风冷发动机后护罩的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种发动机部件，特别涉及一种雪地车风冷发动机后护罩。
【背景技术】
[0002]目前的雪地车发动机为双缸发动机，曲轴箱上安装缸体，缸体上方为缸盖。现有的发动机没有设置护罩，缸体和缸盖裸露在外，靠行驶过程中的气流对缸体和缸盖进行冷却，散热效果差。
【实用新型内容】
[0003]为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种提高发动机散热效果的风冷发动机后护罩。
[0004]为了实现上述第一目的，本实用新型的技术方案如下:一种风冷发动机后护罩，其特征在于:包括由后上罩板、后下罩板、后侧的弧形罩板和后左侧板围成的前侧和右侧开口的后护罩本体，所述后上罩板的宽度大于后下罩板的宽度，所述后左侧板的上部设有后半筒形排风筒，所述弧形罩板的下部设有排气歧管孔，所述后护罩本体内设有左右延伸的横向挡风板，所述横向挡风板位于排气歧管孔上方，且所述横向挡风板位于后半筒形排风筒的上、下侧筒板之间；
[0005]所述后半筒形排风筒的下侧筒板上设有竖向挡风板，所述竖向挡风板位于横向挡风板下方；
[0006]在后护罩本体的右端面上分布有风扇架安装孔。
[0007]与其对应使用的前护罩包括由前上罩板、前下罩板、前罩板以及前左侧板围成的后侧和右侧开口的前护罩本体，所述前罩板的下部设有进气管孔，所述前左侧板的上部设有前半筒形排风筒;所述前护罩和后护罩对接后，所述前半筒形排风筒和后半筒形排风筒对接形成筒状排风口，所述前护罩右端面上分布有若干风扇架安装孔。
[0008]采用上述方案，将后护罩和前护罩分别罩在发动机上方，其中前上罩板和后上罩板对接后与发动机缸盖的上表面接触，后下罩板和前下罩板伸到缸体的下方，前左侧板和后左侧板挨着缸体和缸盖的左端面，在护罩的右端面上安装风扇架，风扇架上安装风扇。前、后护罩也靠风扇架连接在一起。
[0009]弧形罩板与缸体和缸盖之间形成空腔，后护罩内的横向挡风板的位置正好与缸体和缸盖的交界处接触，从而将后护罩的弧形罩板和缸体、缸盖之间的空间强制隔成上下两个腔室，当风扇的风吹过后，强制上下腔室的让风分别经过缸体和缸盖上的散热筋之间的间隙，分别对缸体和缸盖进行冷却，增加风停留时间，然后才能从排风口排出。后半筒形排风筒的下侧筒板上设有竖向挡风板，引导风向缸体和缸盖的左端面的前侧吹，再从排风口排出，对缸体和缸盖的冷却效果更好。经过如此改进后，该发动机能在零下40°C下打火，打燃后散热效果好，该发动机即使在高负荷下运行，也能起到很好的散热效果。
[0010]在上述方案中:所述后半筒形排风筒的后侧筒板上设有轴线前后延伸的连接螺杆孔，所述前半筒形排风筒的前侧筒板上对应设有连接螺杆孔，连接螺杆穿过两个连接螺杆孔将前、后护罩连接在一起。在左侧通过螺杆连接，增加前后护罩的连接强度。
[0011 ]在上述方案中:所述后上罩板上分布有供缸盖和缸体连接螺栓伸入的通孔，所述前上罩板上也分布有供缸盖和缸体连接螺栓伸入的通孔，所述前上罩板上还分布供火花塞伸入的火花塞孔。这样方便安装和拆卸缸体和缸盖，当螺栓伸入安装好后，用胶塞将该通孔塞住。同样火花塞孔也是为了方便安装和拆卸火花塞，安装好后，将火花塞孔用胶塞塞住便可。
[0012]在上述方案中:所述前罩板上分布有若干安装孔。这些安装孔用于安装进气管等。
[0013]有益效果:本实用新型在发动机的缸体和缸盖上罩上护罩，在该护罩的右端安装风扇架，左端设置排风口，对发动机缸体和缸盖进行强制风冷，散热效果好。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型风冷发动机护罩结构示意图。
[0015]图2为图1的左侧视图。
[0016]图3为后护罩的结构示意图。
[0017]图4为图3的左侧视图。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0019]本实用新型中提到的前、后、左、右、上、下等方位词仅代表图中的相对位置，不表示产品的绝对位置。
[0020]实施例1，如图1-4所示:本实用新型的风冷发动机护罩由前护罩和后护罩组成。
