一种摩托车头感应锁定装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及交通工具领域，特别涉及一种摩托车头感应锁定装置。
【背景技术】
[0002]摩托车现在是人类生活中不能缺少的一部分，传统的摩托车在停车时，首先先锁上其后轮的车锁，之后在车把摆动至一定的角度并将车把锁住，传统的车头锁一般都是设置在摩托车底部，使用者在操作时都需要蹲下身子，十分的不方便，而且设置在摩托车底部的车锁非常容易被撬开，造成摩托车的丢失，申请号:201510043408.1的专利文献中公开了一种摩托车头感应锁定装置为本人为解决该问题提出的发明申请，文中提出的摩托车头感应锁定装置采用滑杆和套筒相配合的结构，滑杆直接朝向驾驶员的方向伸出，通过按压滑杆完成锁定，但是滑杆在使用过程中很容易影响驾驶员的驾驶操作，并且按压滑杆的过程不方便操作，同时伸出的滑杆可能遮挡摩托车的元器件，影响摩托车使用效果。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服了上述缺陷，提供一种使用方便安全可靠的摩托车头感应锁定装置。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为:
[0005]一种摩托车头感应锁定装置，包括套筒、滑杆、锁块和锁盘，所述套筒为中空柱状体，所述套筒和锁块安装在摩托车车头，所述滑杆可上下滑动的安装在所述套筒中，所述滑杆上设有断电装置，所述滑杆截面形状为圆形或方形，所述锁块内可滑动的安装有锁舌，所述套筒对应所述锁舌位置设有缺口，所述滑杆上设有用于与锁舌配合的卡口，所述锁盘设置在摩托车车身前部，所述锁盘上设有用于与滑杆配合的通孔，所述通孔形状为圆形或方形，所述锁块和套筒外部设有保护壳，所述滑杆侧面横向延伸形成凸出部，所述套筒对应所述凸出部位置以竖直方向设有第一长孔，所述保护壳对应所述凸出部位置以竖直方向设有第二长孔，所述凸出部依次穿过所述第一长孔和第二长孔伸出所述保护壳。
[0006]进一步的，所述凸出部与所述滑杆转动连接，所述凸出部可沿竖直方向摆动，所述凸出部摆动轨迹的底端与所述滑杆垂直。
[0007]进一步的，所述滑杆底部分叉形成两个插入端，所述通孔数量为两个。
[0008]进一步的，还包括感应块和感应装置，所述感应块上设有感应按钮，所述感应装置安装在摩托车的车头上。
[0009]本实用新型的有益效果在于:套筒和滑杆安装在车头上，可通过其与锁盘的配合将车头锁定，锁定时只需下压凸出部，控制锁块将滑杆固定，操作简单方便，凸出部的位置较低，不会影响驾驶员操作，或遮挡摩托车上的元器件，滑杆上设有断电装置，可在摩托车锁定状态下切断摩托车电源，避免操作失误造成人员财产损失，所述锁块和套筒外部设有保护壳，可保护锁块和套筒不被破坏。
[0010]为了解决上述技术问题，本实用新型采用的另一技术方案为:
[0011]一种摩托车头感应锁定装置，包括套筒、滑杆、锁块和锁盘，所述套筒为中空柱状体，所述套筒和锁块安装在摩托车车身前部，所述滑杆可上下滑动的安装在所述套筒中，通过弹簧连接所述套筒和滑杆，所述滑杆上设有断电装置，所述滑杆截面形状为圆形或方形，所述锁块内可滑动的安装有锁舌，所述套筒对应所述锁舌位置设有缺口，所述滑杆上设有用于与锁舌配合的卡口，所述锁盘设置在所述滑杆下方，所述锁盘安装在摩托车车头，所述锁盘上设有用于与滑杆配合的通孔，所述通孔形状为圆形或方形，所述锁块外部设有保护壳，所述滑杆侧面横向延伸形成凸出部，所述套筒对应所述凸出部位置以竖直方向设有第一长孔，所述保护壳对应所述凸出部位置以竖直方向设有第二长孔，所述凸出部依次穿过所述第一长孔和第二长孔伸出所述保护壳。
[0012]进一步的，所述凸出部与所述滑杆转动连接，所述凸出部可沿竖直方向摆动，所述凸出部摆动轨迹的底端与所述滑杆垂直。
