骑乘型车辆的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及具有头灯和示廓灯的骑乘型车辆。
【背景技术】
[0002]通常，骑乘型车辆除了头灯和转向信号闪光灯以外还具有示廓灯。头灯主要起到照射前方路面的作用，转向信号闪光灯起到告知左转或右转的作用。示廓灯主要起到向对向车和周围的人等告知车辆的存在或大小的作用。
[0003]在中国专利申请公开第103359211号说明书中，公开了一种骑乘型车辆:从车辆前方观察，示廓灯的光源配置在头灯的反射器的车宽度方向上的外端附近，实现了车宽度方向的紧凑化。在该骑乘型车辆中，在头灯与示廓灯之间的一部分配置有不透明的前罩的一部分。由此，无论车宽度方向如何紧凑化，都能够防止头灯和示廓灯的识别性。
【发明内容】
[0004]发明想要解决的技术问题
[0005]在上述骑乘型车辆中，为了实现车宽度方向的紧凑化，将示廓灯的光源配置在车宽度方向的中央附近。在车宽度方向的中央配置有头灯，示廓灯的一部分配置在头灯的下方。示廓灯配置在更下方。然而，如果将示廓灯配置在更下方，则可能导致从路面卷起的泥附着在示廓灯上(以下称为泥飞溅)。此外，由于头灯和示廓灯有一部分在上下方向上排列，所以可能导致骑乘型车辆在上下方向上的尺寸增加。
[0006]为了抑制泥飞溅到示廓灯上，考虑在示廓灯的下方配置前罩的一部分。然而，在这种情况下，导致骑乘型车辆在上下方向上的尺寸增大。因此，为了抑制上下方向上的尺寸增大，考虑使分隔头灯和示廓灯的前罩的所述一部分(以下称为分隔部)的宽度减小。然而，如果减小分隔部的宽度，则存在头灯和示廓灯的识别性下降的可能性。此外，如果使分隔部的宽度减小，则可能导致前罩的刚性下降。
[0007]在示廓灯的下方配置前罩的一部分(以下称为挡泥部)，并且为了抑制骑乘型车辆在上下方向上的尺寸增大，考虑减小挡泥部的宽度。然而，如果减小挡泥部的宽度，则难以充分发挥挡泥性能。此外，如果挡泥部的宽度较小则存在刚性降低的可能性，但是由于泥与挡泥部发生碰撞，所以必须确保挡泥部的刚性。此外，在示廓灯的下方配置有挡泥部的情况下，存在示廓灯的配光范围被挡泥部限制的可能性。
[0008]本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种骑乘型车辆，能够实现车辆前部的紧凑化并确保头灯和示廓灯的识别性，能够确保车辆前部的刚性，而且能够抑制泥飞溅到示廓灯上。
[0009]用于解决技术问题的技术方案
[0010]本发明涉及的骑乘型车辆，其特征在于，包括:前罩，其形成有头灯用的开口、左示廓灯用的开口和右示廓灯用的开口 ；头灯，其包括头灯光源、配置在上述头灯光源的前方的透明的头灯罩和配置在上述头灯罩的后方的头灯反射器，从车辆前方看配置在上述前罩的上述头灯用的开口内部；左示廓灯，其包括:配置在比上述头灯光源靠前方且配置在比上述头灯反射器的左端靠右方的左示廓灯光源；和配置在上述左示廓灯光源的前方的透明的左示廓灯罩，该左示廓灯从车辆前方看配置在上述前罩的上述左示廓灯用的开口的内部，至少一部分位于上述头灯的下方且比车辆中心线靠左方；右示廓灯，其包括:配置在比上述头灯光源靠前方且配置在比上述头灯反射器的右端靠左方的右示廓灯光源；和配置在上述右示廓灯光源的前方的透明的右示廓灯罩，该右示廓灯从车辆前方看配置在上述前罩的上述右示廓灯用的开口的内部，至少一部分位于上述头灯的下方且比车辆中心线靠右方；和与上述前罩分体设置的辅助罩，上述辅助罩包括左孔和右孔，该辅助罩安装于上述前罩，使得从车辆前方看上述左示廓灯罩位于上述左孔的内部，从车辆前方看上述右示廓灯罩位于上述右孔的内部。上述辅助罩包括:不透明的左上分隔部，其配置在上述左孔的上方并且从车辆前方看配置在上述头灯罩与上述左示廓灯罩之间，至少一部分配置在比上述左示廓灯罩靠前方；不透明的右上分隔部，其配置在上述右孔的上方并且从车辆前方看配置在上述头灯罩与上述右示廓灯罩之间，至少一部分配置在比上述右示廓灯罩靠前方；不透明的中央分隔部，其位于上述左孔的右方并且位于上述右孔的左方，从车辆前方看配置在上述左示廓灯罩和上述右示廓灯罩之间；左分隔部，其位于上述左孔的左方；左下分隔部，其位于上述左孔的下方，配置在比上述左示廓灯罩和上述左分隔部靠前方；右分隔部，其位于上述右孔的右方；和右下分隔部，其位于上述右孔的下方，配置在比上述右示廓灯罩和上述右分隔部靠前方。
[0011]根据上述骑乘型车辆，左示廓灯光源配置在比头灯反射器的左端靠右方，右示廓灯光源配置在比头灯反射器的右端靠左方。由于左示廓灯光源和右示廓灯光源配置在靠近车辆中心线的位置，所以左示廓灯和右示廓灯配置在车宽度方向的中央附近。因此，能够减小车辆前部的车宽度方向的尺寸。
