一种物流台车的制作方法
【专利摘要】本实用新型提出了一种物流台车，包括立柱组成的框架和底座，所述框架内设有若干相对于立柱翻动的层架，所述层架通过气动弹簧固定于所述框架上，所述层架侧边前端设有把手。所述物流台车还包括一底面和底座，所述底座为四个层叠方管，设于所述底面上部的四边上形成底座面。本实用新型技术方案目的是为了公开了转动压力杆结构，解决了台车难以翻起翻下的问题，便于工人操作，省时省力又安全。
【专利说明】
一种物流台车
技术领域
[0001]本实用新型涉及物流运输领域，特别是一种物流台车。
【背景技术】
[0002]—般的台车没有
[0003]在货物和产品物流中滚动的运输系统越来越重要。它们是可移动的物流台车，台车上一般有安装层架来摆放货物，但随着货物摆放的越来越多，其竖直高度会逐渐增加。这对装货和卸货都造成很大的麻烦。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型提出一种物流台车，解决了现有技术中层架固定，装卸货不灵活的问题。
[0005]本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0006]—种物流台车，包括立柱组成的框架和底座，所述框架内设有若干相对于立柱翻动的层架，所述层架通过气动弹簧固定于所述框架上，所述层架侧边前端设有把手。
[0007]作为本实用新型的优选方案，所述物流台车还包括一底面，所述底座为四个层叠方管，设于所述底面上部的四边上形成底座面。
[0008]作为本实用新型的优选方案，所述底座的四角上固定有四根立柱，所述立柱焊接于所述底座上，相邻两所述立柱上端连接有横梁，相邻两立柱与横梁和底座边形成一方框，所述底座、立柱和横梁分别组成前框，后框，左框和右框。
[0009]作为本实用新型的优选方案，所述左框和右框上分别安装有一固定柱，所述固定柱竖直固定于所述左框和右框靠近中部的位置。
[0010]作为本实用新型的优选方案，所述气动弹簧左右两端分别为第一固定端和第二固定端，所述气动弹簧的第二固定端通过铰链固定于所述固定柱的侧面上，第一固定端端通过铰链固定于所述层架的侧边框上。
[0011]作为本实用新型的优选方案，所述第一固定端与第二固定端内部铰链设有控制气动弹簧铰链相对转动角度的限位结构。
[0012]作为本实用新型的优选方案，所述层架分层平行的罗列于所述框架内部，其贴近左框和右框的左右两边为固定边，贴近前框和后框的前后两边为翻转边。
[0013]作为本实用新型的优选方案，所述层架前端固定有门铰，所述门铰包括公门铰和母门铰，所述门铰为两圆筒形公门铰和母门铰套合对接结构，所述母门铰相对于所述公门铰转动，所述公门铰焊接固定于所述层架侧边前端。
[0014]本技术方案目的是为了公开了转动压力杆结构，解决了台车难以翻起翻下的问题，便于工人操作，省时省力又安全。
【附图说明】
[0015]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本实用新型的立体不意图；
[0017]图2为图1所示本实用新型层架翻开的结构示意图。
[0018]立柱I，固定柱11，底座2，底面3，层架4，气动弹簧5，第一固定端51，第二固定端52，门铰6。
【具体实施方式】
[0019]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0020]如图1，2所示的一种物流台车，包括立柱I组成的框架和底座2，所述框架内设有若干相对于立柱翻动的层架4，所述层架4通过气动弹簧5固定于所述框架上，所述层架4侧边前端设有把手。物流台车还包括一底面3和底座，底座2为四个层叠方管，设于所述底面上部的四边上形成底座面。底座2的四角上固定有四根立柱I，所述立柱I焊接于所述底座2上，相邻两所述立柱I上端连接有横梁，相邻两立柱与横梁和底座边形成一方框，所述底座、立柱和横梁分别组成前框，后框，左框和右框。
