一种电动自行车动力系统连接结构的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及点动自行车领域，尤其涉及一种电动自行车动力系统连接结构。
【背景技术】
[0002]电动自行车已广泛应用于各个技术领域和人们的生活之中，电动自行车以其节能环保，速度快捷而被广大消费者所喜爱。但现有的电动自行车也存在着一些问题，如电机的爬坡力小，电机加减速器体积过大，车体整体重量较大，耗材多，成本高，电机容易发热，降低效率，轴承承载能力小，不耐用。
【发明内容】
[0003]本实用新型提供一种电动自行车动力系统连接结构，结构设计合理，扭矩力大，承载力大，安全牢固，经久耐用。
[0004]本实用新型采用的技术方案为:一种电动自行车动力系统连接结构，包括齿轮电机，所述的齿轮电机设置有中心轴，齿轮电机一侧的中心轴上依次安装有飞轮、电机固定片、轴固定片和端部螺帽一，齿轮电机另一侧的中心轴上依次安装有单向滑行器、圆锥滚子轴承一、车轮、圆锥滚子轴承二、用于调整圆锥滚子轴承一和圆锥滚子轴承二间距的螺帽一、垫片、用于固定圆锥滚子轴承一和圆锥滚子轴承二的螺帽二、轴固定片和端部螺帽二，车轮安装在圆锥滚子轴承一和圆锥滚子轴承二之间，单向滑行器的一侧与齿轮电机连接，另一侧与车轮连接，中心轴两端与端部螺帽一、螺帽一、螺帽二和端部螺帽二安装位置对应的部分设有外螺纹。
[0005]所述的垫片上开有中心轴安装孔一，中心轴安装孔一的两端为弧形，中部为矩形，中心轴上与垫片和螺帽二安装位置对应的部分的横截面形状与中心轴安装孔一的形状相同。
[0006]所述的轴固定片和电机固定片上均开有中心轴安装孔二，中心轴安装孔二的两端为弧形，中部为矩形，中心轴上与电机固定片、轴固定片、端部螺帽一和端部螺帽二安装位置对应的部分的横截面形状与中心轴安装孔二的形状相同。
[0007]所述的齿轮电机位于中心轴安装孔的位置设有安装轴套，单向滑行器安装在安装轴套上，单向滑行器与车轮之间通过螺栓连接。
[0008]所述的中心轴的中部设有一圈凸起。
[0009]所述的电机固定片和齿轮电机通过螺栓连接在一起，电机固定片上开有螺栓安装孔，齿轮电机上设有安装螺栓的电机固定片安装孔座。
[0010]所述的电机固定片的两侧分别设有垂直于电机固定片的卡板，电机固定片的宽度与电动车的平叉腿相匹配，电机固定片设在平叉腿的内侧，电机固定片两侧的卡板卡在平叉腿上，轴固定片设在平叉腿的外侧，电机固定片、平叉腿和轴固定片通过螺栓连接，电机固定片和轴固定片分别开有平叉连接孔。
[0011]本实用新型的有益效果为:采用齿轮电机，体积小节省空间，扭力大，噪音低，兼具电机和减速机的功能，可直接获得所需的输出转速，车轮两侧的承载部位采用圆锥滚子轴承，承载能力大，耐用，可以承受以径向载荷为主的径向与轴向联合载荷，能够限制一个方向的轴向位移，设有助力功能部件飞轮，飞轮直接设置在齿轮电机上，可以助力，符合国家电动车标准，轴上安装有调整圆锥滚子轴承的螺帽、固定轴承的螺帽和固定中心轴的螺帽以及防转动松动的带有长方孔的垫片，使整个结构安装牢固，安全可靠。