(N)并固定于连杆(G)上，其作用为形成围栏以保护婴儿，并因此连结结构使本实用新型的整体结构更为坚固；连接器(Q)系连结推车把手位置转换构造(3)与连杆(G)，以使推车把手横杆(R)可置于正面或背面；前踏脚(S)，配合固定杆(T)，可调整婴儿的踏脚位置，使其达最舒适的坐姿；置物篮(U)则可置放婴儿日常用品等，以备使用。
请参阅图2及图3，系为本实用新型的前轮定向装置分解图及实施例说明图。由图2可知，前轮定向装置(1)系由定向卡笱(11)、转向器(12)、轮(13)、连接管(16)等各主要部份所组成，其中定向卡笱(11)系以插销(111)结合于连接管(16)上，转向器(12)上设有定向卡槽(121)系与定向卡笱(11)配合以做前轮定向工作，并由转向轴(122)及插销(123)、螺母(124)与连接管(16)结合，其内部装有避震弹簧(125)，并以固定器(126)压入，再结合轮(13)与轮轴(14)、螺母(15)，即形成一具前轮定向功能装置；其实施时如图3所示，虚线所绘的定向卡笱(11)及转向器(12)系表示未做定向工作时的位置，实线所绘者则为有定向作用的状况。
请参阅图4、图5及图6，遮阳架定位组成(2)，系由遮阳架(21)、公齿外壳(25)、母齿外壳(26)、弹簧(27)及遮阳架后杆(29)等主要部份所组成，其组装方法系如图4所示，以轴(23)，穿套金属壳罩(22)，内置弹簧(27)，结合公齿外壳(25)，置入母齿外壳(26)，再以螺母(24)销至适当紧度，另遮阳架(21)则插入遮阳架定位组成(2)上所设的孔中，并配合遮阳架后杆(29)以做适当的遮阳布范围定位功能，其中定位功能系由于公齿外壳(25)及母齿外壳(26)的相互契合，及利用弹簧(27)的弹力作用，产生细点式的定点契合作用，如图5所示系表示在调整的瞬间，公齿外壳(25)与母齿外壳(26)间会生一小间隙(28)，图6则表示当定位时间隙(28)将不存在，而公齿外壳(25)与母齿外壳926)将是紧密契合。
请参阅图4、图7、图8及图9，推车把手位置转换构造(3)，系由推车把手杆(31)、拉杆(32)、插销(33)、弹簧(34)固定点(35)及固定点(36)等所组成，其装配方式系如图4所示，先将弹簧(34)置入推车把手位置转换构造(3)的壳体内部，再将插销(33)插于推车把手杆(31)上的孔中，并将其由上插入壳体中，使插销(33)正好接触弹簧(34)，使弹簧(34)不致于掉出，再将拉杆(32)穿入壳体边的小孔以固定插销(33)；一般正常使用状况下系如图7所示，由于拉杆(32)尚未向上拉起，故而其中弹簧(34)系呈松弛状，则推车把手位置转换构造(3)为扣合固定点(35)，形成可由左方向右推车的情形；图8所示的状态，系为推车把手位置转换构造(3)的变换操作情形，其中拉杆(32)系为向上拉起的状况，是以弹簧(34)呈迫紧的状态，推车把手位置转换构造(3)与固定点(35)及固定点(36)均为分离的状态，则推车把手杆(31)可因需要做左右的位置变换动作；除所扣合的固定点不同外，图9所示系与图7相类似，其所形成的状态为可由右方向左推车；如图10及图11所示，收合固定扣(4)系为一呈刀型的片状物，其上有一压柄(41)系用以方便扣合动作的附加物，收合固定扣(4)，系以铆钉(42)结合于推车把手杆(31)之上，其整体的收合状态系如图11所示，收合固定扣(4)扣合固定点(36)以使整体不会产生自行松开的问题。
基于上各优秀的改良设计，是以在使用上具备了下列优点(1)由于前轮定向装置的设计，因此，使得直线推拉婴儿车的动作更加顺畅，且不会产生震动现象，故而在摇睡婴儿时将有意想不到的功效。
