专利名称：一种电动自行车遥控控制结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电动自行车技术领域，特别是涉及一种电动自行车遥控控制结构。
技术背景 目前，电动自行车是人们使用最为广泛的一种交通工具，其具有绿色节能、方便快捷的优点，随着人们环保意识的不断提高以及能源价格额不断上涨，电动自行车市场还将不断发展扩大。但是，随着电动自行车技术的不但成熟，电动自行车的使用性能对电动自行车市场竞争力的影响越来越小，而一辆设计简洁、外形精美的电动自行车则很容易从同类产品中脱颖而出。现有电动自行车中，安装在把体上的调速旋转手把、刹车、车灯开关等均通过电线与电动自行车下部的电动自行车控制器连接，多股线束暴露在把体的前部，影响电动自行车的外观，且线束会令把体旋转困难，降低了电动自行车的操控性。另外，调速旋转手把存在如下缺点人们在骑行电动车过程中，如遇突发情况，骑行者会因紧张而紧握调速旋转手把，电动自行车容易失控；人们推动电动自行车时，手部的无意动作会使调速旋转手把转动，令电动自行车窜动。
发明内容本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、可以令电动自行车的外形设计更加简洁，有效提高电动自行车操控性能的电动自行车遥控控制结构。本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是一种电动自行车遥控控制结构，包括电动车控制器、把体以及安装在把体端部用于掌握的手把，其特征在于所述把体上安装有遥控发射器，所述电动车控制器电性连接与所述遥控发射器匹配的遥控接收器。本实用新型还可以采用如下技术方案所述遥控发射器安装在所述把体上靠近手把的位置。所述遥控发射器上设有按键。所述遥控发射器上的按键包括加速按键、减速按键、刹车按键以及车灯控制按键。本实用新型具有的优点和积极效果是由于本实用新型采用如上技术方案，即在电动自行车上安装遥控控制设备，取代传统的有线控制方式，可以免去在电动自行车上布装的多股线束，从而令电动自行车的外形更加简洁美观，没有线束的束缚，电动自行车的把体旋转更加请便，提高了电动自行车的操纵性能。另外，利用遥控发射器代替传统转把调速，可以有效提高电动自行车的操纵可靠性。
[0012]图I是本实用新型的控制原理图；图2是本实用新型中遥控发射器的安装结构示意图。图中1、把体；2、手把；3、遥控发射器；4、按键。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下请参阅图I和图2，一种电动自行车遥控控制结构，包括电动车控制器、安装在电动自行车车架前部的把体I、安装在把体I的两端用于操纵者掌握的手把2。把体I上安装有遥控发射器3，电动车控制器电性连接有与遥控发射器3匹配的遥控接收器。 上述由遥控发射器3和遥控接收器组成的无线遥控设备是目前工业控制、家电等领域常用的技术，遥控发射器3由指令键、指令编码电路、调制电路、驱动电路、发射电路等几部分组成。指令编码电路产生相应的指令编码信号，编码指令信号对载体进行调制，再由驱动电路进行功率放大后由发射电路向外发射经过调制的指令编码信号。接收器由接收电路、放大电路、解调电路、指令译码电路、驱动电路和执行电路几部分组成。接收电路将发射器发射的已调制的编码指令信号接收下来，并进行发大后送解调电路。解调电路将以调制定编码解调下来，即还原为编码信号。指令译码器将编码指令信号进行译码，最后由电动车控制器来实现各种指令的操作。遥控发射器3上设有按键，按键4即为上段中的指令键，本实施例中，按键4包括加速按键、减速按键、刹车按键以及车灯控制按键。为了便于使用者操纵，遥控发射器3安装在把体I上靠近手把2的位置上，操纵者手握手把2时，大拇指可以轻松触碰到遥控发射器3上的按键4。本实施例中，加速按键、减速按键上下竖直设置，加速按键位于上部，减速按键位于下部，按动加速按键，电动自行车即可实现提速，按动减速按键，电动自行车则降速。同理，电动自行车的车灯以及刹车分别又车灯控制按键和刹车按键控制。
权利要求1.一种电动自行车遥控控制结构，包括电动车控制器、把体以及安装在把体端部用于掌握的手把，其特征在于所述把体上安装有遥控发射器，所述电动车控制器电性连接与所述遥控发射器匹配的遥控接收器。
2.根据权利要求I所述的电动自行车遥控控制结构，其特征在于所述遥控发射器安装在所述把体上靠近手把的位置。
3.根据权利要求I所述的电动自行车遥控控制 结构，其特征在于所述遥控发射器上设有按键。
4.根据权利要求I所述的电动自行车遥控控制结构，其特征在于所述遥控发射器上的按键包括加速按键、减速按键、刹车按键以及车灯控制按键。
专利摘要本实用新型涉及一种电动自行车遥控控制结构，包括电动车控制器、把体以及安装在把体端部用于掌握的手把，其特征在于所述把体上安装有遥控发射器，所述电动车控制器电性连接与所述遥控发射器匹配的遥控接收器。优点是结构简单、可以令电动自行车的外形设计更加简洁，还可以有效提高电动自行车操控性能。
文档编号B62K11/14GK202670011SQ20122036157
公开日2013年1月16日 申请日期2012年7月25日 优先权日2012年7月25日
发明者苏咏伟 申请人:天津市三枪电动车有限公司