一种电动自行车前轮轴安装结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种电动自行车前轮轴安装结构，所述轴套为一体结构且由一端至另一端制出通孔，该通孔两端的内缘分别制出一环形凹槽，该两个环形凹槽内分别嵌装一个轴承，在两个轴承中转动安装前轴，该前轴两侧所制的轴肩端面分别顶压在同侧的轴承内圈的内侧端面上，每个轴承外侧的前轴外缘啮合套装一限位座，该限位座朝向轴承的端面压接在同侧轴承内圈的外侧端面上，每个限位座与同侧前轴外侧端部安装的固定座之间紧固嵌装前叉的下端部。本实用新型中，前轴、轴承固定在轴套内，作用力通过轴承分散到整个轮辐和轮辋上，保证其转动的稳定和安全，结构非常简单，安装和维护时均很方便，刹车的热衰减小，保证了行车的稳定和安全。
【专利说明】
一种电动自行车前轮轴安装结构
技术领域
[0001]本实用新型属于电动自行车前轮轴装配结构改进技术领域，尤其是一种电动自行车前轮轴安装结构。【背景技术】
[0002]电动自行车以电池为动力源，以电机驱动，能够实现较高速度的行驶，承载较大重量的物品，极大地方便了人们的出行。其主要结构是车架，在车架的前、后等处安装各种部件，构成了整车，其中车架前端的前叉套管处安装前叉，前叉的两侧下端部安装在前轴两端，该前轴的中部转动安装在前轮的轴套内，传统的轴套结构是一端具有开口的封闭结构， 另一端为敞开结构，与封闭结构的内部制出一与开口连通的通管，该通管位于敞开结构一侧的轴套上制出刹车片套管，然后在刹车片套管的开口处安装的端盖内侧端面设置膨胀刹车片，通管内插装前轴，该前轴的一端自封闭结构处伸出，另一端自敞开结构所装的端盖处伸出，封闭结构处嵌装一个轴承，套管位于敞开结构处的开口嵌装另一额轴承，除此之外， 还有一种类似普通自行车前轴安装方式的结构。上述两种结构均存在问题，前者整体结构复杂，膨胀刹车片位于较为封闭的刹车片套管内，维修保养不便，而且刹车过于频繁时所发出的热量会导致刹车效果变差，后者的刹车只能采用类似自行车使用的结构，刹车效果较差。【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供结构合理、装配方便、结构强度高且刹车效果好的一种电动自行车前轮轴安装结构。
[0004]本实用新型采取的技术方案是:
[0005]—种电动自行车前轮轴安装结构，包括轴套、轮辐和轮辋，轴套的外缘一体制出多个轮辐，所有轮辐的外侧端部一体连接用于安装轮胎的轮辋，其特征在于:所述轴套为一体结构且由一端至另一端制出通孔，该通孔两端的内缘分别制出一环形凹槽，该两个环形凹槽内分别嵌装一个轴承，在两个轴承中转动安装前轴，该前轴两侧所制的轴肩端面分别顶压在同侧的轴承内圈的内侧端面上，每个轴承外侧的前轴外缘啮合套装一限位座，该限位座朝向轴承的端面压接在同侧轴承内圈的外侧端面上，每个限位座与同侧前轴外侧端部安装的固定座之间紧固嵌装前叉的下端部。
[0006]而且，每个限位座靠近同侧轴承的外缘上一体制出遮挡边，每个遮挡边向外延伸至同侧轴承的外圈处，每个遮挡边的的外缘与轴套同侧端部的内缘保留间隙。
[0007]而且，所述固定座朝向前轴端部的端面上制出凹孔，该凹孔啮合套装在同侧的前轴端部且与限位座分别顶压前叉下端部的两侧面，在固定座远离前轴端部的端面制出一安装孔，该安装孔内穿入的固定螺栓的末端啮合连接在前轴端部内制出的螺纹长孔且将固定座紧固压接在前轴端部。
[0008]而且，所述轴套的一侧端面上安装刹车盘。
[0009]本实用新型的优点和积极效果是:
[0010]本实用新型中，轴套为一体结构，无需使用端盖，轴套的两端分别嵌装一个轴承，前轴两侧制出的轴肩端面卡住轴承内圈的内侧端面，前轴外侧套装限位座顶压轴承内圈的夕卜侧端面，由此将前轴、轴承固定在轴套内，作用力通过轴承分散到整个轮辐和轮辋上，保证其转动的稳定和安全，在前轴两个端部安装的固定座与同侧的限位座之间的前轴外缘安装前叉的下端部并通过固定螺栓将固定座锁紧，上述结构非常简单，安装和维护时均很方便，在轴套一侧端面安装一刹车盘，该刹车盘的面积可大可小，配套的刹车片也可以按照实际情况确定，配合方式非常灵活，而且刹车发出的热量迅速的散发到环境中，刹车的热衰减小，保证了行车的稳定和安全，综上所述，其是一种使用方便、装配方便、结构强度高且刹车效果好的结构。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构不意图；
