专利名称：一种电动车双撑脚的制作方法
技术领域：
一种电动车双撑脚 技术领域[0001]本实用新型属于自行车停放用支架装置技术领域，具体涉及一种电动车双撑脚。
技术背景[0002]电动车以电力作为驱动能源，给人们的出行带来了很大的便利。传统的电动车双 撑脚，仅用以在停放电动车时固定车辆，此时电动车无法移动。[0003]当使用者在骑行时，遇到电动车轮胎没气的状况时，由于电动车已经无法正常行 驶，所以使用者只有将电动车推到维修点修理。但是轮胎没气，电动车推动起来会特别累。 因此，有必要在电动车双撑脚上增加滚动装置，方便在此种情况下电动车的推行。实用新型内容[0004]本实用新型的目的在于克服上述提到的缺陷和不足，而提供一种电动车双撑脚， 当撑起此双撑脚时，电动车可推行。[0005]本实用新型实现其目的采用的技术方案如下。[0006]一种电动车双撑脚，包括后平叉以及与后平叉转动连接的双撑，所述双撑上配设 有可转动的滚轮，所述双撑上配设有用以定位滚轮的插锁装置。[0007]所述插锁装置包括拉环、插销和插销弹簧；所述拉环穿设于插销一端；所述插销 上固定设置有与插销管臂上的内卡位和外卡位相配合的横向卡销；所述插销弹簧一端与插 销固定连接，另一端与插销管臂固定连接。[0008]一种电动车双撑脚，它还包括双撑摇臂；所述双撑摇臂一端与双撑固定连接，另一 端设置有通孔；所述后平叉上设置有与通孔相配合的固定销或者遥控防盗锁。[0009]作为一种优选，所述滚轮为轴承，所述轴承通过芯轴与双撑转动连接，所述芯轴固 定设置在双撑上，所述轴承上设置有与插锁装置配合的定位孔。[0010]作为另一种优选，所述滚轮为轴承，所述轴承通过芯轴与双撑转动连接，所述芯轴 卡设于双撑上的活动内框，所述芯轴连接有芯轴弹簧，所述芯轴弹簧另一端连接双撑上的 固定点，所述轴承上设置有与插锁装置配合的内卡槽和外卡槽。[0011]所述滚轮的外圈包覆有软层。[0012]与传统的电动车双撑脚相比，本实用新型产品上设置有滚动装置，可以在电动车 轮胎没气的时候，立起双撑脚。推动电动车时，露出滚轮，滚轮与地面是滚动摩擦，方便人们 推行电动车。当使用者只需要停放电动车时，可以立起双撑脚并固定滚轮，滚轮停止滚动， 电动车可平稳安放。并且遥控防盗装置的设置，增加了防盗的作用。
[0013]图1是实施例一的结构示意图；[0014]图2是实施例二的结构示意图；[0015]图3是插锁装置的剖视结构示意图；[0016]图中1-后平叉、2-双撑、3-滚轮、4-插锁装置、4a_拉环、4b_插销、4c_插销管臂、 4d-内卡位、4e-外卡位、4f-横向卡销、4g-插销弹簧、5-双撑摇臂、5a-通孔、6_芯轴、7-定 位孔、8-活动内框、9-芯轴弹簧、10-固定点、11-内卡槽、12-外卡槽、13-软层。
具体实施方式
[0017]
以下结合附图，对本实用新型作进一步详细说明。[0018]实施例一。[0019]一种电动车双撑脚，后平叉1、双撑2、滚轮3和插锁装置4。所述后平叉I和双撑 2转动连接，所述双撑2和滚轮3转动连接，所述插锁装置4固定设置在双撑2用以定位滚 轮3。[0020]所述插锁装置4包括拉环4a、插销4b和插销弹簧4g。所述拉环4a穿设于插销4b 一端。所述插销4b上固定设置有与插销管臂4c上的内卡位4d和外卡位4e相配合的横向 卡销4f。所述插销弹簧4g —端与插销4b固定连接,另一端与插销管臂4c固定连接。[0021]使用时,拉动拉环4a,从而带动插销4b。当横向卡销4f与内卡位4d碰触时,插销 4b伸出，起到定位的作用。当横向卡销4f与外卡位4e碰触时,插销4b收回,滚轮3可自由 旋转。[0022]所述双撑摇臂5 —端与双撑2固定连接，另一端设置有通孔5a ;所述后平叉I上 设置有与通孔5a相配合的固定销或者遥控防盗锁。[0023]立起双撑之后，固定销或者遥控防盗锁里的销轴会穿过通孔5a，起到固定双撑2 的作用。所述遥控防盗锁的具体结构，可以参阅ZL201020160651.4，遥控防盗锁的应用，起 到了防盗的作用。