双轨电动车的制作方法

文档序号:10149471阅读:762来源:国知局
双轨电动车的制作方法
【技术领域】
[0001]双轨电动车,属于农用设施领域。
【背景技术】
[0002]农田尤其是大棚中,为保证土地的充分利用,一般不会设置供运输工具行走的硬面道路,在运输瓜果蔬菜或粮食时,现有的运输工具无法进入田地中,目前大多是靠人工搬运,劳动强度大,效率低。

【发明内容】

[0003]本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种结构简单、成本低、降低农民劳动强度,提高工作效率的双轨电动车。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:该双轨电动车,其特征在于:包括底板,底板下侧分别安装有至少两个对称的前轮和至少两个对称的后轮,前轮和后轮均为槽轮,前轮为转向轮,前轮或后轮作为驱动轮连接动力装置,底板上侧间隔固定有竖向的前挡部和后挡部,在底板上设有驾驶空间,驾驶空间内设有连接动力装置的控制机构。
[0005]优选的,所述前轮为万向轮,后轮作为驱动轮连接动力装置,后轮的直径大于前轮的直径。因为是与轨道相配合,所以采用万向轮的前轮会根据轨道的走向而转向,无需操作前轮转向的方向盘或把手,结构更加简单,后轮作为驱动轮,需要足够大的直径来产生所需要的速度,如果直径太小速度相对就会很慢,而前轮直径小则转向灵活。
[0006]优选的,所述动力装置包括电池、电机和驱动轴,两个后轮作为驱动轮连接驱动轴,驱动轴通过差速器连接电机,电机与电池连接。
[0007]优选的,还包括一个转向梁,驱动轴固定在转向梁的下侧,转向梁水平旋转的固定在底板下侧。通过转向梁实现后轮的转动,使后轮沿轨道发生转向,避免后轮在转向时对轨道造成磨损,提高使用寿命,而且转向可靠。
[0008]优选的,所述电池固定在底板的下侧,位于前轮与后轮之间。
[0009]优选的,所述底板在后挡部的后侧还设有水平的踏板,踏板后端上方固定有驾驶座椅,在踏板的上方形成所述驾驶空间,所述控制机构固定在后挡部上。
[0010]优选的,所述控制机构包括电源开关、旋转把手和驻车机构,旋转把手横向固定在后挡部的后侧,驻车机构包括固定在后挡部一侧的手刹,手刹通过拉线连接制动器。
[0011]优选的,还包括至少一个隔板,隔板设置在前挡部与后挡部之间的底板上方,前挡部与后挡部内侧设有承载隔板的担放部,隔板可拆卸或旋转的固定在担放部上。利用隔板可以放置两层货物,避免货物之间相互挤压,也方便装载不同的货物。
[0012]优选的,所述底板为长1.5?2.5m、宽0.5?0.8m的长方形,前挡部与后挡部之间连接有侧挡杆。
[0013]与现有技术相比,该双轨电动车的上述技术方案所具有的有益效果是:
[0014]1、前轮和后轮均为槽轮,与铺设在大棚内的双轨配合,不需要在大棚等农田中铺设硬化路面,成本低,而且可以根据需要铺设,使用方便,适应大棚内不同作物需要不同间距、规划等条件,利用前挡部和后挡部对运输的货物进行限制和固定,简单实用。
[0015]2、前轮为万向轮,因为是与轨道相配合,所以采用万向轮的前轮会根据轨道的走向而转向,无需操作前轮转向的方向盘或把手,结构更加简单,后轮作为驱动轮连接动力装置,后轮的直径大于前轮的直径,作为驱动轮,需要足够大的直径来产生所需要的速度,如果直径太小速度相对就会很慢,而前轮直径小则转向灵活。
[0016]3、电池作为动力源节能环保,避免农作物收到污染,而且充电相对燃油或燃气发动机更加方便。
[0017]4、驱动轴固定在转向梁的下侧,通过转向梁实现后轮的转动,使后轮沿轨道发生转向,避免后轮在转向时对轨道造成磨损,提高使用寿命,而且转向可靠。
[0018]5、利用隔板可以放置两层货物,避免货物之间相互挤压,也方便装载不同的货物。
[0019]6、底板为长1.5?2.5m、宽0.5?0.8m的长方形,适应农田中过道狭窄的问题。
【附图说明】
[0020]图1为该双轨电动车实施例1的立体结构示意图。
[0021]图2为该双轨电动车实施例1的另一立体结构示意图。
[0022]图3为该双轨电动车实施例2的立体结构示意图。
[0023]其中:1、底板101、踏板2、前轮3、后轮4、侧挡杆5、电池6、前挡部7、后挡部8、电源开关9、旋转把手10、手刹11、驾驶座椅12、隔板13、转向梁14、
差速器15、驱动轴。
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图1~3对本实用新型双轨电动车做进一步说明,其中实施例2为最佳实施例。
[0025]实施例1
[0026]参照图1,该双轨电动车,包括底板1,底板1下侧分别安装有两个对称的前轮2和两个对称的后轮3,前轮2和后轮3均为槽轮,与铺设在大棚内的双轨(图中未画出)配合,不需要在大棚等农田中铺设硬化路面,成本低,而且可以根据需要铺设,使用方便,适应大棚内不同作物需要不同间距、规划等条件,前轮2为转向轮,前轮2或后轮3作为驱动轮连接动力装置,底板1上侧间隔固定有竖向的前挡部6和后挡部7,利用前挡部6和后挡部7对运输的货物进行限制和固定,简单实用,在底板1上还设有驾驶空间,驾驶空间内设有连接动力装置的控制机构。
[0027]下面结合具体实施例对本实用新型做进一步说明,然而熟悉本领域的人们应当了解,在这里结合附图给出的详细说明是为了更好的解释,本实用新型的结构必然超出了有限的这些实施例,而对于一些等同替换方案或常见手段,本文不再做详细叙述,但仍属于本申请的保护范围。
[0028]具体到本实施例,底板1为长1.5?2.5m、宽0.5?0.8m的长方形,适应农田中过道狭窄的问题,前挡部6与后挡部7之间连接有侧挡杆4,进一步对底板1上的货物进行固定,装载更加可靠,而且侧挡杆4可以提高前挡部6与后挡部7的强度,提高使用寿命。
[0029]前轮2
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