一种基板暂存车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及印刷电路板的物料输送技术领域，具体为一种基板暂存车。
【背景技术】
[0002]现有的印刷电路板在进行印刷之前，需要将基板暂存在物料架上，在使用时，通过物料车转运到待操作工位，需要通过两道转运工序，才能将基板运送到操作工位，使得运输效率低，增加了工人的劳动强度。
【发明内容】
[0003]针对上述问题，本实用新型提供了一种基板暂存车，其将基板分层放置于车上，然后直接运送至操作工位，工人无需二次转运，提高了运输效率，降低了工人的劳动强度。
[0004]一种基板暂存车，其技术方案是这样的:其包括中部框体，所述中部框体的两侧分别布置有侧部框架，其特征在于:所述中部框体、侧部框架均为方管组装而成，所述中部框体设置有三层支承框架和顶部框架，所述三层支承框架具体为上层框架、中层框架、下层框架，所述上层框架、中层框架、下层框架上分别固装有支承架，所述支承架的上端面为若干组导辊组合形成的平面，各个所述导辊均互相平行布置，所述中部框体的前端一侧通过合页连接有门架，所述门架的上端设置有锁扣结构，锁紧状态下的所述锁扣结构的对应位置锁紧所述顶部框架的前端锁紧装置，所述中部框体的后端中部布置有立梁，所述立梁的两端分别焊接于所述顶部框架、下层框架，所述侧部框架的两端分别装有底部安装轮。
[0005]其进一步特征在于:
[0006]所述中部框体的后端上部布置有后上凸的推手结构；
[0007]所述底部安装轮包括前部定轮、后部万向轮，确保运送时的方向把控；
[0008]所述上层框架、中层框架、下层框架的四角上凸形成定位凸起，每个所述支承架分别对应于所述上层框架、中层框架、下层框架的位置固定安装，每个所述支承架的底部底脚的底端面中心位置布置有定位孔，每个所述定位凸起分别插装于对应的定位孔，确保定位稳固。
[0009]采用本实用新型的结构后，基板分三层放置于上层框架、中层框架、下层框架所对应的支承架所对应的若干组导辊组合形成的平面，三层放满后，通过立梁、门架对应锁住前、后位置，之后将基板直接运送至操作工位，工人无需二次转运，提高了运输效率，降低了工人的劳动强度。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的主视图结构示意图；
[0011]图2为图1的俯视图结构示意图；
[0012]图3为图1的右视图结构示意图；
[0013]图4为图1的左视图结构示意图；
[0014]图中序号所对应的名称如下:
[0015]中部框体1、侧部框架2、顶部框架3、上层框架4、中层框架5、下层框架6、支承架
7、导辊8、合页9、门架10、锁扣结构11、立梁12、前部定轮13、后部万向轮14、推手结构15、定位凸起16、定位孔17、锁紧装置18。
【具体实施方式】
[0016]—种基板暂存车，见图1?图4:其包括中部框体1，中部框体I的两侧分别布置有侧部框架2，中部框体1、侧部框架2均为方管组装而成，中部框体I设置有三层支承框架和顶部框架3，三层支承框架具体为上层框架4、中层框架5、下层框架6，上层框架4、中层框架5、下层框架6上分别固装有支承架7，支承架7的上端面为若干组导辊8组合形成的平面，各个导辊8均互相平行布置，中部框体I的前端一侧通过合页9连接有门架10，门架10的上端设置有锁扣结构11，锁紧状态下的锁扣结构11锁紧对应位置的顶部框架3的前端锁紧装置18，中部框体I的后端中部布置有立梁12，立梁12的两端分别焊接于顶部框架3、下层框架6，侧部框架2的两端分别装有底部安装轮，底部安装轮包括前部定轮13、后部万向轮14，确保运送时的方向把控。
[0017]中部框体I的后端上部布置有后上凸的推手结构15 ；
[0018]上层框架4、中层框架5、下层框架6的四角上凸形成定位凸起16，每个支承架7分别对应于上层框架4、中层框架5、下层框架6的位置固定安装，每个支承架7的底部底脚的底端面中心位置布置有定位孔17，每个定位凸起16分别插装于对应的定位孔17，确保定位稳固。
[0019]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0020]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种基板暂存车，其包括中部框体，所述中部框体的两侧分别布置有侧部框架，其特征在于:所述中部框体、侧部框架均为方管组装而成，所述中部框体设置有三层支承框架和顶部框架，所述三层支承框架具体为上层框架、中层框架、下层框架，所述上层框架、中层框架、下层框架上分别固装有支承架，所述支承架的上端面为若干组导辊组合形成的平面，各个所述导辊均互相平行布置，所述中部框体的前端一侧通过合页连接有门架，所述门架的上端设置有锁扣结构，锁紧状态下的所述锁扣结构的对应位置锁紧所述顶部框架的前端锁紧装置，所述中部框体的后端中部布置有立梁，所述立梁的两端分别焊接于所述顶部框架、下层框架，所述侧部框架的两端分别装有底部安装轮。
2.根据权利要求1所述的一种基板暂存车，其特征在于:所述中部框体的后端上部布置有后上凸的推手结构。
3.根据权利要求1所述的一种基板暂存车，其特征在于:所述底部安装轮包括前部定轮、后部万向轮。
4.根据权利要求1所述的一种基板暂存车，其特征在于:所述上层框架、中层框架、下层框架的四角上凸形成定位凸起，每个所述支承架分别对应于所述上层框架、中层框架、下层框架的位置固定安装，每个所述支承架的底部底脚的底端面中心位置布置有定位孔，每个所述定位凸起分别插装于对应的定位孔。
【专利摘要】本实用新型公开了一种基板暂存车，其将基板分层放置于车上，然后直接运送至操作工位，工人无需二次转运，提高了运输效率，降低了工人的劳动强度。其包括中部框体，所述中部框体的两侧分别布置有侧部框架，其特征在于：所述中部框体、侧部框架均为方管组装而成，所述中部框体设置有三层支承框架和顶部框架，所述三层支承框架具体为上层框架、中层框架、下层框架，所述上层框架、中层框架、下层框架上分别固装有支承架，所述支承架的上端面为若干组导辊组合形成的平面，各个所述导辊均互相平行布置，所述中部框体的前端一侧通过合页连接有门架，所述门架的上端设置有锁扣结构，锁紧状态下的所述锁扣结构的对应位置锁紧所述顶部框架的前端锁紧装置。
【IPC分类】B62B3-00
【公开号】CN204368206
【申请号】CN201520039583
【发明人】王梦超
【申请人】百硕电脑(苏州)有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2015年1月20日