[0012]图2是图1的I部放大图；
[0013]图3是图1的II部放大图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合实施例，对本实用新型进一步说明，下述实施例是说明性的，不是限定性的，不能以下述实施例来限定本实用新型的保护范围。
[0015]—种电动自行车前轮轴安装结构，如图1?3所示，包括轴套3、轮辐2和轮辋I，轴套的外缘一体制出多个轮辐，所有轮辐的外侧端部一体连接用于安装轮胎的轮辋，本实用新型的创新在于:所述轴套为一体结构且由一端至另一端制出通孔18，该通孔两端的内缘分别制出一直径大于通孔的环形凹槽19，该两个环形凹槽内分别嵌装一个轴承15，在两个轴承中转动安装前轴4，该前轴两侧所制的轴肩5端面分别顶压在同侧的轴承内圈的内侧端面上，每个轴承外侧的前轴外缘啮合套装一限位座9，该限位座朝向轴承的端面制出的凸出部8的环形端面压接在同侧轴承内圈的外侧端面上，每个限位座与同侧前轴外侧端部安装的固定座20之间紧固嵌装前叉10的下端部。
[0016]本实施例中，每个限位座靠近同侧轴承的外缘上一体制出遮挡边7，每个遮挡边向外延伸至同侧轴承的外圈处且二者之间保留间隙，每个遮挡边的的外缘与轴套同侧端部6和16的内缘保留间隙。限位座的凸出部用于和前轴轴肩配合，分别顶压住轴承内圈的内测、外侧端面，延伸边单纯的用于遮挡轴承的防尘板和外圈，所以其与外圈端面之间保留间隙，与轴套端部内缘也保留间隙。
[0017]所述固定座朝向前轴端部的端面上制出凹孔14，该凹孔啮合套装在同侧的前轴端部且与限位座分别顶压前叉下端部的两侧面，在固定座远离前轴端部的端面制出一安装孔13，该安装孔内穿入的固定螺栓12的末端21啮合连接在前轴端部内制出的螺纹长孔且将固定座紧固压接在前轴端部。
[0018]所述轴套的一侧端面上安装刹车盘17。通孔的内径大于前轴的外径，前轴两个轴肩外侧的部分11与轴承内圈内缘、限位座、前叉和固定座有配合关系。
[0019]本实用新型中，轴套为一体结构，无需使用端盖，轴套的两端分别嵌装一个轴承，前轴两侧制出的轴肩端面卡住轴承内圈的内侧端面，前轴外侧套装限位座顶压轴承内圈的夕卜侧端面，由此将前轴、轴承固定在轴套内，作用力通过轴承分散到整个轮辐和轮辋上，保证其转动的稳定和安全，在前轴两个端部安装的固定座与同侧的限位座之间的前轴外缘安装前叉的下端部并通过固定螺栓将固定座锁紧，上述结构非常简单，安装和维护时均很方便，在轴套一侧端面安装一刹车盘，该刹车盘的面积可大可小，配套的刹车片也可以按照实际情况确定，配合方式非常灵活，而且刹车发出的热量迅速的散发到环境中，刹车的热衰减小，保证了行车的稳定和安全，综上所述，其是一种使用方便、装配方便、结构强度高且刹车效果好的结构。
【主权项】
1.一种电动自行车前轮轴安装结构，包括轴套、轮辐和轮辋，轴套的外缘一体制出多个轮辐，所有轮辐的外侧端部一体连接用于安装轮胎的轮辋，其特征在于:所述轴套为一体结构且由一端至另一端制出通孔，该通孔两端的内缘分别制出一环形凹槽，该两个环形凹槽内分别嵌装一个轴承，在两个轴承中转动安装前轴，该前轴两侧所制的轴肩端面分别顶压在同侧的轴承内圈的内侧端面上，每个轴承外侧的前轴外缘啮合套装一限位座，该限位座朝向轴承的端面压接在同侧轴承内圈的外侧端面上，每个限位座与同侧前轴外侧端部安装的固定座之间紧固嵌装前叉的下端部。2.根据权利要求1所述的一种电动自行车前轮轴安装结构，其特征在于:每个限位座靠近同侧轴承的外缘上一体制出遮挡边，每个遮挡边向外延伸至同侧轴承的外圈处，每个遮挡边的外缘与轴套同侧端部的内缘保留间隙。3.根据权利要求2所述的一种电动自行车前轮轴安装结构，其特征在于:所述固定座朝向前轴端部的端面上制出凹孔，该凹孔啮合套装在同侧的前轴端部且与限位座分别顶压前叉下端部的两侧面，在固定座远离前轴端部的端面制出一安装孔，该安装孔内穿入的固定螺栓的末端啮合连接在前轴端部内制出的螺纹长孔且将固定座紧固压接在前轴端部。4.根据权利要求1或2或3所述的一种电动自行车前轮轴安装结构，其特征在于:所述轴套的一侧端面上安装刹车盘。
【文档编号】B60B37/04GK205573496SQ201620240515
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年3月25日
【发明人】杨俊府
【申请人】天津微驰科技有限公司