[0012]头灯罩和左不廓灯罩由辅助罩的左上分隔部分隔。头灯罩和右不廓灯罩由辅助罩的右上分隔部分隔。左示廓灯罩和右示廓灯罩由辅助罩的中央分隔部分隔。因此，头灯、左示廓灯和右示廓灯的识别性较高。
[0013]辅助罩包括配置在比左示廓灯罩靠前方的左下分隔部和配置在比右示廓灯罩靠前方的右下分隔部。因此，通过左下分隔部和右下分隔部抑制泥飞溅到左示廓灯罩和右示廓灯罩上。
[0014]提高头灯、左示廓灯和右示廓灯的识别性的左上分隔部、右上分隔部和中央分隔部、以及提高左示廓灯罩和右示廓灯罩的挡泥性能的左下分隔部和右下分隔部设置在与前罩分体设置的辅助罩中。因此，不会损害前罩的刚性，而能够提高识别性，能够提高挡泥性能。此外，辅助罩除了左上分隔部、右上分隔部、中央分隔部、左下分隔部和右下分隔部以夕卜，还具有配置在比左下分隔部靠后方的左分隔部和配置在比右下分隔部靠后方的右分隔部。辅助罩具有如眼镜一样的形状。因此，辅助罩的刚性较高。这样，能够确保前罩和辅助罩的刚性，因此能够充分确保车辆前部的刚性。
[0015]根据上述骑乘型车辆，通过协同发挥以上效果，能够实现车辆前部的紧凑性并确保头灯和示廓灯的识别性，能够确保车辆前部的刚性，而且抑制泥飞溅到示廓灯上。
[0016]根据本发明的一个优选实施方式，
[0017]上述中央分隔部包括:在上述左孔的右方在前后方向上延伸的第一右壁；和在上述右孔的左方在前后方向上延伸的第二左壁，上述左分隔部包括在上述左孔的左方在前后方向上延伸的第一左壁，上述左下分隔部包括在上述左孔的下方在前后方向上延伸的第一下壁，上述右分隔部包括在上述右孔的右方在前后方向上延伸的第二右壁，上述右下分隔部包括在上述右孔的下方在前后方向上延伸的第二下壁。
[0018]根据上述实施方式，由辅助罩的第一右壁、第一左壁和第一下壁，在左不廓灯罩的前方形成包围左孔的周围的一部分并向前方延伸的管状的分隔部。由辅助罩的第二右壁、第二左壁和第二下壁，在右示廓灯罩的前方形成包围右孔的周围的一部分并向前方延伸的管状的分隔部。因此，来自左示廓灯和右示廓灯的光分别被上述分隔部导向前方，能够实现左示廓灯和右示廓灯的优选配光。
[0019]根据本发明的一个优选实施方式，上述左上分隔部、上述右上分隔部、上述左下分隔部和上述右下分隔部中的1个或2个以上的截面形成为C字形状。
[0020]根据上述实施方式，辅助罩的刚性得以提高。由此，能够进一步提高车辆前部的刚性。
[0021]根据本发明的一个优选实施方式，在通过上述左示廓灯光源并且在前后方向上延伸的铅垂截面中，上述左下分隔部的前后方向上的尺寸大于上述左上分隔部的前后方向上的尺寸。在通过上述右示廓灯光源并且在前后方向上延伸的铅垂截面中，上述右下分隔部的前后方向上的尺寸大于上述右上分隔部的前后方向上的尺寸。
[0022]根据上述实施方式，由于左下分隔部和右下分隔部的前后方向上的尺寸较大，所以能够提高辅助罩的挡泥性能。
[0023]根据本发明的一个优选实施方式，上述前罩包括从车辆前方看位于车辆中心线的左方的左罩部和从车辆前方看位于车辆中心线的右方的右罩部。在上述左罩部和上述右罩部之间形成有间隙。上述辅助罩配置在上述间隙的前方。
[0024]根据上述实施方式，能够使左罩部与右罩部之间的间隙被辅助罩遮盖。因此，能够通过辅助罩来防止雨或泥进入上述间隙。
[0025]根据本发明的一个优选实施方式，包括:配置在上述前罩的下方的前轮；和配置在上述前罩的下方并且在上述前轮的后方的内挡泥板。上述前罩包括从车辆前方看位于车辆中心线的左方的左罩部和从车辆前方看位于车辆中心线的右方的右罩部。在上述左罩部、上述右罩部和上述内挡泥板之间形成有间隙，上述辅助罩配置在上述间隙的前方。
[0026]根据上述实施方式，能够使左罩部、右罩部与内挡泥板之间的间隙被辅助罩遮盖。因此，能够通过辅助罩来防止雨或泥进入上述间隙。
[0027]根据本发明的一个优选实施方式，包括:配置在上述头灯罩的后方、支承上述头灯光源的头灯壳体；配置在上述左示廓灯罩的后方、支承上述左示廓灯光源的左示廓灯壳体；和配置在上述右示廓灯罩的后方、支承上述右示廓灯光源的右示廓灯壳体。上述头灯壳体、上述左示廓灯壳体和上述右示廓灯壳体形成为一体。
[0028]根据上述实施方式，能够实现部件数量的削减和组装作业的简化。
[0029]根据本发明的一个优选实施方式，上述头灯罩、上述左示廓灯罩和上述右示廓灯罩形成为一体。
[0030]由于头灯罩、左示廓灯罩和右示廓灯罩由辅助罩分隔，所以即使将它们一体化，也能够确保头灯、左示廓灯和右示廓灯的识别性。根据上述实施方式，能够实现部件数量的削减和组装作业的简化。
[0031]根据本发明的一个优选实施方式，包括: