手动自卸电动车的制作方法

文档序号:9133208阅读:560来源:国知局
手动自卸电动车的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种手动自卸电动车。
【背景技术】
[0002]随着电动技术的发展,电动车价格越来越低廉,因此整个社会上的电动车的普及率越来越广,而大功率电动车也被广泛应用于建筑工地、窑场和矿场等。在公开号为CN202029957U的文件中,公开了一种具有自动卸货箱的三轮车。该实用新型虽然能实现自动卸货功能,但其制作成本高,不利于普及而且因为车辆的重量较高,导致三轮车在使用过程中能耗较大,而且为了配合液压顶杆,车辆底部离地间隙较低,通过性很差。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:为了解决上述【背景技术】中存在的问题,提供一种改进的手动自卸电动车,解决普通具有自动卸货箱的三轮车制作成本高,不利于普及而且因为车辆的重量较高,导致三轮车在使用过程中能耗较大,而且为了配合液压顶杆,车辆底部离地间隙较低,通过性很差的问题。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种手动自卸电动车,包括车架,车架上设置有用于方便移动的车轮,车架上表面近右侧固定连接有固定杆,固定杆上端固定连接有把手,车架上表面位于固定杆左侧设置有升降座,车架内部近上端位于升降座下方固定连接有用于带动升降座升降的电动升降机,电动升降机上端升降杆与升降座下表面固定连接,升降座右侧面近上端开设有滑动槽,固定杆左侧面对应滑动槽位置固定连接有控制块,控制块表面设置有伸缩块,把手下端设置有控制杆,控制杆通过固定杆内部的连杆带动伸缩块在控制块表面伸缩,滑动槽内壁对应伸缩块位置开设有用于控制电动升降机启闭的条形按压控制开关,车架上表面位于升降座左侧设置有车厢,车厢下表面近左侧与车架上表面近左侧铰链连接,车架上表面开设有卡槽,车厢下表面对应卡槽位置固定连接有卡块,车厢通过下表面卡块插入卡槽与车架固定连接,车厢下表面近右侧与升降座下表面近左侧活动连接,车厢右侧面固定连接有手控抬升杆,手控抬升杆下端活动连接有用于将车厢与车架锁止固定的锁止装置,锁止装置右侧壁位于手控抬升杆下方固定连接有用于解锁锁止装置的解锁杆。
[0005]进一步地,为了保持上表面平整,车厢高度与升降座高度相同。
[0006]进一步地,为了不影响表面平整度,电动升降机上表面与车架上表面位于同一平面。
[0007]进一步地,为了方便在光线不足的情况下使用,升降座上表面固定连接有抬高杆,抬高杆上端铰链连接有照明装置。
[0008]本实用新型的有益效果是,本实用新型的手动自卸电动车通过将车架内部的电动升降机带动车架上表面的升降座垂直升降,然后通过车厢下表面与升降座活动连接,利用升降座来带动车厢内侧升降,从而方便车厢内部货物卸除,通过垂直设置电动升降机大大降低电动车底部占用空间,提升通过性,而且通过将电动升降机安装在车厢前侧,提升车辆在卸货时整体的稳定性,因为整体结构简单,从而大大降低车价,更利于推广。
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
[0011]图2是本实用新型在卸货时的结构示意图。
[0012]图中:1.车架,2.车轮,3.固定杆,4.把手,5.升降座,6.电动升降机,7.升降杆,8.滑动槽,9.控制块,10.伸缩块,11.控制杆,12.按压控制开关,13.车厢,14.卡槽,15.卡块,16.抬高杆,17.照明装置。
【具体实施方式】
[0013]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0014]图1和图2所示的手动自卸电动车,包括车架1,车架I上设置有用于方便移动的车轮2,车架I上表面近右侧固定连接有固定杆3,固定杆3上端固定连接有把手4,车架I上表面位于固定杆3左侧设置有升降座5,车架I内部近上端位于升降座5下方固定连接有用于带动升降座5升降的电动升降机6,电动升降机6上端升降杆7与升降座5下表面固定连接,升降座5右侧面近上端开设有滑动槽8,固定杆3左侧面对应滑动槽8位置固定连接有控制块9,控制块9表面设置有伸缩块10,把手4下端设置有控制杆11,控制杆11通过固定杆3内部的连杆带动伸缩块10在控制块9表面伸缩,滑动槽8内壁对应伸缩块10位置开设有用于控制电动升降机6启闭的条形按压控制开关12,车架I上表面位于升降座5左侧设置有车厢13,车厢13下表面近左侧与车架I上表面近左侧铰链连接,车架I上表面开设有卡槽14,车厢13下表面对应卡槽14位置固定连接有卡块15,车厢13通过下表面卡块15插入卡槽14与车架I固定连接,车厢13下表面近右侧与升降座5下表面近左侧活动连接,车厢13右侧面固定连接有手控抬升杆18,手控抬升杆18下端活动连接有用于将车厢13与车架I锁止固定的锁止装置19,锁止装置19右侧壁位于手控抬升杆18下方固定连接有用于解锁锁止装置的解锁杆20。
[0015]工作原理:通过手动控制控制杆11来带动伸缩块10缩入控制块9内部,伸缩块10尚开按压控制开关12表面,按压控制开关12由两组子按压控制开关组成,子按压控制开关分别为位于上端的下降开关和位于下降开关下端的上升开关组成,当伸缩块10按压在下降开关开关上时,按压控制开关12自动调节为当伸缩块10松开时,按压控制开关12控制电动升降机6下降;同理,当伸缩块10按压在上升开关开关上时,按压控制开关12自动调节为当伸缩块10松开时,按压控制开关12控制电动升降机6上升。按压控制开关12、电动升降机6和伸缩块10之间的关系是按压停止,松开启动。
[0016]进一步地,为了保持上表面平整,车厢13高度与升降座5高度相同,进一步地,为了不影响表面平整度,电动升降机6上表面与车架I上表面位于同一平面,进一步地,为了方便在光线不足的情况下使用,升降座5上表面固定连接有抬高杆16,抬高杆16上端铰链连接有照明装置17,本实用新型的手动自卸电动车通过将车架I内部的电动升降机6带动车架I上表面的升降座5垂直升降,然后通过车厢13下表面与升降座5活动连接,利用升降座5来带动车厢13内侧升降,从而方便车厢13内部货物卸除,通过垂直设置电动升降机6大大降低电动车底部占用空间,提升通过性,而上且通过将电动升降机6安装在车厢13前侦U,提升车辆在卸货时整体的稳定性,因为整体结构简单,从而大大降低车价,更利于推广。
[0017]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种手动自卸电动车,包括车架(I),其特征是:所述的车架(I)上设置有用于方便移动的车轮(2),车架(I)上表面近右侧固定连接有固定杆(3),所述的固定杆(3)上端固定连接有把手(4),所述的车架(I)上表面位于固定杆左侧设置有升降座(5),车架(I)内部近上端位于升降座(5)下方固定连接有用于带动升降座(5)升降的电动升降机¢),所述电动升降机(6)上端升降杆(7)与升降座(5)下表面固定连接,所述的升降座(5)右侧面近上端开设有滑动槽(8),所述的固定杆(3)左侧面对应滑动槽(8)位置固定连接有控制块(9),所述的控制块(9)表面设置有伸缩块(10),所述的把手(4)下端设置有控制杆(11),所述的控制杆(11)通过固定杆⑶内部的连杆带动伸缩块(10)在控制块(9)表面伸缩,所述的滑动槽(8)内壁对应伸缩块(10)位置开设有用于控制电动升降机(6)启闭的条形按压控制开关(12),所述的车架(I)上表面位于升降座(5)左侧设置有车厢(13),所述的车厢(13)下表面近左侧与车架(I)上表面近左侧铰链连接,所述的车架(I)上表面开设有卡槽(14),所述的车厢(13)下表面对应卡槽(14)位置固定连接有卡块(15),车厢(13)通过下表面卡块(15)插入卡槽(14)与车架(I)固定连接,车厢(13)下表面近右侧与升降座(5)下表面近左侧活动连接,车厢(13)右侧面固定连接有手控抬升杆(18),所述的手控抬升杆(18)下端活动连接有用于将车厢(13)与车架(I)锁止固定的锁止装置(19),所述的锁止装置(19)右侧壁位于手控抬升杆(18)下方固定连接有用于解锁锁止装置的解锁杆(20) ο2.根据权利要求1所述的手动自卸电动车,其特征是:所述的车厢(13)高度与升降座(5)高度相同。3.根据权利要求1所述的手动自卸电动车,其特征是:所述的电动升降机(6)上表面与车架(I)上表面位于同一平面。4.根据权利要求1所述的手动自卸电动车,其特征是:所述的升降座(5)上表面固定连接有抬高杆(16),所述的抬高杆(16)上端铰链连接有照明装置(17)。
【专利摘要】本实用新型涉及一种手动自卸电动车,包括车架,车架上设置有用于方便移动的车轮,车架上表面近右侧固定连接有固定杆,固定杆上端固定连接有把手,车架上表面位于固定杆左侧设置有升降座,车架内部近上端位于升降座下方固定连接有用于带动升降座升降的电动升降机。本实用新型的手动自卸电动车通过将车架内部的电动升降机带动车架上表面的升降座垂直升降,然后通过车厢下表面与升降座活动连接,利用升降座来带动车厢内侧升降,从而方便车厢内部货物卸除,通过垂直设置电动升降机大大降低电动车底部占用空间,提升通过性,而且通过将电动升降机安装在车厢前侧,提升车辆在卸货时整体的稳定性,因为整体结构简单,从而大大降低车价,更利于推广。
【IPC分类】B62B3/065, B62B3/04
【公开号】CN204801841
【申请号】CN201520450760
【发明人】吕长军
【申请人】吕长军
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年6月29日
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