[0021]后护罩包括由后上罩板1、后下罩板2、后侧的弧形罩板3和后左侧板4围成的前侧和右侧开口的后护罩本体，该后护罩本体的左侧的宽度小于右侧的宽度。后上罩板1的宽度大于后下罩板2的宽度，后左侧板4的上部设有由上侧筒板、下侧筒板和后侧筒板围成的后半筒形排风筒5，该处的上筒板与后上罩板在同一平面上，后半筒形排风筒5的后侧筒板上设有轴线前后延伸的连接螺杆孔6。
[0022]弧形罩板3的下部设有排气歧管孔7，排气歧管从该孔伸出，后护罩本体内设有左右延伸的横向挡风板8，横向挡风板8的宽度小于后上罩板1。横向挡风板8位于排气歧管孔7上方，横向挡风板8位于后半筒形排风筒5的上侧筒板、下侧筒板之间。后半筒形排风筒5的下侧筒板上设有竖向挡风板15，竖向挡风板15位于横向挡风板8下方。
[0023 ]前护罩包括由前上罩板9、前下罩板10、前罩板12以及前左侧板11围成的后侧和右侧开口的前护罩本体，前上罩板9的宽度大于前下罩板10的宽度。前罩板12的下部设有进气管孔13，进气管从该孔伸入。前左侧板11的上部设有由上侧筒板、下侧筒板和前侧筒板围成的开口向后侧的前半筒形排风筒14。该处的上侧筒板与前上罩板9在同一平面上。前半筒形排风筒14的前侧筒板上对应设有连接螺杆孔6，连接螺杆穿过两个连接螺杆孔6将前、后护罩连接在一起。
[0024]前护罩和后护罩的右端面上分布有若干风扇架安装孔16。在前护罩和后护罩的右端安装风扇架，风扇架上安装风扇。
[0025]前护罩和后护罩对接后，前上罩板9和后上罩板1对接与缸盖上表面接触，前半筒形排风筒14和后半筒形排风筒5对接形成筒状排风口，后下罩板2和前下罩板10分别伸到缸体的下方，后左侧板4和前左侧板11与缸体和缸盖的左端面接触，弧形罩板3与缸体和缸盖之间形成空腔，横向挡风板8的位置正好处于缸体和缸盖的交接处，从而将缸体缸盖和弧形罩板3围成的空腔分为上下两个腔室，让风扇的风强制经过缸体和缸盖的散热筋后后方能从排风口排出。
[0026]后上罩板1上分布有供缸盖和缸体连接螺栓伸入的通孔17，前上罩板9上也分布有供缸盖和缸体连接螺栓伸入的通孔17，前上罩板9上还分布供火花塞伸入的火花塞孔18。前罩板12上分布有若干安装孔，用于安装进气管等部件。
[0027]本实用新型不局限于上述具体实施例，应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化。总之，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种风冷发动机后护罩，其特征在于:包括由后上罩板(1)、后下罩板(2)、后侧的弧形罩板(3)和后左侧板(4)围成的前侧和右侧开口的后护罩本体，所述后上罩板(1)的宽度大于后下罩板(2)的宽度，所述后左侧板(4)的上部设有后半筒形排风筒(5)，所述弧形罩板(3)的下部设有排气歧管孔(7)，所述后护罩本体内设有左右延伸的横向挡风板(8)，所述横向挡风板(8)位于排气歧管孔(7)上方，且所述横向挡风板(8)位于后半筒形排风筒(5)的上、下侧筒板之间； 所述后半筒形排风筒(5)的下侧筒板上设有竖向挡风板(15)，所述竖向挡风板(15)位于横向挡风板(8)下方； 在后护罩本体的右端面上分布有风扇架安装孔(16)。2.根据权利要求1所述风冷发动机后护罩，其特征在于:所述后半筒形排风筒(5)的后侧筒板上设有轴线前后延伸的连接螺杆孔(6)。3.根据权利要求1所述风冷发动机后护罩，其特征在于:所述后上罩板(1)上分布有供缸盖和缸体连接螺栓伸入的通孔(17)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种风冷发动机后护罩，其特征在于：包括由后上罩板(1)、后下罩板(2)、后侧的弧形罩板(3)和后左侧板(4)围成的前侧和右侧开口的后护罩本体，所述后上罩板(1)的宽度大于后下罩板(2)的宽度，所述后左侧板(4)的上部设有后半筒形排风筒(5)，所述弧形罩板(3)的下部设有排气歧管孔(7)，所述后护罩本体内设有左右延伸的横向挡风板(8)，所述横向挡风板(8)位于排气歧管孔(7)上方，所述横向挡风板(8)位于后半筒形排风筒(5)的上、下侧筒板之间；所述后半筒形排风筒(5)的下侧筒板上设有竖向挡风板(15)，所述竖向挡风板(15)位于横向挡风板(8)下方。散热效果好。
【IPC分类】F02F7/00
【公开号】CN205078361
【申请号】CN201520873890
【发明人】蒋国峰
【申请人】重庆永发工业有限公司
【公开日】2016年3月9日
【申请日】2015年11月4日