，第一连接件60的一端枢接于支脚40及撑脚30中的一者，第二连接件70的一端枢接于支脚40及撑脚30中的另一者，详细而言，在本实施例中，第一连接件60枢接于支脚40而形成枢转接点P5，第二连接件70枢接于撑脚30而形成枢转接点P6，以使第一连接件60及第二连接件70的空间布局更为合理紧凑，可理解的是，在其它实施例中，第一连接件60可以根据实际的使用需求而枢接于撑脚30，而第二连接件70对应地可枢接于支脚40，故在此不再详述；车手20依次地枢接于支脚40及撑脚30上，且车手20位于本实施例的收合机构10的上方；底架50枢接于撑脚30及支脚40之间，且底架50位于车手20的下方；本实施例的收合机构10设于第一连接件60及第二连接件70的另一端之间且禁止或允许第一连接件60及第二连接件70的相互收合。具体地，在本实施例中，车手20朝撑脚30延伸出一连接部21，该连接部21的下端与撑脚30枢接而形成枢转接点P1，以便于车手20及撑脚30的枢接，以及为车手20及撑脚30之间的枢转提供足够的空间；支脚40的上端枢接于车手20的下端而形成枢转接点P2，且在本实施例中，支脚40靠近枢转接点P2的一端还具有一供本实施例的婴儿车的载具(图中未示)插接固定的承载座41，以方便载具的安装拆卸；而底架50呈上下倾斜的设置，且底架50的上端与支脚40枢接而形成枢转接点P3，底架50的下端与撑脚30枢接而形成枢转接点P4。当在婴儿车架100处于完全展开状态时，枢转接点P2沿高度方向位于枢转接点Pl及P3之间，且枢转接点P2沿水平方向也位于枢转接点Pl及P3之间；枢转接点P3沿高度方向位于枢转接点P4及枢转接点Pl之间，且枢转接点P3位于枢转接点Pl及枢转接点P4的前方，以便于车手20、撑脚30、支脚40及底架50之间的相互枢转收折。另外，为了使本实施例的婴儿车可以移动行驶，婴儿车架100的撑脚30及支脚40的底端还可以设置可转动的滚轮(图中未示)。更具体地，如下:请参阅图1至图5,本实施例的收合机构10包括操作件11、卡合座12及卡合件13，卡合座12安装在第一连接件60，且卡合座12还与第二连接件70枢接，卡合件13可滑动的设于卡合座12和/或第一连接件60并可选择地与第二连接件70相卡合，详细而言，在本实施例中，卡合件13呈可滑动的内置于第一连接件60，以使得卡合件13滑动设置的结构更为合理紧凑且牢固可靠，可理解的是，在其它实施例中，卡合件13可滑动的设于卡合座12 —者中或卡合座12和第一连接件60两者中，一样能够实现卡合件13可选择地与第二连接件70相卡合，故在此不再复述；操作件11设于卡合座12或第一连接件60并可驱使卡合件13释放与第二连接件70的卡合，优先地，在本实施例中，操作件11设于卡合座12上，使得本实施例的收合机构10的结构更为合理紧凑，具体地，操作件11的一端枢接于卡合座12内，操作件11的另一端伸出卡合座12并与卡合件13呈联动的设置，旋转操作件11则可带动卡合件13脱离与第二连接件70的卡合，可理解的是，在其它实施例中，操作件11也可以设于第一连接件60上，故在此不再复述；当操作件11驱使卡合件13释放对第二连接件70的卡合，则操作件11通过卡合座12带动第一连接件60及第二连接件70相互收合而实现支脚40及撑脚30之间的枢转收折，使得本实施例的收合机构10及本实施例的婴儿车的结构极为简单且收折操作极为方便快捷。
[0047]其中，卡合件13沿阻碍操作件11枢转的方向朝操作件11处延伸出一受推部131，操作件11具有与受推部131配合顶推的顶推部111，旋转的操作件11通过顶推部111及受推部131配合驱使卡合件13滑动，使得操作件11能够方便快捷地驱使卡合件13的滑动。具体地，顶推部111为一斜槽孔，受推部131为一凸柱，凸柱呈间隙配合的伸入斜槽孔内，当然，顶推部111与受推部131的具体配合结构并不限于此，还可以根据具体的使用情况而灵活选择。较优是，受推部131还呈间隙配合的穿过第一连接件60，对应地，第一连接件60开设有供受推部131呈间隙配合穿过的滑动槽孔61。使得卡合件13的滑动设置更为合理及牢固可靠，且使得受推部131能够灵活的被顶推部111驱使滑动，另，滑动槽孔61还起到了限制受推部131过度移动的作用，使得受推部131仅在限定的范围内往复移动，更为安全可
