一种能收缩折叠的速学滑板车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于运动器具领域，具体涉及一种滑行的工具。
【背景技术】
[0002]在光滑地面上滑跑是老百姓比较喜爱的一项运动，既能锻炼身体、又是一种心旷神怡的艺术活动。在地面上滑行需要专用工具，这种工具一般采用旱冰鞋或者活力板。旱冰鞋由两只分离的踏板和位于踏板下面的轮子组成，滑旱冰穿的旱冰鞋每只有四个轮子。活力板由一块踏板和踏板下的两个轮子组成。现有技术中的滑行工具存在如下不足:滑旱冰时，穿上旱冰鞋用鞋带绑住，脚施加向前的力在冰上滑行。对于初学者而言，难以掌握平衡，很容易摔倒。使用活力板时，人踩在踏板上侧身滑行，人的朝向与运动方向相垂直。侧身滑行的缺陷是不方便，有时看不清方向容易撞到障碍物上。并且这种活力板对初学者而言，开始使用时站不稳容易摔倒。因而，滑跑运动成为难度较大的活动。对于很多老年人而言，更是苦不堪言，无法享受到滑跑运动的乐趣。现有技术中的滑行工具存在的上述问题，制约了滑跑运动的普及。为了解决这个问题，申请人曾发明了一种新型的滑板车，该滑板车由两块踏板、一根连杆和四个万向轮组成。每块踏板上安装前后万向轮，连杆两端连接在两个前轮的轮架上。这种滑板车靠人双腿的八字形摆动来驱动滑行，简单易学，容易掌握平衡，初学者几分钟就可以适应滑行。但在使用过程中有以下问题:如果想保持一定的滑行速度，则必须将踏板加长，但踏板加长后会导致重量加大且携带不方便。总体而言，要想携带方便，必须实现踏板和连杆均能收拢折叠。
【发明内容】
[0003]为克服现有技术存在的不足，本发明提供一种能收缩折叠的速学滑板车，能对踏板和连杆收缩折叠，便于携带。
本发明解决其技术问题采用的方案是:发明一种能收缩折叠的速学滑板车，包括两个踏板，每一个踏板的下方均联接前导向轮和后驱动轮，两个踏板的前端之间联接一连杆，前导向轮和后驱动轮均与踏板相铰接，连杆的两端连接在前导向轮的轮架上，其特征在于:每一个踏板均呈分体式结构，分为前板和后板，前板和后板通过铰链连接在一起，前板和后板均能绕铰链转动；连杆采用分体式结构，连杆的长度可调。
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本发明中，实现踏板的收拢折叠可以采用如下方案:后板的前端凸出，在凸出端开设转轴通孔，前板的后端呈凹口结构，并在前板后端上也开设转轴通孔，后板凸出端恰好能插入前板凹口，转轴通孔内穿入转轴，前板和后板均能绕转轴转动。
[0005]铰链还可以采用180°活页，前板和后板均与180°活页相连接。
[0006]也可以在前板和后板的底面上的铰链两侧位置处分别固定一凸柱，有一个连接片被卡在两个凸柱上，所述的连接片能从其中的一个凸柱上取下。在前板和后板的底面两端分别固定一卡柱，在其中的一个卡柱上套装一连接软片，连接软片的另一端能卡在相邻的凸柱上。所述的连接片能绕另一个凸柱转动后并能卡在卡柱上。
[0007]还可以在前板和后板的底面并位于铰链两侧分别设置凸台，凸台上开设通孔，在其中一个凸台上穿装一根销轴，该销轴与凸台外壁之间设置弹簧，弹簧的一端与凸台相连、另一端与销轴相连，所述的销轴能插入另一个凸台的孔内。
[0008]本发明中，实现连杆的收缩可以采用如下方案:连杆由左杆、右杆和螺母组成，左杆和右杆的一端均连接在前导向轮的轮架上、另外一端均与螺母螺纹连接，左杆和右杆端部的螺纹旋向相反。
[0009]另一个方案:连杆由左杆、右杆、短螺母和长螺母组成，左杆和右杆的一端均连接在前导向轮的轮架上，左杆中空，右杆能插入左杆内，右杆上螺纹连接短螺母，短螺母上加工内螺纹和外螺纹，左杆上螺纹连接长螺母，长螺母与短螺母螺纹连接。
[0010]还可以采用:连杆由左杆、右杆、连接套和紧固螺栓组成，左杆和右杆的一端均连接在前导向轮的轮架上、另一端均插入连接套内，连接套的一端加工内螺纹、另一端开设缺口，右杆与连接套螺纹连接，左杆插入连接套的那一端开设盲孔，在连接套上开设通孔，通孔内插入紧固螺栓，紧固螺栓能插入左杆上的盲孔内。
