一种电动自行车用电机固定连接件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种连接件技术领域，具体涉及一种电动自行车用电机固定连接件。
【背景技术】
[0002]电动自行车是以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸等操作部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。电动自行车具有不用汽油，没有废气排放，没有噪音污染的特点，解决了我国可持续发展和建设和谐社会道路上环境污染、能源紧缺的问题，成为了廉价又环保的交通工具。
[0003]电动自行车的出现是为了降低自行车在长途骑行中的劳动力及增大运输能力。为了满足各部件的安装电动车的外形与自行车有了一定的区别，而作为自行车爱好者和使用者，普遍认为现有电动自行车的架体偏大，推行困难。新型电动车的设计开始向在不改变自行车主体车架的条件下，增设电机、控制器、蓄电池、转把闸等操作部件，使电动自行车在不需要电力行驶时，还是一辆常用的自行车。由此电机与车架主体固定时需要使用连接件，现有市场上的一些连接件存在结构设计不合理，连接固定不方便，不适用于自行车主体与电机的安装使用。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的问题是针对现有一些固定连接件结构设计不合理，连接固定不方便，不适合在自行车上使用的问题，提供一种用于电机与自行车车体的固定连接件。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:一种电动自行车用电机固定连接件，包括本体，所述本体的形状为大于1/2圆弧，所述本体上设置有第一固定孔、第二固定孔、第三固定孔、第四固定孔、第五固定孔和第六固定孔，所述第四固定孔、第五固定孔和第六固定孔的形状为圆弧形，所述第一固定孔、第二固定孔和第三固定孔的几何中心连线组成第一圆弧，所述第四固定孔、第五固定孔和第六固定孔的几何中心连线组成第二圆弧，所述第一圆弧、第二圆弧和本体为同心圆。
[0006]进一步，所述第一固定孔、第二固定孔和第三固定孔的几何中心连线组成第一圆弧的半径小于所述第四固定孔、第五固定孔和第六固定孔的几何中心连线组成第二圆弧的半径。
[0007]进一步，所述本体的内圆弧半径为36.5?38.5毫米，夕卜圆弧半径为61.0?63.0毫米，所述本体的内圆角半径为5.0?6.0毫米，夕卜圆角半径为2.5?3.5毫米。
[0008]进一步，所述本体的厚度为3.0?5.0毫米。
[0009]进一步，所述第四固定孔、第五固定孔和第六固定孔的长度为38?39毫米，宽度为6.0?7.0毫米，两侧圆弧的半径2.5?3.5毫米。
[0010]进一步，所述第一固定孔、第二固定孔和第三固定孔的形状为圆形。
[0011]进一步，所述第一固定孔、第二固定孔和第三固定孔的半径为2.0?4.0毫米。
[0012]进一步，所述第一固定孔的圆心与所述第三固定孔的圆心过同心圆圆心的夹角为145.0°?155.0°，所述第二固定孔的圆心与所述本体的中垂线的夹角为14.0°?14.5° ο
[0013]进一步，所述第一固定孔与所述第三固定孔的圆心距为82.0?85.0毫米。
[0014]本实用新型具有的优点和积极效果是:
[0015]1、本实用新型中的固定连接件的形状为大于1/2圆弧，具有一定的稳定性，同时设置有两组固定安装孔，每组三个固定孔，以同心圆方式确定两组固定孔的方位，具有结构设计合理，连接固定方便的特点。
[0016]2、本实用新型中内圈的第一固定孔、第二固定孔和第三固定孔为与螺栓的截面相同的圆形结构，可与连接件进行固定连接；同时外圈的第四固定孔、第五固定孔和第六固定孔为圆弧形结构，利用同心圆结构可进行定点转动安装，实现了可利用固定连接件进行多方位、多位点的与固定机构固定连接，避免了在安装过程中出现由于固定件的固定尺寸造成的固定不便问题。
[0017]3、本实用新型中第一固定孔、第二固定孔和第三固定孔三者的位置设计成三角形，对固定起到稳定的作用；第四固定孔、第五固定孔和第六固定孔的尺寸设计不损害固定连接件本身的稳定性，具有美观，设计合理，实用性强等特点。
【附图说明】
[0018]图1是本实用新型的结构示意图；
[0019]图2是本实用新型的主视结构示意图。
[0020]图中:
[0021]1、本体2、第一固定孔3、第二固定孔4、第三固定孔
[0022]5、第四固定孔6、第五固定孔7、第六固定孔
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图对本实用新型的具体实施例加以说明:
[0024]如图1和图2所示，一种电动自行车用电机固定连接件，包括本体，所述本体的形状为大于1/2圆弧，所述本体上设置有第一固定孔、第二固定孔、第三固定孔、第四固定孔、第五固定孔和第六固定孔，所述第一固定孔、第二固定孔和第三固定孔的几何中心连线组成第一圆弧，所述第四固定孔、第五固定孔和第六固定孔的几何中心连线组成第二圆弧，所述第一圆弧、第二圆弧和本体为同心圆，所述第一圆弧半径小于所述第二圆弧半径。
[0025]具体实施例1:
[0026]所述本体的内圆弧半径为36.5毫米，外圆弧半径为61毫米，所述本体的内圆角半径为5毫米，外圆角半径为2.5毫米，所述本体的厚度为4毫米。
[0027]所述第一固定孔、第二固定孔和第三固定孔的形状为圆形。
[0028]所述第一固定孔、第二固定孔和第三固定孔的半径为2.8毫米。
[0029]所述第一固定孔的圆心与所述第三固定孔的圆心过同心圆圆心的夹角为145°，所述第二固定孔的圆心与所述本体的中垂线的夹角为14°。
[0030]所述第一固定孔与所述第三固定孔的圆心距为83毫米。
[0031]所述第四固定孔、第五固定孔和第六固定孔的形状为圆弧形。
[0032]所述第四固定孔、第五固定孔和第六固定孔的长度为38.2毫米，宽度为6毫米，两侧圆弧的半径2.5毫米。
[0033]安装过程:首先用螺栓分别穿过固定连接件本体的所述第一固定块、第二固定孔和第三固定孔将固定连接件本体与电机固定连接；然后，在利用螺栓分别穿过固定连接件本体的所述第四固定孔，第五固定孔和第六固定孔与电动自行车上的电机固定套筒固定连接，即完成电动自行车上电机的固定安装。
[0034]有益效果:所述第一固定孔、第二固定孔和第三固定孔为与螺栓的截面相同的圆形结构，可进行固定连接；同时所述第四固定孔、第五固定孔和第六固定孔为圆弧形结构，实现了可利用固定连接件本体进行多方位、多位点的固定；避