所述连接杆104与通孔相适配，所述的连接杆104可以依次穿过需要连接的各部件，通过所述的锁扣装置105固定。
[0054]所述折叠座椅7设置为两级折叠，包括一个底座和两个背板，两个背板均可以在90°的范围内任意调节位置并固定，中间的背板的背面设置有第二座椅支撑杆13，所述的第二座椅支撑杆13与横梁20可拆卸连接，所述的折叠座椅7的底座通过所述的第一座椅支撑杆12与所述的减震装置固定连接，所述的减震装置通过弹簧锁扣装置I与所述的横梁20可拆卸连接，所述的横梁20固定减震装置的位置处设置有高度不同的通孔可供所述的弹簧锁扣装置I穿过来固定所述的减震装置；所述减震装置包括穿过减震弹簧的支撑杆和减震弹簧，所述的支撑杆设置于减震弹簧弹簧的中心轴线位置；当乘坐一个人的时候，坐在底座上，将两个背板折起到合适的位置作为靠背；当乘坐两个人的时候，将中间的背板也放下，将中间背板背面的第二座椅支撑杆13与所述的横梁20固定连接，将最后的背板抬起合适的角度作为背板；将最后的背板也放置水平位置后，人可以躺在折叠座椅7上，双脚卡在人工动力装置14上做仰卧起坐运动来健身；还可以坐在所述的折叠座椅7上脚踩所述的人工动力装置14空转进行腿部锻炼。
[0055]所述的前车架2和后车架6的一端通过所述的弹簧锁扣装置I分别可拆卸连接在所述的横梁20的前方和后方，当所述的前车架2和后车架6的另一端未连接任何部件时可以以所述的弹簧锁扣装置I为轴转动；所述的前车架2和后车架6均为圆弧形，当电动车折叠时，所述的前车架2和后车架6可以与所述的后车轮4贴合，是折叠后的电动车接近圆形，极大地节省了空间，携带更加方便。
[0056]所述的两根前支撑杆5的一端通过所述的弹簧锁扣装置I分别与所述的前车架2可拆卸连接；所述的两根前支撑杆5的另一端通过所述的弹簧锁扣装置I分别与所述的横梁20可拆卸连接，当所述的两根前支撑杆5的另一端未连接任何部件时可以以所述的弹簧锁扣装置I为轴转动；构成三角形的稳定结构，不会发生晃动。
[0057]所述的两根后支撑杆8的一端通过所述的弹簧锁扣装置I分别与所述的后车架6可拆卸连接；所述的两根后支撑杆8的另一端通过所述的弹簧锁扣装置I分别与所述的横梁20可拆卸连接，当所述的两根后支撑杆8的另一端未连接任何部件时可以以所述的弹簧锁扣装置I为轴转动；构成三角形的稳定结构，不会发生晃动。
[0058]所述的人工动力装置14设置在所述的横梁20上；所述的人工动力装置通过传动链条带动后车轮4主轴上的传动齿轮转动，从而带动后车轮转动；当电动车没电时仍然可以骑行。
[0059]所述的脚轮装置9下部对称设置有两个带刹车万向轮，电动车放置不用，或者折叠后，将万向轮的刹车装置打开就可以保证电动车固定不动，而且双万向轮的设置可以保证电动车不向侧方向倾倒，节省了传统的车梯装置；所述的脚轮装置9上部设置有连接装置可分别与所述的前立管16、后车架6、两根前支撑杆5和后支撑杆8可拆卸连接；可根据需要拆装，使用方便。
[0060]一套所述的脚轮装置9在所述的电动车骑行时通过所述的弹簧锁扣装置I可拆卸连接设置在所述的后车架6另一端且位于所述的后车轮4的后方；增加了骑行的稳定性，骑行很慢的速度也不会向侧方向倾倒，甚至电动车停止运动，人也可以坐在电动车上不会发生倾倒。
[0061]所述的前车架2通过连接板17与所述的立管16固定连接；所述的立管16上端套接有车把手15 ;所述的立管16下端通过所述的弹簧锁扣装置I可拆卸连接有所述的前叉装置18，所述的前叉装置18通过所述的弹簧锁扣装置I可拆卸连接有所述的前车轮3 ;所述的车把手15上设置有调速器和刹车把手，所述的刹车把手与刹车线连接，所述的刹车线与设置在前叉装置18上的刹车装置连接。
[0062]所述的电机和车把手15上的调速器通过导线分别与与所述的电池及控制装置连接，所述的电机通过传动装置与所述的后车轮4主轴连接。
[0063]特别优选的，所述车把手15上设置有LED灯和菜篮19。
[0064]特别优选的，所述横梁20上部的前端和后端均设置有雨棚固定夹用以夹持雨棚。
[0065]特别优选的，所述减震装置的减震弹簧外形呈圆柱形或锥形或三角形。
[0066]特别优选的，所述弹簧锁扣装置I的弹簧102外形呈圆柱形或锥形或三角形。