[0011]本发明所具有的有益效果是:
1.本发明滑板车踏板为分体式结构，前板和后板可以绕轴转转动折叠，有效缩减了滑板车的体积，携带方便。
[0012]2.本发明滑板车踏板的前板和后板均与180°活页相连接，这样可使从中间折叠的踏
板能稳定地摞放在一起，便于包装携带。
[0013]3.本发明滑板车滑行时踏板底部的固定方式，可以采用连接片模式，也可以采用销轴模式，简单灵活，方法多样。
[0014]4.本发明是目前市面上唯一的分体式踏板结构，简单易学，容易掌握平衡，初学者几
分钟就可以适应滑行。
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5.本发明滑板车踏板可以加长，打破目前市面上滑板车滑行速度受限的情况，如此滑行速度可以自由掌握，适度加快，既能满足锻炼身体也能满足花样玩法的需要。
[0016]6.本发明是目前市面上唯一的分体式连杆结构，初学者可以根据自己的需要调节连杆
的长度，缩短或加长两踏板之间的水平距离。
[0017]7.本发明连杆之间的连接方式和固定方法，简单灵活，方法多样，连杆既可以水平伸缩也可以以一定角度旋转固定调整水平距离。
[0018]8.本发明连杆可以自由伸缩，携带方便。
[0019]9.本发明结构简单，操作灵活，滑行及转向安全可靠，各种年龄段的人均可使用。可用于滑旱冰或用于在各种平滑地面上滑行。
【附图说明】
[0020]图1是本发明踏板折叠的第一个实施例的结构示意图； 图2是图1的A向剖视图；
图3是本发明滑板车绕轴旋转折叠过程中的状态示意图；
图4是本发明滑板车折叠完成后状态示意图；
图5是本发明踏板折叠的第二个实施例的结构示意图；
图6是图5所不实施例的折置完成后状态不意图；
图7是本发明踏板折叠的第三个实施例的结构示意图；
图8是图7所示实施例折叠过程中的状态示意图；
图9是本发明连杆可调可收缩的第一个实施例的结构示意图；
图10是图9的局部放大图；
图11是图9所示实施例的连杆收缩状态示意图；
图12是本发明连杆可调可收缩的第二个实施例的结构示意图；
图13是本发明连杆可调可收缩的第三个实施例的结构示意图；
图14是是图13所不实施例的另一状态不意图；
图15是是本发明连杆可调可收缩的第四个实施例的结构示意图；
图16是图15的A— A剖视图；
图17是图16的B向视图；
图中:1.前板，2.后板，3.前导向轮，4.后驱动轮，5.转轴，6.卡柱，7.前板凸柱，
8.后板凸柱，9.卡柱，10.连接片，11.连接软片，12.180°活页，13.后凸台，14.前凸台，15.弹簧，16.销轴，17.左杆，18.螺母，19.右杆，20.左杆，21.紧固螺栓，22.凹槽，
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23.短螺母，24.长螺母，25.连接套，26.紧固螺栓，27.缺口。
[0021]实施例一
如图1、2所示，前板1下方安装前导向轮3，后板2下方安装后驱动轮4，后板2的前端凸出，在凸出端开设转轴通孔，前板1的后端呈凹口结构，并在前板后端上也开设转轴通孔，后板2凸出端恰好能插入前板1凹口，转轴通孔内穿入转轴，前板和后板均能绕转轴转动。前板1的底面并位于转轴5两侧分别固定前板凸柱7和后板凸柱8。连接片10的两端分别卡在前板凸柱7和后板凸柱8上。在前板1的底面前端固定卡柱6，后板2的底面后端固定卡柱9。连接软片11两端分别卡在卡柱6和前板凸柱7上。
[0022]当滑行时，前板1和后板2卡在一起，通过转轴5连接在同一平面上。连接软片11两端分别卡在卡柱6和前板凸柱7上。连接片10的两端分别卡在前板凸柱7和后板凸柱8上。
[0023]折叠过程如下:如图3、4所示，先取下连接片10卡在前板凸柱7的那一端，然后拨动连接片10绕后板凸柱8转动后，卡在卡柱9上。然后前板和后板绕转轴5旋转收拢折叠，最后将连接软片11从卡柱7上拔