一种婴儿车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及儿童车领域，尤其涉及一种婴儿车。
【背景技术】
[0002]目前市场上，座位高度设定在固定位置的婴儿车较多，也有部分婴儿车在车架上可以调整座位高度，但由于其前后轮组通常均固定在车架底部，前后轮组之间的相对距离不可调节。而当亲子互动需要进一步提高座位高度时，因座位提高，婴儿车的重心会发生偏移，在前后轮组之间的相对距离不可调的情况下，座位越升高，婴儿车翻车的机率就越大。
[0003]当然，为了克服重心偏移的问题，也可以设定前后轮组之间的距离足够大的车架，从而保证即使座位升高到足够高度也不会翻车。但这样的车架会比较庞大，收合后不好保管。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提出一种婴儿车，能够在满足座位高度可调且不易翻车的要求下，具有合理的车架收合尺寸。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了一种婴儿车，包括:婴儿座椅(2)、支撑所述婴儿座椅⑵的车架⑴以及支撑所述车架⑴的前轮组⑷和后轮组(5)，其中，还包括座椅高度调整机构⑶和车架调整机构(6，6’，6”，6”’，6IV)，所述座椅高度调整机构(3)设置在所述车架(I)上，能够沿所述车架(I)调整所述婴儿座椅(2)相对于地面的高度，所述车架调整机构(6，6’，6”，6”’，6IV)设置于所述前轮组(4)和后轮组(5)之间，能够调整所述前轮组(4)和后轮组(5)之间的距离。
[0006]进一步的，所述车架调整机构(6，6’，6”，6”’，6IV)为滑动连接组件、机械传动连接组件或柔性牵引连接组件。
[0007]进一步的，所述滑动连接组件为套管式滑动连接组件、滑套式滑动连接组件或者导轨式滑动连接组件。
[0008]进一步的，所述机械传动连接组件为齿轮齿条传动连接组件、链轮链条传动连接组件或者涡轮涡杆传动连接组件。
[0009]进一步的，所述套管式滑动连接组件包括:与所述前轮组(4)固定连接的第一管件(61)、与所述后轮组(5)固定连接的第二管件(62)和锁定/解锁机构，所述第一管件(61)与所述第二管件￠2)呈套设关系，且能够相对滑动，所述锁定/解锁机构设置在所述第一管件(61)和第二管件(62)上，能够实现所述第一管件(61)与第二管件(62)之间的位置锁定和锁定关系的解除。
[0010]进一步的，所述锁定/解锁机构包括:弹性销接部件(64，64’)和设置在所述第一管件(61)和第二管件(62)中外侧的管件上的第一插销孔(66)，所述弹性销接部件(64，64’)设置在所述第一管件(61)和第二管件(62)中内侧的带有第二插销孔(68)的管件内，或者设置在连接所述第一管件(61)和第二管件(62)中内侧的管件的带有第二插销孔(68)的滑动块(63，63’ )内，所述弹性销接部件(64，64’ )能够通过在所述第二插销孔(68)和第一插销孔(66)插拔销的方式实现位置锁定和锁定关系的解除。
[0011]进一步的，所述弹性销接部件(64，64’ )包括:与所述第一插销孔(66)和第二插销孔(68)配合的插销以及与所述插销连接的弹簧或弹片。
[0012]进一步的，所述套管式滑动连接组件还包括:设置于所述第一管件(61)和第二管件(62)之间的助力弹性部件(65)，在所述锁定/解锁机构解除锁定后，能够助推所述第一管件￠1)和第二管件￠2)之间发生位移。
[0013]进一步的，所述套管式滑动连接组件还包括:设置于所述第一管件(61)或第二管件(62)上的限位部件(67)，能够限制所述第一管件(61)和第二管件(62)中内侧的管件的滑动范围，或者限制连接所述第一管件(61)和第二管件(62)中内侧的管件的滑动块(63，63’ )的滑动范围。
[0014]进一步的，所述齿轮齿条传动连接组件包括:与所述前轮组(4)固定连接的第一管件(61)、与所述后轮组(5)固定连接的带有齿轮槽的第二管件(62’)、齿轮传动机构和锁定/解锁机构，所述齿轮传动机构包括安装在所述第一管件(61)内的齿条(10)和安装在第二管件￠2’ )的齿轮槽内的齿轮(9)，且所述齿轮(9)能够与所述齿条(10)啮合，所述锁定/解锁机构设置在所述第一管件(61)和第二管件(62’ )上，能够实现所述第一管件
(61)与第二管件(62’ )之间的位置锁定和锁定关系的解除。
[0015]进一步的，所述锁定/解锁机构包括:弹性销接部件(64，64”)和设置在所述第一管件(61)和第二管件(62’ )中外侧的管件上的第一插销孔(66)，所述弹性销接部件(64，64”)设置在连接所述第二管件(62’ )的带有第二插销孔(68)的滑动块(63，63”)内，所述弹性销接部件(64，64”)能够通过在所述第二插销孔(68)和第一插销孔(66)插拔销的方式实现位置锁定和锁定关系的解除。