[0013]进一步的，所述滑杆底部分叉形成两个插入端，所述通孔数量为两个。
[0014]进一步的，还包括感应块和感应装置，所述感应块上设有感应按钮，所述感应装置安装在摩托车的车头上。
[0015]本实用新型的有益效果在于:套筒和滑杆安装在车身上，不占用车头空间，可通过其与锁盘的配合将车头锁定，锁定时只需下压凸出部，控制锁块将滑杆固定，操作简单方便，凸出部的位置较低，不会影响驾驶员操作，或遮挡摩托车上的元器件，套筒和滑杆之间通过弹簧连接，可具有自动复位功能，滑杆上设有断电装置，可在摩托车锁定状态下切断摩托车电源，所述锁块和套筒外部设有保护壳，可保护锁块和套筒不被破坏。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型实施例一摩托车头感应锁定装置的结构图；
[0017]图2为本实用新型实施例二摩托车头感应锁定装置的结构图。
[0018]标号说明:
[0019]1、套筒；2、滑杆；3、锁块；4、锁盘；5、保护壳；31、锁舌；11、缺口 ；21、卡口 ；22、凸出部；41、通孔。
【具体实施方式】
[0020]为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。
[0021]本实用新型最关键的构思在于:可通过套筒和滑杆与锁盘的配合将车头锁定，操作简单方便，安全性能好。
[0022]请参阅图1至图2所示，本实施例的摩托车头感应锁定装置，包括套筒1、滑杆2、锁块3和锁盘4，所述套筒I为中空柱状体，所述套筒I和锁块3安装在摩托车车头，所述滑杆2可上下滑动的安装在所述套筒I中，所述滑杆2上设有断电装置，所述滑杆2截面形状为圆形或方形，所述锁块3内可滑动的安装有锁舌31，所述套筒I对应所述锁舌31位置设有缺口 11，所述滑杆2上设有用于与锁舌31配合的卡口 21，所述锁盘4设置在摩托车车身前部，所述锁盘4上设有用于与滑杆2配合的通孔41，所述通孔41形状为圆形或方形，所述锁块3和套筒I外部设有保护壳5，所述滑杆2侧面横向延伸形成凸出部22，所述套筒I对应所述凸出部22位置以竖直方向设有第一长孔，所述保护壳5对应所述凸出部22位置以竖直方向设有第二长孔，所述凸出部22依次穿过所述第一长孔和第二长孔伸出所述保护壳5ο
[0023]本实用新型的工作原理为:
[0024]锁定时，先将摩托车车头摆动至最大角度，此时下压凸出部22，将滑杆2向下运动插入锁盘4中的通孔41中，控制锁块3将锁舌31伸出，锁舌31穿过套筒I上的缺口 11，抵靠在滑杆2上的卡口 21中，完成锁定，解锁时，锁舌31缩回锁块3中，向上提起凸出部22，即可解锁。
[0025]从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于:套筒I和滑杆2安装在车头上，可通过其与锁盘4的配合将车头锁定，锁定时只需下压凸出部22，控制锁块3将滑杆2固定，操作简单方便，凸出部22的位置较低，不会影响驾驶员操作，或遮挡摩托车上的元器件，滑杆2上设有断电装置，可在摩托车锁定状态下切断摩托车电源，避免操作失误造成人员财产损失，所述锁块3和套筒I外部设有保护壳5，可保护锁块3和套筒I不被破坏。
[0026]进一步的，所述凸出部22与所述滑杆2转动连接，所述凸出部22可沿竖直方向摆动，所述凸出部22摆动轨迹的底端与所述滑杆2垂直。
[0027]由上述描述可知，凸出部22在不用时可向上转动收起，同时可避免不法分子通过凸出部22将滑杆2破坏，盗取摩托车。
[0028]进一步的，所述滑杆2底部分叉形成两个插入端，所述通孔41数量为两个。
[0029]由上述描述可知，当锁定时，两个插入端同时插入通孔41中，结构更牢固，锁定更安全。
[0030]进一步的，还包括感应块和感应装置，所述