X形折叠摆把拐弯式三轮电动车的制作方法
【专利说明】
[0001 ] 技术领域:
[0002]本实用新型涉及一种娱乐电动车，特别涉及一种能快捷折叠、折叠后车体较小、能够拖行的X形折叠摆把拐弯式三轮电动车。
[0003]【背景技术】:
[0004]目前在市场上娱乐电动车并不少见，如独轮电动平衡车、两轮电动平衡车等，但这些电动平衡车有致命的缺点，就是并不易学，而且如果突然没电了或是某线路断了，人在上面就要摔跤了，这是本实用新型的一个动机。
[0005]
【发明内容】
:
[0006]本实用新型的目的是要提供一种结构巧妙简单、折叠方式和转弯方式独特、折叠后方便拖行的X形折叠摆把拐弯式三轮自行车。本实用新型的目的是这样实现的:x形折叠摆把拐弯式三轮电动车，包括车架1、车架Π、折叠器、转向轴、车座、定位卡、前轮、两后轮和电动驱动系统，其特征是:车架I包括电池盒、座管、搁脚管和前叉，电池盒是顶部带盖的金属盒，电池盒的前顶端焊接折叠器的下叶，电池盒上部的后侧焊接座管，电池盒的前底端焊接前叉，前叉是由一扁条形的金属片折弯开口向下的槽形，前叉的前顶端和电池盒底端的前侧焊接搁脚管，前叉的下端安装前轮，车座安装于座管中；车架Π包括U形弯管、转筒、把横管、上连片、左耳片和右耳片，U形弯管是用一圆管的中间做U形弯曲，U形弯管的U形弯曲处在压扁形成ω型口，U形弯管的两前头向上作圆弧形弯曲，转筒焊接于U形弯管的Ω型口中，焊接于U形弯管的Ω型口中的转筒，与地面呈上后下前地倾斜，把横管焊接于U形弯管两圆弧形弯曲的上顶端，上连片焊接于U形弯管上部的两内侧，左耳片和右耳片焊接于U形弯管后部两侧的下方，U形弯管中部的两内侧焊接折叠器的上叶，上叶是由一金属片的左右两边向下折叠成槽型，上叶后端的两侧有一对相互的横向对穿孔，上叶的横向对穿孔通过对锁螺栓与下叶后端的横向对穿孔转动连接，转筒的上下端各镶嵌一轴承，上连片连接定位卡，定位卡的C形卡口与座管相对应;折叠器包括下叶、上叶、锁钩、锁钩弹簧和定位螺栓，下叶是由一金属片冲压而，下叶的左右两边向上折边，下叶的向上折边成前小后大的八字形，下叶两侧的前后端各有一相互的横向对穿孔，下叶的前横向对穿孔通过对锁螺栓与锁钩转动连接，并配合安装锁钩弹簧和定位螺栓，转向轴包括后轮轴、转向座、左拉簧和右拉簧，转向座焊接于后轮轴的中间，转向座与转筒转动连接，转向座底侧的左右两边分别连接左拉簧和右拉簧，左拉簧和右拉簧分别连接左耳片和右耳片，后轮轴的左右两端各安装一后轮；电动驱动系统包括电机、电池、控制器和控制开关，电机设置于前轮，电池和控制器都放置在电池盒内。
[0007]本实用新型的有益效果是:本实用新型结构巧妙，折叠快捷方便，折叠后方便拖行;采用前轮作为电动驱动轮，转向轴设置在后端，使结构更加简单且更便于折叠，而且折叠后前轮和电池盒都位于车架Π的U形弯管中，使折叠更加有效；由于转向轴和与地面呈上后下前地倾斜的转筒转动，于是，当将把横管向左倾斜时，连带车架Π和车架I向左倾斜，能产生转向轴呈左端向前右端向后的斜向，本实用新型向左转弯；当将把横管向右倾斜时，连带车架Π和车架I向右倾斜，能产生转向轴呈右端向前、左端向后的斜向，本实用新型向右转弯，形成了摆把转弯的方式;使得本实用新型具有较强的娱乐性，改变了传统转弯方式。
[0008]【附图说明】:
[0009]图1为本实用新型的构造及外观不意图；
[0010]图2为本实用新型车架I连接下叶的构造图；
[0011]图3为本实用新型车架Π连接上叶、定位卡的构造图；
[0012]图4为本实用新型转向轴的结构图；
[0013]图5为本实用新型的左转不意图；
[0014]图6为本实用新型的右转示意图；
[0015]图7为本实用新型的折叠效果图；
[0016]图中:1——车架1，2——车架Π，3——折叠器，4——转向轴，5——车座，6——定位卡，7 前轮，8 后轮，9 电动驱动系统；其中车架11还包括:11 电池盒，12——座管，13——搁脚管，14——前叉；车架Π 2还包括:21——U形弯管，22——转筒，23——把横管，24——上连片，25——左耳片，26——右耳片；折叠器3还包括:32——上叶；转向轴4还包括:41——后轮轴，42——转向座；电动驱动系统9还包括:91——电机，92——电池，93——控制器。