[0021]左框和右框上分别安装有一固定，11，所述固定柱11竖直固定于所述左框和右框靠近中部的位置。所述气动弹簧5左右两端分别为第一固定端51和第二固定端52，所述气动弹簧5的第二固定端52通过铰链固定于所述固定柱的侧面上，第一固定端51端通过铰链固定于所述层架的侧边框上。第一固定端51与第二固定端52内部铰链设有控制气动弹簧铰链相对转动角度的限位结构。
[0022]层架4分层平行的罗列于所述框架内部，其贴近左框和右框的左右两边为固定边，贴近前框和后框的前后两边为翻转边。层架前端固定有门铰6，所述门铰6包括公门铰和母门铰，所述门铰为两圆筒形公门铰和母门铰套合对接结构，所述母门铰相对于所述公门铰转动，所述公门铰焊接固定于所述层架侧边前端。
[0023]本实用新型专利的转动压力杆结构是依靠门饺与气动弹簧之前的转动连接来实现工作的，如图1，正常放置状态是台车的翻架都是水平的，门铰为外径18，分为2部分(公和母)，它可以让每层翻架通过气动弹簧转动翻起来的时候，通过门铰的旋转连接来达到翻起来的目的。图1的第一固定端和第二固定端铁板钻孔折弯件是气动弹簧的定位块，它起到固定气动弹簧位置的作用。
[0024]图1层架为自然水平状态；图2层架为翻起状态。一般每层的2条气动弹簧都分为带锁跟不带锁的。带锁装置可以保证在翻起来的状态下不会因为弹簧失效而掉下造成危险。在水平状态下，人一稍微用力抬起层架，它会随着气动弹簧而缓冲升高，能抬高的角度就是气动弹簧的行程。当拿去产品后，要将层架翻下来时，需要按一下气动弹簧的解锁装置，就可以往下拉了。
[0025]本实用新型是物流台车运输中一般用的转动装置。物流台车又称为载货台车或笼车，是一种集运送与储存物料的单元移动集装设备。常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转。它可以让物流台车里面放置的产品好取好放，
[0026]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种物流台车，包括立柱组成的框架和底座，其特征在于，所述框架内设有若干相对于立柱翻动的层架，所述层架通过气动弹簧固定于所述框架上，所述层架侧边前端设有把手。2.根据权利要求1所述的一种物流台车，其特征在于，所述物流台车还包括一底面，所述底座为四个层叠方管，设于所述底面上部的四边上形成底座面。3.根据权利要求1所述的一种物流台车，其特征在于，所述底座的四角上固定有四根立柱，所述立柱焊接于所述底座上，相邻两所述立柱上端连接有横梁，相邻两立柱与横梁和底座边形成一方框，所述底座、立柱和横梁分别组成前框，后框，左框和右框。4.根据权利要求3所述的一种物流台车，其特征在于，所述左框和右框上分别安装有一固定柱，所述固定柱竖直固定于所述左框和右框靠近中部的位置。5.根据权利要求4所述的一种物流台车，其特征在于，所述气动弹簧左右两端分别为第一固定端和第二固定端，所述气动弹簧的第二固定端通过铰链固定于所述固定柱的侧面上，第一固定端端通过铰链固定于所述层架的侧边框上。6.根据权利要求5所述的一种物流台车，其特征在于，所述第一固定端与第二固定端内部铰链设有控制气动弹簧铰链相对转动角度的限位结构。7.根据权利要求3所述的一种物流台车，其特征在于，所述层架分层平行的罗列于所述框架内部，其贴近左框和右框的左右两边为固定边，贴近前框和后框的前后两边为翻转边。8.根据权利要求1所述的一种物流台车，其特征在于，所述层架前端固定有门铰，所述门铰包括公门铰和母门铰，所述门铰为两圆筒形公门铰和母门铰套合对接结构，所述母门铰相对于所述公门铰转动，所述公门铰焊接固定于所述层架侧边前端。
【文档编号】B62B3/00GK205440431SQ201620167060
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月4日
【发明人】周书钦
【申请人】广州粤辰实业有限公司