电动车前罩支撑的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电动车零部件加工领域，尤其涉及一种能缓冲撞击力保护电动车及骑行人的前罩支撑。
【背景技术】
[0002]前罩支撑作为电动车、摩托车的一个部件，一般用于保护前车灯，其形状及材料设计经过多年行业发展已日趋完善，然而其抗冲击力和缓冲性能，还有待改善，目前的产品中，大多是从材料角度上考虑前罩支撑的优化方案，其结构的优化设计还鲜有出现。
【实用新型内容】
[0003]针对现有同类产品结构抗冲击和缓冲性能的不足，本实用新型提出以下设计方案，本实用新型结构包括:支撑杆、防护罩；所述支撑杆有3个，其一端分别固定前叉竖杆以及其连接的两侧横向龙头，另一端固定所述防护罩；所述防护罩包括外圈、防护杆、防护框，所述外圈、防护杆、防护框均处于同一球面上，所述外圈与所述防护杆固定，所述防护杆还与所述防护框固定；所述防护杆围成若干个三角形、所述防护框呈倒三角形。
[0004]较佳的，所述支撑杆、防护罩均采用5052铝合金材质。
[0005]较佳的，所述防护杆、防护框为中空结构，其内直径为5mm-8mm。
[0006]较佳的，所述防护杆、防护框外部还有橡胶缓冲层。
[0007]本实用新型中利用三角形的稳定性、能够有效的将冲撞时收到的冲击力分摊，并且其球面设计能同时防范多个方向上受到的力，而防护框的倒三角设定，一方面能让前车灯的灯光照射不受阻碍，另一方面也是利用了三角形的稳定特性，防护杆、防护框的材质为5052铝合金，是利用5052铝合金本身具有良好的成形加工性能、抗蚀性、焊接性，中等强度增加其防冲撞及缓冲性能，结构的中空以及外包橡胶缓冲层的设计能够进一步增加防护杆、防护框的塑性以及缓冲性能。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]实施例一
[0010]如图1所示本实用新型结构包括:支撑杆1、防护罩；所述支撑杆1有3个，其一端分别固定前叉竖杆以及其连接的两侧横向龙头，另一端固定所述防护罩；所述防护罩包括外圈2、防护杆3、防护框4，所述外圈2、防护杆3、防护框4均处于同一球面上，所述外圈2与所述防护杆3固定，所述防护杆3还与所述防护框4固定；所述防护杆3围成若干个三角形、所述防护框4呈倒三角形。
[0011]更具体的，所述支撑杆1、防护罩均采用5052铝合金材质。
[0012]更具体的，所述防护杆3、防护框4为中空结构，其内直径为5mm-8mm。
[0013]更具体的，所述防护杆3、防护框4外部还有橡胶缓冲层。
[0014]以上仅为本实用新型较佳的实施例，故不能依此限定本实用新型实施的范围，SP依本实用新型说明书内容所作的等效变化与装饰，皆应属于本实用新型覆盖的范围内。
【主权项】
1.一种电动车前罩支撑，其特征在于:结构包括:支撑杆、防护罩；所述支撑杆有3个，其一端分别固定前叉竖杆以及其连接的两侧横向龙头，另一端固定所述防护罩；所述防护罩包括外圈、防护杆、防护框，所述外圈、防护杆、防护框均处于同一球面上，所述外圈与所述防护杆固定，所述防护杆还与所述防护框固定；所述防护杆围成若干个三角形、所述防护框呈倒三角形。2.根据权利要求1所述电动车前罩支撑，其特征在于所述支撑杆、防护罩均采用5052铝合金材质。3.根据权利要求1所述电动车前罩支撑，其特征在于所述防护杆、防护框为中空结构，其内直径为5mm-8mm。4.根据权利要求1所述电动车前罩支撑，其特征在于所述防护杆、防护框外部还有橡胶缓冲层。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动车前罩支撑，它的结构包括固定支撑杆、防护罩；所述固定支撑杆用于固定电动车的两端把手和前叉一共三个固定点、以及防护罩，所述防护罩是由处于一个球面上的交错的防护杆，以及一个倒三角的镂空框组成，所述防护杆围成若干个三角形，且其材质为5052铝合金，所述防护杆为空心，本实用新型的外形及材质的选用增加了整个前罩支撑的塑性，并且在发生冲撞时因其防护杆的球面设计能将各个方向的撞击力通过其结构将撞击力分摊并且通过其材料的塑性进一步缓冲电动车所受的撞击力，从而保护电动车及骑行人，相比于现有的产品具有明显的优势。
【IPC分类】B62J23/00
【公开号】CN205059823
【申请号】CN201520734493
【发明人】汤雪羽, 蔡林
【申请人】江苏诚天机械有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年9月22日