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]如图1所示，一种电动自行车电机连接结构/电动自行车动力系统连接结构，包括齿轮电机I，齿轮电机I设置有中心轴2，中心轴2为齿轮电机I的输出轴，也是电动自行车的车轮9的安装轴，中心轴2的长度和形状与其上装配的零部件相配合，齿轮电机I 一侧的中心轴2上依次安装有飞轮3、电机固定片4、轴固定片5和端部螺帽一 6，电机固定片4、轴固定片5和端部螺帽一 6将齿轮电机I的一端固定牢固，齿轮电机I另一侧的中心轴2上依次安装有单向滑行器7、圆锥滚子轴承一 8、车轮9、圆锥滚子轴承二 10、用于调整圆锥滚子轴承一 8和圆锥滚子轴承二 10间距的螺帽一 11、防止转动和松动的垫片12、用于固定圆锥滚子轴承一 8和圆锥滚子轴承二 10的螺帽二 13、轴固定片5和端部螺帽二 15，车轮9安装在圆锥滚子轴承一 8和圆锥滚子轴承二 10之间，单向滑行器7的一侧与齿轮电机I连接，另一侧与车轮9连接，单向滑行器7对车轮9进行锁定，使电动自行车电机在向前转动时，车轮9只会向前走不会后退，中心轴2两端与端部螺帽一 6、螺帽一 11、螺帽二 13和端部螺帽二 15安装位置对应的部分设有外螺纹。
[0014]垫片12上开有中心轴安装孔一 16，该中心轴安装孔一 16的两端为弧形，中部为矩形，中心轴2上与垫片12和螺帽二 13安装位置对应的部分的横截面形状与中心轴安装孔一16的形状相同，由于中心轴安装孔一 16的中部为矩形，因此垫片12不会发生转动，防止了与垫片12相邻的螺帽一 11和螺帽二 13发生转动沿轴向移动而发生的松动，从而使整个结构更加牢固稳定。
[0015]轴固定片5和电机固定片4上均开有中心轴安装孔二 14，中心轴安装孔二 14的两端为弧形，中部为矩形，中心轴2上与电机固定片4、轴固定片5、端部螺帽一 6和端部螺帽二15安装位置对应的部分的横截面形状与中心轴安装孔二 14的形状相同，这样避免了电机固定片4和轴固定片5在中心轴2上的转动。
[0016]齿轮电机I位于中心轴安装孔的位置设有安装轴套20，单向滑行器7安装在安装轴套20上，单向滑行器7与车轮9之间通过螺栓连接(螺栓和螺孔图中未画出)。中心轴2的两端与螺帽一 6、螺帽一 11、螺帽二 13和端部螺帽二 15安装部位对应的部分设有外螺纹。
[0017]中心轴2的中部设有一圈凸起17，用于挡住圆锥滚子轴承，防止其沿轴向滑动。
[0018]电机固定片4和齿轮电机I通过螺栓连接在一起，电机固定片4上开有螺栓安装孔19，齿轮电机I上设有安装螺栓的电机固定片安装孔座18。
[0019]电机固定片4的两侧分别设有垂直于电机固定片4的卡板，电机固定片4的宽度与电动车的平叉腿相匹配，电机固定片4设在平叉腿的内侧，电机固定片4两侧的卡板卡在平叉腿上，轴固定片5设在平叉腿的外侧，电机固定片4、平叉腿和轴固定片5通过螺栓连接，电机固定片4和轴固定片5分别开有平叉连接孔21。
[0020]圆锥滚子轴承一 8远离车轮9的一侧设有防尘垫，圆锥滚子轴承二 10的一侧远离车轮9的一侧也设有防尘垫。
[0021]在使用时，按图1所示顺序依次安装即可。由于使用了齿轮电机1，同时具有电机和减速机的功能，因此无需再加装减速机即可获得所需的输出转速，使结构更加紧凑，节省空间，使整个动力系统更加轻便，减速电机还具有扭力大，噪音低的特点。采用圆锥滚子轴承使承载能力更大，能承受以径向载荷为主的径向与轴向联合载荷，能够限制一个方向的轴向位移，飞轮直接设置在齿轮电机上，有助力功能，符合国家电动车标准。
【主权项】
