专利名称：电动车防护机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动车领域，具体是一种电动车防护机构。
背景技术：
电动车简而言之就是以电力为驱动，以电力为能源的车子。电动车按类型分可分为:电动自行车、电动摩托车、电动三轮车以及纯电动汽车。在电动自行车、电动摩托车和电动三轮车领域，以车速过快、不正当操作等原因，电动车的车架、车轮和车厢会发生磕碰而损坏，从而影响到电动车的骑行。虽然现有的电动车上安装有保险杠等防护装置，但是基本无法真正起到防护电动车的作用。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种电动车防护机构，以起到真正起到防护电动车的作用。本实用新型的技术方案如下:一种电动车防护机构，包括有车架、车厢和车轮，所述车厢的两侧分别具有向外隆起的挡泥板，车厢端部的两侧分别固定焊接有供载人用的铁板，所述铁板的外沿固定焊接有扶手，其特征在于:所述车架的两侧分别固定焊接有护栏，所述的护栏围在车轮的外侧，所述的护栏包括有多根固定连接在一起的且向外弯曲的弧形挡条，围绕车架的四周分别固定焊接有保险杠；所述的铁板与挡泥板之间固定焊接有加强板。所述的电动车防护机构，其特征在于:所述的多根弧形挡条通过焊接在相邻二根弧形挡条之间的连接块固定连接在一起。本实用新型的有益效果:本实用新型结构合理、可靠，车架周围固定焊接的保险杠和车轮外的护栏能够起到分别防护车架和车轮的作用，铁板与挡泥板之间固定焊接的加强板既可以提高车厢厢板的强度，又能够提高车厢的防撞性能，从而真正的起到了保护电动车的作用。
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
参见图1，一种电动车防护机构，包括有车架1、车厢2和车轮3，车厢2的两侧分别具有向外隆起的挡泥板4，车厢2端部的两侧分别固定焊接有供载人用的铁板5，铁板5的外沿固定焊接有扶手6，车架I的两侧分别固定焊接有护栏，护栏围在车轮3的外侧，护栏包括有多根固定连接 在一起的且向外弯曲的弧形挡条7，围绕车架I的四周分别固定焊接有保险杠8 ;铁板与挡泥板之间固定焊接有加强板9。本实用新型中，多根弧形挡条7通过焊接在相邻二根弧形挡条之间的连接块10固定连接在一起。
权利要求1.一种电动车防护机构，包括有车架、车厢和车轮，所述车厢的两侧分别具有向外隆起的挡泥板，车厢端部的两侧分别固定焊接有供载人用的铁板，所述铁板的外沿固定焊接有扶手，其特征在于:所述车架的两侧分别固定焊接有护栏，所述的护栏围在车轮的外侧，所述的护栏包括有多根固定连接在一起的且向外弯曲的弧形挡条，围绕车架的四周分别固定焊接有保险杠；所述的铁板与挡泥板之间固定焊接有加强板。
2.根据权利要求1所述的电动车防护机构，其特征在于:所述的多根弧形挡条通过焊接在相邻二根弧形挡条之间的连接块固定连接在一起。
专利摘要本实用新型公开了一种电动车防护机构，包括有车架、车厢和车轮，车厢的两侧分别具有向外隆起的挡泥板，车厢端部的两侧分别固定焊接有供载人用的铁板，铁板的外沿固定焊接有扶手，车架的两侧分别固定焊接有护栏，护栏围在车轮的外侧，护栏包括有多根固定连接在一起的且向外弯曲的弧形挡条，围绕车架的四周分别固定焊接有保险杠；铁板与挡泥板之间固定焊接有加强板。本实用新型结构合理、可靠，车架周围固定焊接的保险杠和车轮外的护栏能够起到分别防护车架和车轮的作用，铁板与挡泥板之间固定焊接的加强板既可以提高车厢厢板的强度，又能够提高车厢的防撞性能，从而真正的起到了保护电动车的作用。
文档编号B62J15/04GK202987372SQ201220555660
公开日2013年6月12日 申请日期2012年10月26日 优先权日2012年10月26日
发明者宋常青 申请人:合肥红日车业有限公司