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[0048]同时，本实施例的收合机构10还包括一第一弹性元件14，第一弹性元件14连接于卡合件13及卡合座12或第一连接件60之间，使得卡合件13恒具有移动至与第二连接件70相卡合的位置的趋势，且使得操作更为便捷省力。优先地，在本实施例中，第一弹性元件14连接于卡合件13及第一连接件60之间，可理解的是，在其它实施例中，第一弹性元件14可连接于卡合件13及卡合座12之间，一样能够实现卡合件13恒具有移动至与第二连接件70相卡合的位置的趋势，故在此不再详述。具体地，收合机构10还包括一止挡件15，止挡件15穿接于卡合座12上，较优是，止挡件15还穿接于第一连接件60，使得止挡件15的设置更为牢固可靠，第一弹性元件14的一端抵接于卡合件13，第一弹性元件14的另一端抵接于止挡件15，且第一弹性元件14呈压缩的抵接于卡合件13及止挡件15之间。更具体地，卡合件13开设有一复位腔132，止挡件15穿接于复位腔132的一端，且卡合件13具有一伸入复位腔132另一端内的套接块133，第一弹性元件14收容于复位腔132并套接于套接块133，大大减少了第一弹性元件14所占用的空间，从而使得第一弹性元件14的位置布局更为合理紧凑。
[0049]再者，卡合件13及第二连接件70中的一者具有第一卡合部134，卡合件13及第二连接件70中的另一者对应的设有与第一卡合部134卡合配合的第二卡合部71。当第一卡合部134卡于第二卡合部71，则第一连接件60与第二连接件70呈直线的对接。在本实施例中，第一卡合部134位于卡合件13上，第二卡合部71位于第二连接件70上。具体地，第一卡合部134为一卡合凸，且卡合凸沿卡合件13的滑动方向具有第一斜面结构135，第二连接件70面对卡合件13的端部具有与第一斜面结构135相配合的第二斜面结构72，详细而言，在本实施例中，第二斜面结构72位于第二卡合部71的端部，使得第二斜面结构72的布局位置更为合理紧凑，当然第二斜面结构72的具体布局位置并不限于此，在不同的实施例中，可以根据实际的使用需求而灵活设计；第二卡合部71为一卡合槽孔，且卡合槽孔贯穿第二连接件70面对卡合件13的端部。从而使得本实施例的婴儿车在进行展开操作时，无需再次操作转动操作件11，只需通过第二斜面结构72对第一斜面结构135的顶推，使卡合件13移动避让，为第二连接件70提供足够的枢转空间，而使第一连接件60及第二连接件70的展开操作更为顺畅，操作更为简便快捷。
[0050]最后，第二连接件70与卡合座12枢接的一端内置于卡合座12内，卡合座12开设有供第二连接件70枢转用的避让腔121。使得卡合座12的结构更为合理紧凑且为第二连接件70的枢转提供了足够的枢转空间，在本实施例中，避让腔121的呈半圆形结构，使得本实施例的收合机构10的结构更为合理紧凑，当然，避让腔121的具体结构并不限于此，还可以根据实际使用需求而灵活设计。具体地，操作件11包含与卡合座12枢接的枢接部112及安装在枢接部112上的操作部113，操作部113沿操作件11的枢转中心线方向设置，使得操作件11的转动操作更为方便省力。
[0051]请参阅图7至图13，展示了本发明第二实施例的婴儿车的婴儿车架100'及设于婴儿车架100'上的本发明第二实施例的收合机构10'，本实施例的婴儿车及收合机构10'与第一实施例的婴儿车及收合机构10的结构基本相同，区别点在于:
[0052]第一、在本实施例中，第一连接件60枢接于撑脚30而形成枢转接点P6，第二连接件70枢接于支脚40而形成枢转接点P5，而第一实施例中，第一连接件60枢接于支脚40而形成枢转接点P5，第二连接件70枢接于撑脚30而形成枢转接点P6，但两者均能实现本发明的婴儿车相互收折及展开的功能。
[0053]第二、在本实施例中，卡合座12包括安装座122及相互合并连接的第一壳体123和第二壳体124，安装座122固定设置于合并连接的第一壳体123及第二壳体124所形成的中空结构内。操作件11枢接于卡合座12，具体为操作件11枢接于第一壳体123及第二壳体124上，操作件11的一端伸入卡合座12并与卡合件13呈联动的设置，操作件11另一端伸出卡合座12，操作件11的枢接点位于操作件11的两端之间。而在第一实施例中，操作件11的一端枢接于卡合座12内，操作件11的另一端伸出卡合座12，即在本实施例中的操作件11的枢接点的位置不同于第一实施例中操作件11的枢接点位置，但两者均为操作件11与卡合件13呈联动的设置，且均能实现旋转操作件11则可带动卡合件13脱离与第二连接件70的卡合的功能。在本实施例中，卡合件13呈可滑动的设置于卡合座12，受推部131还呈间隙配合的穿过卡合座12，详细而言，卡合座12开设有供受推部131呈间隙配合穿过的滑动槽孔125，更详细地，卡合件13滑动设置于安装座122的一端，而第二连接件70枢接于安装座122的另一端，滑动槽孔125开设于安装座122、第一壳体123及第二壳体124上。
[0054]第三、本实施例的收合机构10'的第一弹性元件14连接于卡合件13及卡合座12之间，不同于第一实施例中的第一弹性元件14连接于卡合件13及第一连接件60之间。且本实施例的收合机构10'未设置有止挡件15，卡合件13也未设有复位腔132及套接块133。另外，在本实施例中，卡合件13的第一卡合部134及第二连接件70的第二卡合部71的具体结构也不同于第一实施例中的第一^^合部134及第二卡合部71的具体结构，且本实施例的收合机构10'还省略了第一实施例中的第二斜面