一种雨感器粘结装置的制造方法

文档序号:10006388阅读:437来源:国知局
一种雨感器粘结装置的制造方法
【技术领域】
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[0001]本实用新型涉及汽车玻璃附件安全领域,特别是涉及将汽车玻璃附件安装至汽车玻璃上的装置,具体地是一种雨感器粘结装置。
【背景技术】
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[0002]随着科学技术的发展,汽车玻璃的功能也日益增多,汽车玻璃上按照需要安装了各种附件,比如光感器、雨感器、湿度传感器、后视镜等。对于雨感器的粘结,现有技术的做法通常是:在粘结雨感器前,会用配比好的去离子水与酒精喷洒在汽车玻璃的粘结位置上,并用无尘纸擦拭干净;准备粘结雨感器的同时,粘结位置再喷洒上酒精并快速把雨感器粘结到玻璃上;粘结上雨感器的汽车玻璃被凹模向上放置,再在雨感器表面放上垫块以及压上5公斤的铁板,用铁板的重力把雨感器与汽车玻璃表面之间的气泡挤压出去,持续几个小时后取下铁板并检验是否还存在气泡。这种做法过程中,需要喷洒酒精,从而在雨感器自带的粘结胶和汽车玻璃之间起润滑作用,粘结过程中比较好挪动,但粘结后残留在雨感器的粘结胶里的酒精不易挥发,数月后容易产生气泡。
[0003]同时,现有技术通过人工粘结雨感器的方法,缺少工装定位,粘结过程中雨感器容易偏移、跑位,若一次性没有粘结到位则雨感器就成废品不能再次使用;粘结完后的雨感器需要用铁板通过自身重力将雨感器与汽车玻璃表面之间的气泡挤压出去,挤压气泡过程中,如果铁板重力不平行也容易产生气泡;由于挤压气泡过程通常要持续五小时以上,会造成架子不足、场地占用造成物流堵塞等现象。
【实用新型内容】:
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术在粘结雨感器的过程中存在易残留酒精,易使雨感器偏移、跑位以及持续时间过长等缺点,提供一种雨感器粘结装置。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:一种雨感器粘结装置,包括机架、玻璃支撑单元、玻璃定位单元和雨感器粘结单元,其特征在于:所述玻璃支撑单元包括上框架、下框架、两根支撑杆和两个支撑气缸,每根支撑杆固定在相应的支撑气缸的顶部,两个支撑气缸分别固定在上框架的上表面,在上框架的两端竖直向下设置两个竖向导轨,上框架的中部固定在竖向丝杠螺母上,竖向丝杠螺母套设在竖向丝杠上,竖向丝杠贯穿上框架的中部,竖向丝杠的底部与横向丝杠转动配合,横向丝杠的外端固定在升降摇轮上,横向丝杠靠近升降摇轮的部分安装在侧边滑块上,侧边滑块可滑动地安装在对应的侧边导轨上,侧边导轨水平纵向地固定在机架上;下框架的两端分别设置一个竖向滑块,每个竖向滑块可滑动地安装在对应的上框架的竖向导轨上,下框架的两侧下表面分别固定设置一个纵向滑块,每个纵向滑块可滑动地安装在对应的纵向导轨上,下框架上位于两个纵向滑块之间的部分固定设置有纵向丝杠螺母,纵向丝杠螺母套设在纵向丝杠上,纵向丝杠的外端固定在前进摇轮上;所述玻璃定位单元包括三根圆柱定位杆,每根圆柱定位杆固定在相应的定位滑块上,每块定位滑块可滑动地安装在对应的定位导轨上,每根定位导轨固定在机架上;所述雨感器粘结单元包括可升降底座、真空盘、玻璃加热装置和雨感器加热装置,可升降底座固定设置在真空盘内。
[0006]进一步地,在至少一个定位导轨的一侧平行设置刻度尺。
[0007]进一步地,在所述圆柱定位杆和定位滑块之间还增设有气缸。
[0008]进一步地,在机架上还设置有至少一个口径不一的备用真空盘。
[0009]进一步地,在真空盘上增设密封圈。
[0010]本实用新型由于采取了上述技术方案,其具有如下有益效果:
[0011]本实用新型所述的雨感器粘结装置,能够使雨感器与玻璃板精准、快速地定位并自动粘结,从而降低了劳动强度、节约时间、提高了设备机械化程度,避免人工粘结造成偏移、跑位甚至气泡等不合格的问题,同时还提高了交付以及解决了工厂物流堵塞情况。
【附图说明】
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[0012]图1为本实用新型所述的雨感器粘结装置整体结构示意图;
[0013]图2为本实用新型所述的玻璃支撑单元的结构示意图;
[0014]图3为本实用新型所述的玻璃定位单元的结构示意图;
[0015]图4为本实用新型所述的雨感器粘结单元的结构示意图。
【具体实施方式】
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[0016]以下结合附图对本实用新型的内容作进一步说明。
[0017]如图1所示,本实用新型所述的一种雨感器粘结装置,用于将雨感器直接粘结到玻璃板上的粘结位置处,其包括机架1、玻璃支撑单元2、玻璃定位单元3和雨感器粘结单元4,机架I用于安装固定玻璃支撑单元2、玻璃定位单元3和雨感器粘结单元4,玻璃支撑单元2用于在粘结雨感器的过程中固定支撑玻璃板,玻璃定位单元3用于在粘结雨感器的过程中对玻璃板进行精准定位以确保雨感器粘结位置不会偏移、跑位,雨感器粘结单元4用于存放待粘结的雨感器并将该雨感器粘结至玻璃板上的粘结位置处。
[0018]如图2所示,所述玻璃支撑单元2包括上框架21、下框架22、两根支撑杆23和两个支撑气缸24,每根支撑杆23固定在相应的支撑气缸24的顶部,两个支撑气缸24分别固定在上框架21的上表面。其中通过支撑气缸24可以升降支撑杆23,在粘结雨感器的过程中,玻璃板凹面向下地放置在支撑杆23上,此时玻璃支撑单元2可以比雨感器粘结单元4略高,当需要粘结保压时,支撑气缸24会自动下降以使玻璃支撑单元2和雨感器粘结单元4平行。
[0019]同时,在上框架21的两端竖直向下设置两个竖向导轨25,上框架21的中部固定在竖向丝杠螺母27上,竖向丝杠螺母27套设在竖向丝杠28上,竖向丝杠28贯穿上框架21的中部,竖向丝杠28的底部与横向丝杠29转动配合,横向丝杠29的外端固定在升降摇轮30上,横向丝杠29靠近升降摇轮30的部分安装在侧边滑块31上,侧边滑块31可滑动地安装在对应的侧边导轨32上,侧边导轨32水平纵向地固定在机架I上;下框架22的两端分别设置一个竖向滑块26,每个竖向滑块26可滑动地安装在对应的上框架21的竖向导轨25上,下框架22的两侧下表面分别固定设置一
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