一种驾驶室液压锁信号反馈装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车用零部件技术领域，具体是涉及一种驾驶室液压锁信号反馈装置。
【背景技术】
[0002]目前，重卡驾驶室都带有翻转功能，驾驶室后悬浮机构中的液压锁止单元控制着驾驶室的翻转功能，因液压锁单元为液压驱动，安装位置在驾驶尾部，驾驶员在驾驶室内无法观察到驾驶室是否被锁止，当液压锁锁止功能在行车失效时，若驾驶员未及时发现，将会危及驾驶员行车安全。而现有部分液压锁信号反馈机构是通过间接探测液压锁状态，信号反馈迟钝，不准确，且体积比较大，易损坏，拆卸困难，不容易维护。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种可直接探测锁舌状态使液压锁的锁止状态信息的反馈更加准确的驾驶室液压锁信号反馈装置。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为:一种驾驶室液压锁信号反馈装置，该液压锁包括沿锁舌限位轴转动的锁舌以及沿限位销轴转动的限位体，锁舌扭簧阻碍锁舌的开口部有张开趋势，限位扭簧控制限位体的自由端阻碍锁舌转动以避免锁舌的开口部张开，限位体的控制端由液压缸顶杆控制实现锁舌的开口部的张开或关闭，所述锁舌背离限位体的一侧设置有信号反馈体，该信号反馈体具有一探测其是否与锁舌触碰的信号探头，当锁舌的开口部处于张开状态时，该信号探头被锁舌挤压。
[0005]该驾驶室液压锁信号反馈装置中，所述液压锁还包括置于锁舌一侧的锁体支架，该锁体支架中开设有用于信号反馈体安装的安装孔。
[0006]该驾驶室液压锁信号反馈装置中，所述安装孔的旁侧开设有螺纹孔，信号反馈体通过固定螺栓以及固定螺母与安装支架连接，安装支架通过支架安装螺栓插入螺纹孔中完成安装。
[0007]本实用新型的驾驶室液压锁信号反馈装置，其有益效果表现在:
[0008]I)、信号反馈体能够直接探测锁舌状态，使液压锁的锁止状态信息的反馈更加准确。信号反馈体直接将液压锁状态反馈给驾驶室，驾驶员能够在驾驶室发现驾驶室是否锁止，提尚彳丁车安全性。
[0009]2)、信号反馈体体积小，质量轻，便于安装，信号反馈体的外部通过锁体支架防护，避免被磕碰损坏。安装支架和锁体支架、信号反馈体和安装支架之间都是通过固定螺栓固定，当液压锁信号反馈装置损坏时，便于更换维护。
【附图说明】
[0010]图1为信号反馈体与液压锁之间的安装结构示意图。
[0011]图2为液压锁处于打开状态下的结构示意图。
[0012]图3为液压锁处于锁止状态下的结构示意图，该示意图中去除了锁舌扭簧以及限位扭簧。
【具体实施方式】
[0013]为进一步描述本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。图2所示的一种驾驶室液压锁信号反馈装置，该液压锁I包括沿锁舌限位轴18转动的锁舌12以及沿限位销轴13转动的限位体14，锁舌扭簧17阻碍锁舌12的开口部有张开趋势，限位扭簧15控制限位体14的自由端阻碍锁舌12转动以避免锁舌12的开口部张开，限位体14的控制端由液压缸顶杆16控制实现锁舌12的开口部的张开或关闭。
[0014]请参阅图1和2，液压锁I还包括置于锁舌12 —侧的锁体支架11，该锁体支架11中开设有用于信号反馈体2安装的安装孔20。该信号反馈体2具有一探测其是否与锁舌12触碰的信号探头21，当锁舌12的开口部处于张开状态时，该信号探头21被锁舌12挤压。
[0015]安装孔20的旁侧开设有螺纹孔19，信号反馈体2通过固定螺栓5以及固定螺母6与安装支架3连接，安装支架3通过支架安装螺栓4插入螺纹孔19中完成安装。
