专利名称：新式邮政专用自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种交通工具，特别是一种专用于邮政投送信函报刊的自行车。
目前邮递员在投送报刊信函时所使用的交通工具大多为普通型号的自行车，在自行车的前方和后部两则加挂布袋式邮包，这种布袋式邮包取邮件十分麻烦，操作不方便，邮件未能分类摆放，增加了投送时间和工作劳动强度，易损坏信函，影响投递质量，自行车横钢架影响邮递员上下车，由于前后均有邮件，无论是从前从后上车都十分困难，特别是女同志上下车更是麻烦和不雅观，大批报刊杂乱无章的用绳子或橡皮带捆扎，每到一个单位都要费力解开绳子取下一点，然后再捆扎，反反复复，工作无规律和未能标准化，同时信函报刊堆叠在自行车上，摇摇恍恍，既不文明，影响市容和行业形象，又十分不安全。
本实用新型的发明目的是旨在克服上述缺点，提供一种带有标准邮件箱的新式邮政专用自行车。
本实用新型的发明目的是这样实现的本实用新型包括自行车和信件箱，其特征在于自行车的车身架为斜三角架，信件箱包括前信件箱和后信件箱，前信件箱呈“凹”字形，凹槽卡入自行车的前支撑架中，且固定在前轮上方，前信件箱的长度为360-380毫米，宽度为280-300毫米，高度为300-400毫米，后信件箱呈方形，共有两个，分别固定在自行车后座两边，宽度为200-300毫米，长度为300-450毫米，高度为300-400毫米。
本实用新型本身加为斜三角架，方便上下车，改布邮袋为信件箱，直观方便查找，提高工作效率，且安全性强。
本实用新型外观设计成流线型，造型美观大方，在信件箱上可标志出邮政专用微记和图案，具有很强的邮政行业的个性。
下面给出本实用新型的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
以下结合附图和实施例，对本发明作进一步详细说明。
本实用新型包括自行车和信件箱，其特征在于自行车的车身架为斜三角架，信件箱包括前信件箱和后信件箱，前信件箱呈“凹”字形，凹槽卡入自行车的前支撑架中，且固定在前轮上方，前信件箱的长度为360毫米，宽度为280毫米，高度为300毫米，后信件箱呈方形，共有两个，分别固定在自行车后座两边，宽度为300毫米，长度为300毫米，高度为300-毫米。
本实用新型本身加为斜三角架，方便上下车，改布邮袋为信件箱，直观方便查找，提高工作效率，且安全性强，前信件箱用于放置信件，工作夹等，后信件箱用于放置报刊杂志及大宗信件。
本实用新型外观设计成流线型，造型美观大方，在信件箱上可标志出邮政专用微记和图案，具有很强的邮政行业的个性。
权利要求1.一种新式邮政专用自行车，其特征在于自行车的车身架为斜三角架，信件箱包括前信件箱和后信件箱，前信件箱呈“凹”字形，凹槽卡入自行车的前支撑架中，且固定在前轮上方，前信件箱的长度为360-380毫米，宽度为280-300毫米，高度为300-400毫米，后信件箱呈方形，共有两个，分别固定在自行车后座两边，宽度为200-300毫米，长度为300-450毫米，高度为300-400毫米。
专利摘要本实用新型公开了一种新式邮政专用自行车,其特征在于:自行车的车身架为斜三角架,信件箱包括前信件箱和后信件箱,前信件箱呈“凹”字形,凹槽卡入自行车的前支撑架中,后信件箱呈方形,共有两个,分别固定在自行车后座两边,本实用新型外观设计成流线型,安全性强,工作效率高,在信件箱上可标志出邮政专用徽记和图案,具有很强的邮政行业的个性。
文档编号B62J9/00GK2338238SQ9822960
公开日1999年9月15日 申请日期1998年10月5日 优先权日1998年10月5日
发明者吴仕福 申请人:吴仕福