[0024]所述滚轮3为轴承，所述轴承通过芯轴6与双撑2转动连接，所述芯轴6固定设置 在双撑2上，所述轴承上设置有与插锁装置4配合的定位孔7。[0025]当插锁装置4没有锁定滚轮3时，滚轮3可旋转，方便使用者移动电动车。而当插 锁装置4锁定滚轮3后，滚轮3无法旋转，双撑脚起到固定电动车的作用。[0026]所述滚轮3的外圈包覆有软层13，有助于减缓推行电动车时产生的颠簸，也可避 免硬质的滚轮与地面的磨损。[0027]实施例二。[0028]本实施例中，所述滚轮3为轴承，所述轴承通过芯轴6与双撑2转动连接，所述芯 轴6卡设于双撑2上的活动内框8，所述芯轴6连接有芯轴弹簧9，所述芯轴弹簧9另一端 连接双撑2上的固定点10，所述轴承上设置有与插锁装置4配合的内卡槽11和外卡槽12。[0029]使用时，使用者通过拉动插锁装置4，放开滚轮3。滚轮3在芯轴弹簧9的作用下， 向下运动。使用者再拉动插锁装置4，使得横向卡销4f与内卡位4d碰触，插销4b与外卡槽 12卡扣，使得轴承露出双撑2并与地面接触。此时可较为方便地推行电动车。[0030]当补完轮胎之后，拉动插锁装置4，放开滚轮3。在电动车自重的作用下，使得滚轮 3相对向上移动。再松开插锁装置4，在插销弹簧4g的作用下，插销4b与内卡槽11卡扣， 使得轴承收藏于双撑2之中。[0031 ] 本实施例其余部分与实施例一相同，不再赘述。[0032] 本实用新型按照实施例进行了说明，在不脱离本实用新型原理的前提下，本系统还可以作出若干变形和改进。应当指出，凡采用等同替换或等效变换等方式所获得的技术 方案，均落在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种电动车双撑脚，包括后平叉(I)以及与后平叉(I)转动连接的双撑(2)，其特征在于，所述双撑(2 )上配设有可转动的滚轮(3 )，所述双撑(2 )上配设有用以定位滚轮(3 )的插锁装置(4)。
2.如权利要求1所述的一种电动车双撑脚，其特征在于，所述插锁装置(4)包括拉环 (4a)、插销(4b)和插销弹簧(4g);所述拉环(4a)穿设于插销(4b) —端；所述插销(4b)上固定设置有与插销管臂(4c)上的内卡位(4d)和外卡位(4e)相配合的横向卡销(4f);所述插销弹簧(4g)—端与插销(4b)固定连接,另一端与插销管臂(4c)固定连接。
3.如权利要求1所述的一种电动车双撑脚，其特征在于，它还包括双撑摇臂(5);所述双撑摇臂(5)—端与双撑(2)固定连接，另一端设置有通孔(5a);所述后平叉(I)上设置有与通孔(5a)相配合的固定销或者遥控防盗锁。
4.如权利要求1或2或3所述的一种电动车双撑脚，其特征在于，所述滚轮(3)为轴承，所述轴承通过芯轴(6)与双撑(2)转动连接，所述芯轴(6)固定设置在双撑(2)上，所述轴承上设置有与插锁装置(4)配合的定位孔(7)。
5.如权利要求1或2或3所述的一种电动车双撑脚，其特征在于，所述滚轮(3)为轴承，所述轴承通过芯轴(6)与双撑(2)转动连接，所述芯轴(6)卡设于双撑(2)上的活动内框(8 )，所述芯轴(6 )连接有芯轴弹簧(9 )，所述芯轴弹簧(9 )另一端连接双撑(2 )上的固定点(10)，所述轴承上设置有与插锁装置(4)配合的内卡槽(11)和外卡槽(12)。
6.如权利要求1所述的一种电动车双撑脚，其特征在于，所述滚轮(3)的外圈包覆有软层(13)。
专利摘要一种电动车双撑脚，属于自行车停放用支架装置技术领域，包括后平叉以及与后平叉转动连接的双撑，所述双撑上配设有可转动的滚轮，所述双撑上配设有用以定位滚轮的插锁装置。本实用新型产品上设置有滚动装置，可以在电动车轮胎没气的时候，立起双撑脚。推动电动车时，露出滚轮，滚轮与地面是滚动摩擦，方便人们推行电动车。当使用者只需要停放电动车时，可以立起双撑脚并固定滚轮，滚轮停止滚动，电动车可平稳安放。并且遥控防盗装置的设置，增加了防盗的作用。
文档编号B62H1/02GK202827855SQ201220616080
公开日2013年3月27日 申请日期2012年11月21日 优先权日2012年11月21日
发明者张高林 申请人:张高林