[0017]【具体实施方式】:
[0018]根据图1、图2、图3、图4，所述的X形折叠摆把拐弯式三轮电动车，包括车架I1、车架Π 2、折叠器3、转向轴4、车座5、定位卡6、前轮7、后轮8和电动驱动系统9 ；
[0019]所述的车架I包括电池盒11、座管12、搁脚管13和前叉14，所述的电池盒11是一矩形盒状的电池盒，所述电池盒11的顶部带有顶盖，所述电池盒11的前顶端焊接所述折叠器3的下叶，所述电池盒11上部的后侧焊接所述的座管12，所述的座管12是由一圆管的顶部配有鞍管夹，所述电池盒11的前底端焊接所述的前叉14，所述的前叉14是由一扁条形的金属片折弯开口向下的槽形，所述前叉14的两下端开有U形豁口，所述前叉14的前顶端和所述电池盒11底端的前侧焊接所述的搁脚管13，所述的搁脚管13是由一圆管的两头各套接一塑胶套，所述的车座4安装于所述的座管12中，所述前叉14两下端的U形豁口安装所述的前轮7，所述的前轮7为8英寸电机轮。
[0020]所述的车架Π2包括U形弯管21、转筒22、把横管23、上连片24、左耳片25和右耳片26，所述的U形弯管21，是用一圆管的中间做U形弯曲，所述U形弯管21的U形弯曲处在压扁形成Ω型口，所述U形弯管21的两前头向上作圆弧形弯曲，所述U形弯管21向上弯曲两顶端左右两侧开有横向的圆弧口，所述U形弯管21两顶端左右横向的圆弧口与所述把横管23的管径相对应，所述的把横管23是由一圆管压制成中间下凸的波状弯曲，所述的把横管23与所述U形弯管21两顶端左右横向的圆弧口焊接，所述的转筒22焊接于U形弯管的Ω型口中，所述的转筒22是由一管的上下两端各车一放置轴承的台阶，焊接于所述U形弯管21的Ω型口中的所述的转筒22与地面呈上后下前地倾斜，所述转筒22的上下端各镶嵌一轴承，所述的上连片24是由一扁条形的金属片冲压成左右两边向下折弯成P形，所述上连片24的中部有连接孔，所述的上连片24焊接于所述U形弯管21上部的两内侧，所述的左耳片25和所述的右耳片25是一带孔的金属片，所述的左耳片24和所述的右耳片25焊接于所述U形弯管21后部两侧的下方，所述U形弯管21中部的两内侧焊接所述折叠器2的上叶31，所述上连片24的连接孔通过螺栓拧接所述定位卡6的拧接孔，所述的定位卡6是上部带有C形卡口、顶部带有拧接孔的塑料件，所述定位卡6的C形卡口与所述的座管13相对应，所述定位卡6的C形卡口与该车折叠后的所述座管13卡合。
[0021 ]所述的折叠器3，包括下叶、上叶32、锁钩、锁钩弹簧和定位螺栓，所述的下叶，是由一金属片冲压而成，所述下叶的左右两边向上折边，所述下叶的向上折边成前小后大的八字形，所述下叶两侧的前后端各有一相互的横向对穿孔，所述下叶的前横向对穿孔通过对锁螺栓与所述的锁钩转动连接，所述的上叶32是由一金属片的左右两边向下折叠成槽型，所述上叶32后端的两侧有一对相互的横向对穿孔，所述上叶32槽型的内侧与所述下叶的后端的横向外径的宽度相对应，所述上叶32的横向对穿孔通过对锁螺栓与所述下叶的后端横向对穿孔转动连接，所述的锁钩是上端成钩形、中部呈圈形、下部带柄的部件，所述锁钩的柄上有一长孔，所述锁钩的长孔与所述电池盒11上部前侧的螺纹孔相对应，所述锁钩的圈形通过对锁螺栓与所述下叶前端的横向对穿孔转动连接，将锁钩弹簧放置于所述电池盒11上部前侧的螺纹孔和所述锁钩的长孔之间，用定位螺栓穿入所述锁钩的长孔中和弹簧中，再拧入于所述电池盒11上部前侧的螺纹孔中，所述的锁钩能钩住所述上叶32的前边沿。
[0022]所述的转向轴4包括后轮轴41、转向座42、左拉簧和右拉簧，所述的后轮轴41，是由一圆管的两端各焊接一螺栓而成，所述后轮轴41的中间焊接所述的转向座42，所述的转向座42是由一 T字形的金属片折弯成开口朝前的槽形部件，所述转向座42下底面的左右