专利名称：一种电动自行车电机支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动自行车领域，尤其涉及一种用于轻便电动自行车的电机支架结构。
背景技术：
由于电力助动自行车没有排放污气,不用石油与天然气作动力，不用人力,骑车轻便，大街小巷都适应，外型也比较美观，所以近年来数量上发展很快，品种又十分多，具有极大的发展前途。现有的电动自行车的电机是需要安装在电动自行车上，由于电机一般是安装在车架上，尤其是安装在与后轮安装的车架一端，电机安装在车架上会增加车架的负重，会造成车架与后轮固定的松动或造成车架的重心偏移等问题，且需要在车架上增加安装孔等，令电动自行车的生产工序繁复。
实用新型内容本实用新型的目的是为了克服上述现有技术的缺点，研制一种轻便、专门用于电动自行车上电机安装、美观的电动自行车电机支架。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种电动自行车电机支架，于电机支架上设有与电机安装的电机链轮孔和与电动自行车后轴安装的后轴卡孔。在电机支架上是直接安装电机的，且电机支架是与电动自行车的后轴安装连接，即电机支架是安装在后轴上。进一步的，所述的后轴卡孔为L形状。电机支架与后轴安装时，后轴的轴端先从后轴孔的底端穿入，电机链轮和飞轮间距最短，传动链条连接好链轮和飞轮后，推后轴的轴端卡入后轴孔的顶端，并以后轴螺母固定后轴的轴端使电机支架与后轴安装固定。进一步的，所述的电机支架上还设有限位孔，限位孔上设有限位螺母。由于自行车的支架、后轴、电机支架都是通过后轴与后轴螺母共同安装固定，电动自行车在行驶时，只有后轴的一点固定支撑，支架容易出现偏摆的现象，此时，增加限位螺母这个限位点，以后轴螺母和限位螺母的两个支点限定支架，防止支架出现偏摆、松动的情况。进一步的，所述限位螺母的设置位置低于后轴卡孔的水平位置。由于支架出现偏摆时，基本都是向下摆动的，限位螺母的设置位置低于后轴卡孔，即限位螺母处于支架的底端，能防止支架向下摆动。进一步的，所述的电机支架上还设有背面设有加强电机支架强度的裙边。裙边一方面能加强电机支架的强度，另一方面能遮盖电机的导线等，令电机支架不失美观。进一步的，所述的电机支架上还设有与电机安装配合的安装孔。通过安装孔、螺栓、螺母等连接件令电机安装固定在电机支架上。另外，电机的电机轴所带有的链轮与后轴上带有的飞轮是通过链条连接传递动力的，该链条的节数是根据两齿轮的大小和相互间距而定。综上所述，本实用新型的有益效果是:本实用新型的电动自行车电机支架结构简单、整体为一体式的结构，整体流畅简洁美观。同时该电动自行车电机支架具有一定的强度，通过简单的几个安装孔便能使电机与电动自行车良好地结合安装固定，实用之余又防止了电动自行车的车架出现摆动的现象。
图1为本实用新型电动自行车电池盒的示意图；图2是图1的右视图。
具体实施方式
实施例1本实施例1所描述的一种电动自行车电机支架，如图1、图2所示，于电机支架I上设有与电机安装的电机链轮孔2和与电动自行车后轴安装的后轴卡孔3。在电机支架上是直接安装电机的，且电机支架是与电动自行车的后轴安装连接，即电机支架是安装在后轴上。进一步的，所述的后轴卡孔为L形状。电机支架与后轴安装时，后轴的轴端先从后轴孔的底端穿入，电机链轮和飞轮间距最短，传动链条连接好链轮和飞轮后，推后轴的轴端卡入后轴孔的顶端，并以后轴螺母固定后轴的轴端使电机支架与后轴安装固定。进一步的，所述的电机支架上还设有限位孔4，限位孔上设有限位螺母5。由于自行车的支架、后轴、电机支架都是通过后轴与后轴螺母共同安装固定，电动自行车在行驶时，只有后轴的一点固定支撑，支架容易出现偏摆的现象，此时，增加限位螺母这个限位点，以后轴螺母和限位螺母的两个支点限定支架，防止支架出现偏摆、松动的情况。进一步的，所述限位螺母的设置位置低于后轴卡孔的水平位置。由于支架出现偏摆时，基本都是向下摆动的，限位螺母的设置位置低于后轴卡孔，即限位螺母处于支架的底端，能防止支架向下摆动。进一步的，所述的电机支架上还设有背面设有加强电机支架强度的裙边6。裙边一方面能加强电机支架的强度，另一方面能遮盖电机的导线等，令电机支架不失美观。进一步的，所述的电机支架上还设有与电机安装配合的安装孔7。通过安装孔、螺栓、螺母等连接件令电机安装固定在电机支架上。以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的结构作任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
权利要求1.一种电动自行车电机支架，其特征在于:于电机支架(I)上设有与电机安装的电机链轮孔(2)和与电动自行车后轴安装的后轴卡孔(3)。
2.根据权利要求1所述的电动自行车电机支架，其特征在于:所述的后轴卡孔为L形状。
3.根据权利要求1或2所述的电动自行车电机支架，其特征在于:所述的电机支架上还设有限位孔(4)，限位孔上设有限位螺母(5)。
4.根据权利要求3所述的电动自行车电机支架，其特征在于:所述限位螺母的设置位置低于后轴卡孔的水平位置。
5.根据权利要求4所述的电动自行车电机支架，其特征在于:所述的电机支架上还设有背面设有加强电机支架强度的裙边(6)。
6.根据权利要求1或2或4或5所述的电动自行车电机支架，其特征在于:所述的电机支架上还设有与电机安装配合的安装孔(J)。
专利摘要本实用新型公开了一种电动自行车电机支架，于电机支架上设有与电机安装的电机链轮孔和与电动自行车后轴安装的后轴卡孔。在电机支架上是直接安装电机的，且电机支架是与电动自行车的后轴安装连接，即电机支架是安装在后轴上。该电动自行车电机支架结构简单、整体为一体式的结构，整体流畅简洁美观。同时该电动自行车电机支架具有一定的强度，通过简单的几个安装孔便能使电机与电动自行车良好地结合安装固定，实用之余又防止了电动自行车的车架出现摆动的现象。
文档编号B62M7/00GK202953130SQ20122055492
公开日2013年5月29日 申请日期2012年10月27日 优先权日2012年10月27日
发明者刘锦荣, 赖永柏 申请人:江门市艾泊瑞科技有限公司