[0016]进一步的，所述弹性销接部件(64，64”)包括:与所述第一插销孔(66)和第二插销孔(68)配合的插销和所述插销下方的弹簧，或者与所述第一插销孔(66)和第二插销孔
(68)配合的插销和在所述插销下方一侧设置的通过楔形面挤压方式复位的弹簧。
[0017]进一步的，所述齿轮齿条传动连接组件还包括:设置于所述第一管件(61)和第二管件￠2’ )之间的助力弹性部件(65)，在所述锁定/解锁机构解除锁定后，能够助推所述第一管件(61)和第二管件(62’ )之间发生位移。
[0018]进一步的，所述齿轮齿条传动连接组件还包括:设置于所述第一管件出1)上的限位部件(67)，能够限制所述滑动块(63，63”)的滑动范围。
[0019]进一步的，还包括在所述座椅高度调整机构(3)上设置的安全锁定装置(7)，以及在所述座椅高度调整机构⑶和车架调整机构(6，6’，6”，6”’，6IV)之间的联动解锁机构(8，8’，8”)，所述安全锁定装置(7)能够在锁定状态下阻止所述婴儿座椅(2)的高度调整动作，所述联动解锁机构(8，8’，8”)能够实现所述安全锁定装置(7)的解锁动作与所述车架调整机构(6，6，，6，，，6，，，，6IV)的解锁动作之间的联动。
[0020]进一步的，所述联动解锁机构(8，8’，8”)能够实现在所述安全锁定装置(7)的解锁动作后于所述车架调整机构(6，6’，6”，6”’，6IV)的解锁动作。
[0021]进一步的，所述联动解锁机构(8，8’，8”)为机械式联动解锁机构或电控式联动解锁机构。
[0022]进一步的，所述机械式联动解锁机构(8)包括柔性牵引件(81)，所述柔性牵引件
(81)的一端与所述安全锁定装置(7)的解锁机构连接，另一端与所述车架调整机构(6，6’，6”，6”’，6IV)的解锁机构连接，能够通过所述前轮组⑷和后轮组(5)之间的轮距增加来拉动所述柔性牵引件(81)，进而带动所述安全锁定装置(7)的解锁机构实现解锁。
[0023]进一步的，所述机械式联动解锁机构(8’ )包括柔性牵引件(81)和解锁联动件
(82)，所述解锁联动件(82)设置在所述车架调整机构(6，6’，6”，6”’，6IV)内，且能够随着所述车架调整机构(6，6’，6”，6”’，6IV)的解锁动作而向远离所述柔性牵引件(81)的方向移动预设位移，所述柔性牵引件(81)的一端与所述安全锁定装置(7)的解锁机构连接，另一端与所述车架调整机构(6，6’，6”，6”’，6IV)的解锁机构连接，能够通过所述解锁联动件(82)的移动来拉动所述柔性牵引件(81)，进而带动所述安全锁定装置(7)的解锁机构实现解锁。
[0024]进一步的，所述机械式联动解锁机构(8”)包括柔性牵引件(81)和起延时作用的缓冲部件(83)，所述柔性牵引件(81)的一端与所述安全锁定装置(7)的解锁机构连接，另一端通过所述缓冲部件(83)与所述车架调整机构(6，6’，6”，6”’，6IV)的解锁机构连接，能够通过所述前轮组(4)和后轮组(5)之间的轮距增加来拉动所述缓冲部件(83)，再由缓冲部件(83)延时后拉动所述柔性牵引件(81)，进而带动所述安全锁定装置(7)的解锁机构实现解锁。
[0025]基于上述技术方案，本实用新型通过在婴儿车上设置的座椅高度调整机构来实现婴儿座椅的高度调整，通过婴儿车上的车架调整机构来调整前后轮组之间的距离，以使得整个婴儿车的重心能够仍处于前后轮组的支撑范围内，从而避免因调高婴儿座椅高度而导致翻车的危险，同时在车架收合时，也可以通过婴儿车上的车架调整机构来调整前后轮组之间的距离，来获得合理的车架收合尺寸，从而避免使用过于庞大的车架，进而节省保管空间。
【附图说明】
[0026]此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0027]图1为本实用新型婴儿车的第一实施例的立体结构示意图。
[0028]图2为图1实施例调高婴儿座椅以及增加前后轮距的立体结构示意图。
[0029]图3为图1实施例的分解结构示意图。
[0030]图4、5分别为图1实施例在不同状态下的高度及轮距的变化示意图。
[0031]图6为本实用新型婴儿车的第二实施例的分解结构示意图。
[0032]图7为本实用新型婴儿车的第三实施例的结构示意图。
[0033]图8为本实用新型婴儿车的第四实施例的分解结构示意图。
[0034]图9为本实用新型婴儿车的第五实施例的分解结构示意图。
[0035]图10为图9实施例中车架调整机构及解锁联动件的分解结构放大示意图。
[0036]图11为图9实施例中安全锁定机构的分解结构放大示意图。
[0037]图12、13分别为图9实施例在不同状态下的内部结构关系变