(2)因为遮阳架定位组成，故而婴儿在车内的状况可随时观察到，照顾容易且又安全性高。
(3)推车把手位置转换构造的设计，使得本实用新型的婴儿车可因需要以做把手位置的前后变换，对于喂食、照顾或推车等各种使用状况下可提供最佳的合适状态。
(4)由于收合固定扣的设计，使习用婴儿车在收合情况中常因移动、搬动而自行松开的状况为之消除殆尽。
因上述各项优点，故本实用新型在实例使用下，确定强过习用婴儿车甚多，诸如在适应各种情况下所提供的最佳使用状态，及安全性等的细部考虑，并对于妥善照顾婴儿使其更觉舒适上做了最佳的设计，因此本实用新型确定为一可达到提高使用效率，并增进舒适性的优良设计。
综观以上所述，本实用新型系以一些优秀的改良设计，来达到一种婴儿车新颖构造所具功能，其在型态上系属一种创新，且具有显著的功效，充分符合实用新型专利要求，而为一完善的创意设计。
以上的详细说明，仅为本实用新型的较佳实施例，并非用以限制本实用新型的范围，所以，依据下列申请专利范围所述的形状、构造、特征及其精神范畴内，所为简单修饰的等效实施，均应包括在本实用新型的请求专利范围内。
权利要求1.一种新颖构造的婴儿车，其特征在于包括前轮定向装置、遮阳架定位组成、推车把手位置转换构造及收合固定扣等各部份。
2.如权利要求1所述的新颖构造的婴儿车，其特征在于前轮定向装置包括定向卡笱、定向卡槽、转向器、转向轴、轮及轮轴、连接管等，其中定向卡笱系以插销结合于连接管上，转向器上则设有定向卡槽，系用以配合定向卡笱以形成定向或无定向二种状态，另外，转向器的底部设有避震弹簧并以固定器压入转向器内，再结合轮与轮轴，其中固定器上的小孔系用来让轮轴穿越，以使避震弹簧呈固定的状况，转向器则以转向轴而与连接管相结合，并以插销做尾部的固定。
3.如权利要求1中所述的新颖构造的婴儿车，其特征在于遮阳架定位组成包括遮阳架、遮阳架后杆、弹簧、公齿外壳及母齿外壳等，其中遮阳架系为一呈 型杆状物，结合于公齿外壳上所设的孔洞中，以支撑遮阳布；另外，遮阳架后杆则为一 型扁平架，结合于母齿外壳上的扁孔中，公齿外壳内系由一金属壳罩固定一弹簧并以一轴贯穿至母齿外壳再以帽固定此轴，其中公齿外壳系做成凸出的公齿状，母齿外壳则为凹入的母齿状。
4.如权利要求1中所述的新颖构造的婴儿车，其特征在于推车把手位置转换构造包括推车把手杆、拉杆、插销、弹簧及两固定点，其中插销直接穿透推车把手杆上的小孔，并结合于推车把手杆位置变换装置内，以使弹簧位置固定，再于侧面插入拉杆，使整体形成结构牵引力而向下扣住固定点。
5.如权利要求1中所述的新颖构造的婴儿车，其特征在于收合固定扣系呈刀型，上设一压柄，并以铆钉与推车把手杆结合。
专利摘要本实用新型涉及一种新颖构造的婴儿车，除具有常用的婴儿车构造外，更增加了前轮定向装置、遮阳架定位组成、推车把手位置转换构造以及收合固定扣等；其中前轮定向装置，系为使直线推拉婴儿车的动作更顺畅，不致于在直线推拉的过程中产生路径扭曲的不顺现象；遮阳架定位组成，是利用弹力与凹凸沟槽互相契合的方式，以调整遮阳篷的位置于最佳点；推车把手位置转换构造，系用以提供一种可将把手位置，置于前面或后面以方便妥善照护婴儿；收合固定扣的功用，系为固定收合后婴儿车，使之不易因摇动或搬动而自行松开。
文档编号B62B7/06GK2036917SQ88213648
公开日1989年5月3日 申请日期1988年8月24日 优先权日1988年8月24日
发明者谢明贤 申请人:谢明贤