一种发动机护罩的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种发动机护罩。
【背景技术】
[0002]现有车辆中，发动机舱中一般设有发动机护罩，对发动机本体进行遮挡，在保证整个发动机舱整洁的同时，还对发动机本体起到了隔离的作用，防止发动机附近的管路或线束等部件受发动机高温影响损坏。发动机护罩上一般开设有多组安装孔，与发动机本体采用螺栓连接，这种方式一方面安装孔的周边容易开裂，影响发动机护罩的强度，另一方面螺栓连接不方便装配。因此，本领域技术人员需要设计新型的发动机护罩结构，以解决现有结构中存在的问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种发动机护罩，其具有较高的强度，不易开裂，使用寿命较高，且装配方便。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型提供了如下的技术方案:
[0005]一种发动机护罩，包括梯形的盖板和密封圈，所述盖板的四周均设有向下的翻边，且所述翻边与所述盖板以圆弧过渡连接；所述盖板的中心设有机油加注口过孔，所述密封圈上设有环形的卡槽，并与所述机油加注口过孔的边缘卡接。
[0006]优选地，所述盖板的内侧表面还设有多组与发动机本体固定连接的支脚。
[0007]优选地，所述机油加注口过孔的两侧分别设有凹槽，所述凹槽沿所述盖板两条腰边的连线方向贯穿所述盖板，且远离所述机油加注口过孔的边缘延伸至所述盖板的底边，且所述凹槽的底面设有若干组散热孔。
[0008]优选地，所述盖板的内侧表面上还设有多组加强筋，多组所述加强筋呈网格状分布。
[0009]优选地，所述盖板的边缘设有避让缺口。
[0010]优选地，两组所述凹槽之间固定有标识，所述标识上设有铆接柱，并与所述盖板铆接固定。
[0011]本实用新型提供的发动机护罩，包括梯形的盖板，所述盖板的四周均设有向下的翻边，且所述翻边与所述盖板以圆弧过渡连接，盖板的中心还设有机油加注口过孔，护罩为对称结构，利于优化应力分布，结构简单可靠；另外，将发动机的机油加注口套装在机油加注口过孔中，并借助密封圈和机油加注口该将其锁紧，从而可将护罩固定在发动机上，避免了在发动机护罩上开设安装孔，影响其强度，且装配简单方便。
【附图说明】
[0012]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，并将结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步的详细说明，其中:
[0013]图1为本实用新型实施例提供的发动机护罩的主视图；
[0014]图2为图1中发动机护罩装配状态的局部视图；
[0015]图3为图1中发动机护罩的仰视图。
[0016]其中上述附图中的标号说明如下:
[0017]1-盖板，2-密封圈，3-机油加注口过孔，4-支脚，5-凹槽，6_散热孔，7_加强筋，8-避让缺口 ；
[0018]A-机油加注口，B-机油加注口盖。
【具体实施方式】
[0019]为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合具体实施例对本实用新型作进一步地详细介绍。
[0020]参考图1?3，本实用新型实施例提供的发动机护罩，包括梯形的盖板1，所述盖板I的四周均设有向下的翻边，且所述翻边与所述盖板I以圆弧过渡连接；该护罩结构中还包括密封圈2，所述密封圈2上设有环形的卡槽，所述盖板I的中心设有机油加注口过孔3，所述密封圈2与所述机油加注口过孔3的边缘卡接。所述发动机护罩采用对称结构，利于受力分布，并且在装配时，将机油加注口 A套装在机油加注口过孔3中，借助机油加注口盖B与密封圈2将其锁紧，从而将该发动机护罩安装在发动机本体上，避免了在发动机护罩上开设安装孔，利于提高护罩的强度，且便于装配。
[0021]为了防止发动机护罩装配后晃动，所述盖板I的内侧表面还设有多组与发动机本体固定连接的支脚4，所述支脚4可为圆筒形，其内表面设有内螺纹，在发动机本体的预留安装孔上固定螺柱，所述支脚4与所述螺柱螺纹连接；或者在所述支架4的表面设置内螺纹，直接与所述发动机本体上的预留安装孔螺纹连接；当然，所述支脚4也可为圆柱或其他形状的凸台结构，直接与发动机本体焊接即可。
[0022]另外，所述机油加注口过孔3的两侧分别设有凹槽5，所述凹槽5沿所述盖板I的两条腰边的连线方向贯穿所述盖板1，且远离所述机油加注口过孔3的边缘延伸至所述盖板I的底边，所述凹槽5的底面设置若干组散热孔6，所述发动机护罩通过这种多孔设计，便于发动机本体的散热。
[0023]两组所述凹槽5之间的区域还固定有标识，所述标识上设有铆接柱，并与所述盖板I铆接固定，采用铆接方式，便于标识单独加工，可方便与所述盖板I喷涂成不同颜色，使得所述标识更为突出。
[0024]为了进一步加强所述发动机护罩的强度，所述盖板I的内侧表面上还设有多组加强筋7，多组所述加强筋7呈网格状分布。
[0025]另外，所述盖板I的边缘设有避让缺口 8，便于与发动机本体保持一定的距离，防止与发动机本体上的结构干涉。
[0026]以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种发动机护罩，其特征在于，包括梯形的盖板⑴和密封圈(2)，所述盖板⑴的四周均设有向下的翻边，且所述翻边与所述盖板(I)以圆弧过渡连接；所述盖板(I)的中心设有机油加注口过孔(3)，所述密封圈(2)上设有环形的卡槽并与所述机油加注口过孔(3)的边缘卡接。
2.根据权利要求1所述的发动机护罩，其特征在于，所述盖板(I)的内侧表面还设有多组与发动机本体固定连接的支脚(4)。
3.根据权利要求1所述的发动机护罩，其特征在于，所述机油加注口过孔(3)的两侧分别设有凹槽(5)，所述凹槽(5)沿所述盖板(I)两条腰边的连线方向贯穿所述盖板(1)，且远离所述机油加注口过孔⑶的边缘延伸至所述盖板⑴的底边，且所述凹槽(5)的底面设有若干组散热孔(6)。
4.根据权利要求1?3中任一项所述的发动机护罩，其特征在于，所述盖板(I)的内侧表面上还设有多组加强筋(7)，多组所述加强筋(7)呈网格状分布。
5.根据权利要求4所述的发动机护罩，其特征在于，所述盖板(I)的边缘设有避让缺口
6.根据权利要求3所述的发动机护罩，其特征在于，两组所述凹槽(5)之间固定有标识，所述标识上设有铆接柱，并与所述盖板(I)铆接固定。
【专利摘要】本实用新型涉及汽车零部件技术领域，公开了一种发动机护罩，包括梯形的盖板和密封圈，所述盖板的四周均设有向下的翻边，且所述翻边与所述盖板以圆弧过渡连接；所述盖板的中心设有机油加注口过孔，所述密封圈上设有环形的卡槽，并与所述机油加注口过孔的边缘卡接。该发动机护罩采用对称的结构，使得护罩结构简单，受力均匀，且借助机油加注口过孔进行装配，避免了开设多组安装孔，进一步提高了护罩的强度，也使得护罩装配简单方便。
【IPC分类】B62D25-10
【公开号】CN204527343
【申请号】CN201520161997
【发明人】刘聪聪, 刘韶雷, 马骁宇, 张伟, 吴昌庆, 胡杰, 李盈盈
【申请人】安徽江淮汽车股份有限公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年3月20日