一种电动车电动后支架结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于电动车技术领域，特别是涉及一种电动车后支架结构。
【背景技术】
[0002]电动车是人们生活中广泛使用的交通代步工具，电动车具有环保节能、方便快捷的优点。
[0003]电动车包括后车架，后车架上安装有车踢，车踢用于支撑电动车以停放。车踢使用过程是抬起电动车后部之后向前蹬踏车踢，以另车踢支撑起车踢。电动车的车体较重，将车体后部抬起后再完成其它动作较困难，费力，使用不便，尤其是体积较大重型电动车，停车问题令人头痛。
【发明内容】
[0004]本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种使用方便，可以自动支撑起电动车车体的电动车后支架结构。
[0005]本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种电动车电动后支架结构，包括后车架，所述后车架的上部安装有后托架，其特征在于:还包括电机以及与所述电机联接由所述电机驱动的电动缸，所述后车架的两侧对称安装有所述电动缸，所述电动缸包括缸体和可以竖直向下伸出的杠杆，所述电机安装在所述后托架的下方。
[0006]本实用新型还可以采用如下技术措施:
[0007]所述电动缸的杠杆下端安装有垫块。
[0008]所述电动缸包括丝杠，所述丝杠通过轴承安装在所述缸体内部，所述丝杠与所述杠杆通过螺纹联接，所述丝杠通过齿轮与所述电机联接。
[0009]本实用新型具有的优点和积极效果是:
[0010]本实用新型所述的结构可以实现对电动车车体自动支撑，从而可以令电动车的停车省时省力，为使用者提供便捷。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构示意图。
[0012]图中:1、后车架；2、后托架；3、电机；4、电动缸；4-1、缸体；4_2、杠杆；4_3、丝杠；
5、齿轮；6、垫块。
【具体实施方式】
[0013]为能进一步了解本实用新型的
【发明内容】
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下:
[0014]请参阅图1，一种电动车电动后支架结构，包括后车架1，所述后车架1的上部安装有后托架2。后车架1上方与后托架2下方之间具有空间。
[0015]还包括电机3以及与所述电机3联接由所述电机3驱动的电动缸4。电动缸4包括缸体4-1和可以竖直向下伸出的杠杆4-2。本实施例中，所述电动缸4包括丝杠4-3，所述丝杠4-3通过轴承安装在所述缸体4-1内部，所述丝杠4-3与所述杠杆4-2通过螺纹联接，所述丝杠4-3通过齿轮5与所述电机3联接。丝杠4-3转动可以令杠杆4-2实现伸缩动作，电机3用于驱动是丝杠4-3转动。
[0016]所述后车架1的两侧对称安装有所述电动缸4，缸体4-1通过紧固件固定在后车架1的侧部。
[0017]所述电机3安装在所述后托架2的下方，即位于后车架1上方与后托架2下方之间的空间中。电机3与电动车的电源电连接，本实施例中，电机3为伺服电机，电机3驱动后车架1两侧的电动缸4工作。以另电动缸4的杠杆4-2支撑起电动车的车体。
[0018]本实施例中，所述电动缸4的杠杆4-2下端安装有垫块6。
【主权项】
1.一种电动车电动后支架结构，包括后车架(1)，所述后车架(1)的上部安装有后托架(2)，其特征在于:还包括电机(3)以及与所述电机(3)联接由所述电机(3)驱动的电动缸(4)，所述后车架(1)的两侧对称安装有所述电动缸(4)，所述电动缸(4)包括缸体(4-1)和可以竖直向下伸出的杠杆(4-2)，所述电机(3)安装在所述后托架(2)的下方。2.根据权利要求1所述的电动车电动后支架结构，其特征在于:所述电动缸(4)的杠杆(4-2)下端安装有垫块(6)。3.根据权利要求1所述的电动车电动后支架结构，其特征在于:所述电动缸(4)包括丝杠(4-3)，所述丝杠(4-3)通过轴承安装在所述缸体(4-1)内部，所述丝杠(4-3)与所述杠杆(4-2)通过螺纹联接，所述丝杠(4-3)通过齿轮(5)与所述电机(3)联接。
【专利摘要】本实用新型涉及一种电动车电动后支架结构，包括后车架，所述后车架的上部安装有后托架，其特征在于：还包括电机以及与所述电机联接由所述电机驱动的电动缸，所述后车架的两侧对称安装有所述电动缸，所述电动缸包括缸体和可以竖直向下伸出的杠杆，所述电机安装在所述后托架的下方。本实用新型所述的结构可以实现对电动车车体自动支撑，从而可以令电动车的停车省时省力，为使用者提供便捷。
【IPC分类】B62H1/06
【公开号】CN205113508
【申请号】CN201520812368
【发明人】苏咏伟, 朱孝強
【申请人】天津市三枪电动车有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年10月19日