[0067]实施例2
[0068]当本发明多功能电动车折叠时，如图3所示，当所述的电动车折叠时，将所述的前车轮3和前叉装置18通过弹簧锁扣装置I拆卸下来放入到所述的第一储物箱10内的相应位置，将所述的脚轮装置9通过所述的弹簧锁扣装置I同时与所述的后车架6和两根后支撑杆8可拆卸连接；另一套所述的脚轮装置9通过所述的弹簧锁扣装置I同时与所述的立管16和两根前支撑杆5可拆卸连接，由于所述的前车架2和后车架6均为圆弧形，所述的前车架2和后车架6可以与所述的后车轮4贴合，折叠后的电动车只相当于后车轮4的占地面积，极大的节省了空间，携带方便。
[0069]当所述的电动车折叠时，所述的后车轮4高于所述的两套脚轮装置9，这样就保证了只有两套脚轮装置9装置着地，可以作为行李箱推行，通过四个带刹车万向轮可以任意选择推行方向，这样的设置可以保证电动车折叠后保持平稳的直立，便于推行或拖动而不会倾倒。
[0070]当所述的电动车折叠时，所述的立管16为空心管，所述的车把手15下方的圆形钢管可以完全收缩到所述的立管16内部，节省了空间。
[0071 ] 此时，所述的第二储物箱就完全可以作为行李箱使用。
[0072]特别优选的，所述第一储物箱门和第二储物箱门均为推拉门。
[0073]实施例3
[0074]如图4-5所示，实施例1所采用的锁扣装置105具体结构为，所述的锁扣装置105包括轨道槽和凸点锁帽；所述的连接杆104上部外侧壁对称设置有两条轨道槽，所述的轨道槽是由垂直轨道槽105c、水平轨道槽105b和锁扣槽105a依次连通而成，所述的垂直轨道槽105c顶端与所述的连接杆104顶端连通，所述的垂直轨道槽105c底端与所述的水平轨道槽105b的一端连通，所述的锁扣槽105a底端与所述的水平轨道槽105b的另一端连通，所述的锁扣槽105a的顶端为盲槽。
[0075]所述的推柄101和连接杆104为一体成型的杆状；所述的连接杆104下部套接有弹簧102，所述的弹簧102与所述的推柄101凸缘部分相抵接；所述的弹簧102上方抵接设置有套接在所述连接杆104上的弹簧垫片103。
[0076]所述的凸点锁帽底部设置有环形垫片105e，所述的环形垫片105e的通孔的内侧壁向上延伸设置有锁帽本体105d，所述的锁帽本体105d内侧壁底部向轴线方向延伸对称设置有两个凸点105f ;所述的凸点105f的形状与所述的垂直轨道槽105c、水平轨道槽105b和锁扣槽105a的形状相吻合，所述的凸点105f可以在所述的垂直轨道槽105c、水平轨道槽105b和锁扣槽105a内滑动。
[0077]当所述的凸点105f位于所述的锁扣槽105a内时，所述的弹簧垫片103和所述的环形垫片105e通过弹簧102的弹力作用可以将套接在所述的连接杆104上的带有通孔的连接件夹紧，同时也由于弹力的作用所述的凸点105f紧密抵接在所述的锁扣槽105a的顶端。
[0078]所述的锁扣槽105a的长度小于等于所述的凸点105f的长度。
[0079]使用时，将需要连接的连接件的通孔依次套接在所述的连接杆104上，再将所述的凸点锁帽套接在所述的连接杆104上，抵住所述的推柄101的同时用力将所述的凸点锁帽向所述的推柄101方向压，使两个对称所述的凸点105f卡入两个对称的所述的垂直轨道槽105c，然后将所述的凸点105f滑动到所述的水平轨道槽105b内，最后将所述的凸点105f滑动到所述的锁扣槽105a内，然后松开所述的凸点锁帽和所述的推柄101，在弹簧102的弹力作用下使所述的凸点105f的顶端紧密抵接在所述的锁扣槽105a的顶端，所述的凸点105f被限制在所述的锁扣槽105a，无法在水平方向移动，至此就将需要连接的连接件牢固的连接起来，不会发生松动脱落。拆卸所述的弹簧锁扣时只需逆向操作即可，操作简便。
[0080]实施例4
[0081]如图7-10所示，实施例1所采用的锁扣装置105具体结构为，所述的推柄101和连接杆104为一体成型的杆状；所述的连接杆104下部套接有弹簧102，所述的弹簧102与所述的推柄101凸缘部分相抵接；所述的弹簧102上方抵接设置有套接在所述连接杆104上的弹簧垫片103 ;