通过精密铸造一体成型的自行车车架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种通过精密铸造一体成型的自行车车架。
【背景技术】
[0002]自行车车架作为整个自行车的骨架，最大程度的对自行车起到支撑的作用，其功能单一，一般需要在后叉上加装撑脚，这样在停车时可使整个车体立住。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的问题是提供一种通过精密铸造一体成型的自行车车架，克服了现有技术中的不足。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:通过精密铸造一体成型的自行车车架，包括下管和立管，所述立管的两侧均具有附加支架单元，所述附加支架单元包括撑杆、连接块和铁撑脚，所述立管侧面具有安装平面，所述安装平面上具有安装轴，所述连接块与所述安装轴连接，所述撑杆的上端与所述连接块连接，所述撑杆的下端与所述铁撑脚固定，所述下管的上部具有吸铁石，所述铁撑脚绕所述安装轴向上转动时，所述铁撑脚能与所述吸铁石吸附，所述铁撑脚绕所述安装轴向下转动时，所述铁撑脚能撑住地面将车体利于地面上。
[0005]进一步，所述连接块与所述撑杆之间铰接，所述下管的下部具有弧形卡板，当所述铁撑脚撑住地面时，所述撑杆能卡于所述弧形卡板内。
[0006]本实用新型具有的优点和积极效果是:该车架上设置附加支架，能起到停车时撑住地面的作用，实现了自行车车架的多用性。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的整体结构示意图；
[0008]图中:1_上管；2-下管；3-立管；4_五通管；5_安装平面；6_安装轴；7_撑杆；8-铁撑脚；9_弧形卡板；10_吸铁石。
【具体实施方式】
[0009]如图1所示，本实用新型提供一种通过精密铸造一体成型的自行车车架，包括下管2和立管3，立管3的两侧均具有附加支架单元，附加支架单元包括撑杆7、连接块和铁撑脚8，立管3侧面具有安装平面5，安装平面5上具有安装轴6，连接块与安装轴6连接，撑杆7的上端与连接块连接，撑杆7的下端与铁撑脚8固定，下管2的上部具有吸铁石10，铁撑脚8绕安装轴6向上转动时，铁撑脚8能与吸铁石10吸附，铁撑脚8绕安装轴6向下转动时，铁撑脚8能撑住地面将车体利于地面上。
[0010]上述结构中的车架本体采用精密铸造一体成型制成，其中附加支架单元赋予车架更进一步的制成功能，不需要单独在后叉上设置撑脚，此外由于附加支架分别设置与车架的两侧，其支撑结构也更加稳定。
[0011 ] 连接块与撑杆7之间铰接，下管2的下部具有弧形卡板9，当铁撑脚8撑住地面时，撑杆7能卡于弧形卡板9内，更进一步的稳定支撑结构。
[0012]以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.通过精密铸造一体成型的自行车车架，包括下管和立管，其特征在于:所述立管的两侧均具有附加支架单元，所述附加支架单元包括撑杆、连接块和铁撑脚，所述立管侧面具有安装平面，所述安装平面上具有安装轴，所述连接块与所述安装轴连接，所述撑杆的上端与所述连接块连接，所述撑杆的下端与所述铁撑脚固定，所述下管的上部具有吸铁石，所述铁撑脚绕所述安装轴向上转动时，所述铁撑脚能与所述吸铁石吸附，所述铁撑脚绕所述安装轴向下转动时，所述铁撑脚能撑住地面将车体利于地面上。2.根据权利要求1所述的通过精密铸造一体成型的自行车车架，其特征在于:所述连接块与所述撑杆之间铰接，所述下管的下部具有弧形卡板，当所述铁撑脚撑住地面时，所述撑杆能卡于所述弧形卡板内。
【专利摘要】本实用新型提供一种通过精密铸造一体成型的自行车车架，包括下管和立管，立管的两侧均具有附加支架单元，附加支架单元包括撑杆、连接块和铁撑脚，立管侧面具有安装平面，安装平面上具有安装轴，连接块与安装轴连接，撑杆的上端与连接块连接，撑杆的下端与铁撑脚固定，下管的上部具有吸铁石，铁撑脚绕安装轴向上转动时，铁撑脚能与吸铁石吸附，铁撑脚绕安装轴向下转动时，铁撑脚能撑住地面将车体利于地面上。本实用新型的有益效果是该车架上设置附加支架，能起到停车时撑住地面的作用，实现了自行车车架的多用性。
【IPC分类】B62K19/00
【公开号】CN204916000
【申请号】CN201520663671
【发明人】赵新峰
【申请人】精美达精密制造技术（天津）有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年8月29日