一种双层手推车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种手推车，更确切地说，是一种双层手推车。
【背景技术】
[0002]手推车是以人力推和拉的搬运车辆。推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分。传统推车的车体材质一般为木质，现代生产的推车车体材质一般为铁皮。
[0003]目前普遍使用的手推车多为单层架构。单层结构的手推车明显载物量收到体积的限制，空间利用不足。
【发明内容】
[0004]本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种可以充分利用手推车空间的双层手推车。
[0005]本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种双层手推车，包含一第一载物层，所述的第一载物层的前端设有一对万向轮，所述的第一载物层的后端设有一对滚轮，所述的第一载物层上设有一对支撑杆，所述的支撑杆的顶端固定连接一第二载物层，所述的第二载物层的后端设有一把手。
[0006]作为本发明较佳的实施例，所述的第一载物层和第二载物层由木质结构制成。
[0007]作为本发明较佳的实施例，所述的第一载物层和第二载物层的表面设有一层防滑橡胶。
[0008]由于本发明的双层手推车在车体上设置了双层结构，每层都可以实现货物的装载，从而大大提高了有限空间的利用率。
[0009]
【附图说明】
[0010]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]图1为本发明的双层手推车的立体结构示意图；
图2为图1中的双层手推车的立体结构示意图，此时为另一视角。
[0012]
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0014]本发明提供了一种可以充分利用手推车空间的双层手推车。
[0015]如图1、图2所示，一种双层手推车1，包含一第一载物层2，所述的第一载物层2的前端设有一对万向轮21，所述的第一载物层2的后端设有一对滚轮22，所述的第一载物层2上设有一对支撑杆3，所述的支撑杆3的顶端固定连接一第二载物层4，所述的第二载物层4的后端设有一把手5。
[0016]如图1、图2所示，所述的第一载物层2和第二载物层4由木质结构制成。
[0017]如图1、图2所示，所述的第一载物层2和第二载物层4的表面设有一层防滑橡胶。
[0018]该发明的双层手推车在车体上设置了双层结构，每层都可以实现货物的装载，从而大大提高了有限空间的利用率。
[0019]以上仅仅以一个实施方式来说明本发明的设计思路，在系统允许的情况下，本发明可以扩展为同时外接更多的功能模块，从而最大限度扩展其功能。
[0020]以上所述，仅为本发明的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【主权项】
1.一种双层手推车(I)，包含一第一载物层(2)，其特征在于，所述的第一载物层(2)的前端设有一对万向轮(21)，所述的第一载物层(2)的后端设有一对滚轮(22)，所述的第一载物层(2)上设有一对支撑杆(3)，所述的支撑杆(3)的顶端固定连接一第二载物层(4)，所述的第二载物层(4)的后端设有一把手(5)。
2.根据权利要求1所述的双层手推车，其特征在于，所述的第一载物层(2)和第二载物层(4)由木质结构制成。
3.根据权利要求2所述的双层手推车，其特征在于，所述的第一载物层(2)和第二载物层(4)的表面设有一层防滑橡胶。
【专利摘要】本发明公开了一种双层手推车，包含一第一载物层，所述的第一载物层的前端设有一对万向轮，所述的第一载物层的后端设有一对滚轮，所述的第一载物层上设有一对支撑杆，所述的支撑杆的顶端固定连接一第二载物层，所述的第二载物层的后端设有一把手，所述的第一载物层和第二载物层由木质结构制成,所述的第一载物层和第二载物层的表面设有一层防滑橡胶。由于本发明的双层手推车在车体上设置了双层结构，每层都可以实现货物的装载，从而大大提高了有限空间的利用率。
【IPC分类】B62B3-00
【公开号】CN104691589
【申请号】CN201510021186
【发明人】胡勋芳
【申请人】胡勋芳
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2015年1月16日