1.一种电动自行车动力系统连接结构，包括齿轮电机(I)，其特征在于:所述的齿轮电机(I)设有中心轴安装孔，中心轴安装孔内安装有中心轴(2)，齿轮电机(I) 一侧的中心轴(2)上依次安装有飞轮(3)、电机固定片(4)、轴固定片(5)和端部螺帽一(6)，齿轮电机(I)另一侧的中心轴(2)上依次安装有单向滑行器(7)、圆锥滚子轴承一(8)、车轮(9)、圆锥滚子轴承二( 10)、用于调整圆锥滚子轴承一(8)和圆锥滚子轴承二( 10)间距的螺帽一(11)、垫片(12)、用于固定圆锥滚子轴承一(8)和圆锥滚子轴承二(10)的螺帽二(13)、轴固定片(5)和端部螺帽二(15)，车轮(9)安装在圆锥滚子轴承一(8)和圆锥滚子轴承二(10)之间，单向滑行器(7)的一侧与齿轮电机(I)连接，另一侧与车轮(9)连接，中心轴(2)两端与端部螺帽一(6)、螺帽一(11)、螺帽二(13)和端部螺帽二(15)安装位置对应的部分设有外螺纹。2.根据权利要求1所述的一种电动自行车动力系统连接结构，其特征在于:所述的垫片(12)上开有中心轴安装孔一(16)，中心轴安装孔一(16)的两端为弧形，中部为矩形，中心轴(2)上与垫片(12)和螺帽二( 13)安装位置对应的部分的横截面形状与中心轴安装孔一(16)的形状相同。3.根据权利要求1所述的一种电动自行车动力系统连接结构，其特征在于:所述的轴固定片(5 )和电机固定片(4)上均开有中心轴安装孔二( 14)，中心轴安装孔二( 14)的两端为弧形，中部为矩形，中心轴(2)上与电机固定片(4)、轴固定片(5)、端部螺帽一(6)和端部螺帽二(15)安装位置对应的部分的横截面形状与中心轴安装孔二(14)的形状相同。4.根据权利要求1所述的一种电动自行车动力系统连接结构，其特征在于:所述的齿轮电机(I)位于中心轴安装孔的位置设有安装轴套(20)，单向滑行器(7)安装在安装轴套(20)上，单向滑行器(7)与车轮(9)之间通过螺栓连接。5.根据权利要求1所述的一种电动自行车动力系统连接结构，其特征在于:所述的中心轴(2)的中部设有一圈凸起(17)。6.根据权利要求1所述的一种电动自行车动力系统连接结构，其特征在于:所述的电机固定片(4)和齿轮电机(I)通过螺栓连接在一起，电机固定片(4)上开有螺栓安装孔(19 )，齿轮电机(I)上设有安装螺栓的电机固定片安装孔座(18 )。7.根据权利要求1所述的一种电动自行车动力系统连接结构，其特征在于:所述的电机固定片(4)的两侧分别设有垂直于电机固定片(4)的卡板，电机固定片(4)的宽度与电动车的平叉腿相匹配，电机固定片(4)设在平叉腿的内侧，电机固定片(4)两侧的卡板卡在平叉腿上，轴固定片(5)设在平叉腿的外侧，电机固定片(4)、平叉腿和轴固定片(5)通过螺栓连接，电机固定片(4 )和轴固定片(5 )分别开有平叉连接孔(21)。
【专利摘要】本实用新型提供一种电动自行车动力系统连接结构，齿轮电机设有中心轴，齿轮电机一侧的中心轴上依次安装有飞轮、电机固定片、轴固定片和端部螺帽一，齿轮电机另一侧的中心轴上依次安装有单向滑行器7、圆锥滚子轴承一、车轮、圆锥滚子轴承二、用于调整圆锥滚子轴承一和圆锥滚子轴承二间距的螺帽一、垫片、用于固定圆锥滚子轴承一和圆锥滚子轴承二的螺帽二、轴固定片和端部螺帽二，车轮安装在圆锥滚子轴承一和圆锥滚子轴承二之间，单向滑行器的一侧与齿轮电机连接，另一侧与车轮连接，中心轴两端与端部螺帽一、螺帽一、螺帽二和端部螺帽二安装位置对应的部分设有外螺纹，本实用新型结构设计合理，扭矩力大，承载力大，安全牢固，经久耐用。
【IPC分类】B62M23/00
【公开号】CN204895756
【申请号】CN201520380645
【发明人】吴振其
【申请人】吴振其
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年6月5日