[0016]请参阅图2，限位体14在限位扭簧15作用下绕限位销轴13有顺时针旋转趋势，液压缸顶杆16在油压作用下向上运动，带动限位体14逆时针旋转，限位体14限位锁舌12的功能失效，锁舌12在锁舌扭簧17带动下绕锁舌限位销I8向锁体支架11 一侧旋转，锁体支架11能够限制锁舌12在锁舌扭簧17作用下继续旋转，当锁舌12旋转到锁体支架11的限位处时，就会接触到信号反馈体2的信号探头21。信号探头21在受压状态可向内。信号反馈体2根据信号探头21缩进的状态转化为电信号通过信号传输线22将液压锁打开状态传输给驾驶室相应仪表，驾驶员就能接收到相关信号。
[0017]请参阅图3，当无油压时(液压缸顶杆16将向下回落)，限位体14在限位扭簧15作用下绕限位销轴13旋转，直至限位体14与液压缸顶杆16相接触，锁舌12在驾驶室重力的作用下绕锁舌限位销18旋转，直至一端被限位体14限位。因锁舌12与信号探头21不再接触，信号探头21处于凸起状态，信号反馈体2根据信号探头21凸起的状态转化为电信号通过信号传输线22将液压锁打开状态传输给驾驶室相应仪表，驾驶员就能接收到相关信号。
[0018]以上内容仅仅是对本实用新型的构思所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的构思或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种驾驶室液压锁信号反馈装置，其特征在于:该液压锁(I)包括沿锁舌限位轴(18)转动的锁舌(12)以及沿限位销轴(13)转动的限位体(14)，锁舌扭簧(17)阻碍锁舌(12)的开口部有张开趋势，限位扭簧(15)控制限位体(14)的自由端阻碍锁舌(12)转动以避免锁舌(12)的开口部张开，限位体(14)的控制端由液压缸顶杆(16)控制实现锁舌(12)的开口部的张开或关闭，所述锁舌(12)背离限位体(14)的一侧设置有信号反馈体(2)，该信号反馈体⑵具有一探测其是否与锁舌(12)触碰的信号探头(21)，当锁舌(12)的开口部处于张开状态时，该信号探头(21)被锁舌(12)挤压。
2.根据权利要求1所述的驾驶室液压锁信号反馈装置，其特征在于:所述液压锁(I)还包括置于锁舌(12) —侧的锁体支架(11)，该锁体支架(11)中开设有用于信号反馈体(2)安装的安装孔(20) ο
3.根据权利要求2所述的驾驶室液压锁信号反馈装置，其特征在于:所述安装孔(20)的旁侧开设有螺纹孔(19)，信号反馈体(2)通过固定螺栓(5)以及固定螺母(6)与安装支架(3)连接，安装支架(3)通过支架安装螺栓(4)插入螺纹孔(19)中完成安装。
【专利摘要】本实用新型涉及车用零部件技术领域，具体是涉及一种驾驶室液压锁信号反馈装置。液压锁包括沿锁舌限位轴转动的锁舌以及沿限位销轴转动的限位体，锁舌扭簧阻碍锁舌的开口部有张开趋势，限位扭簧控制限位体的自由端阻碍锁舌转动以避免锁舌的开口部张开，限位体的控制端由液压缸顶杆控制实现锁舌的开口部的张开或关闭，锁舌背离限位体的一侧设置有信号反馈体，该信号反馈体具有一探测其是否与锁舌触碰的信号探头。信号反馈体能够直接探测锁舌状态，使液压锁的锁止状态信息的反馈更加准确。信号反馈体直接将液压锁状态反馈给驾驶室，驾驶员能够在驾驶室发现驾驶室是否锁止，提高行车安全性。
【IPC分类】B62D33-07
【公开号】CN204507038
【申请号】CN201520168495
【发明人】陈金岳, 唐晓兵, 张军鸿, 刘亮, 李婷婷
【申请人】安徽安凯金达机械制造有限公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年3月23日