专利名称：串联式螺旋桨推进器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种船舶工程技术，具体地说是一种串联式螺旋桨推进器。
技术背景当前，应用在船舶上的螺旋桨推进器大多是单一结构设置，即一个推进器只有一个螺旋桨，船舶在行进过程中要想加速前进，势必要加快螺旋桨的转速，实践证明，螺旋桨的转速要想提高原速度的一倍，其能源消耗量是原消耗量的7倍左右，这种能源的消耗量是惊人的。
发明内容
本实用新型的技术任务是针对现有技术存在的不足，提供的一种设计合理、结构简单、使用方便、节能降耗效果显著的串联式螺旋桨推进器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是该串联式螺旋桨推进器，包括旋转轴和螺旋桨，两个或两个以上的螺旋桨串联固定在旋转轴上，旋转轴则通过联轴器与动力输出轴相接。
本实用新型的串联式螺旋桨推进器与现有技术相比，所产生的有益效果是设计合理、结构简单、易于加工、节能降耗效果显著。
附图1为串联式螺旋桨推进器的主视剖面结构示意图；附图2为串联式螺旋桨推进器的左视结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图1、2对本实用新型的串联式螺旋桨推进器作以下详细地说明。
如附图1、2所示，本实用新型的串联式螺旋桨推进器，其结构是由旋转轴1和螺旋桨2构成，两个或两个以上的螺旋桨2串联固定在旋转轴1上，旋转轴1则通过联轴器3与动力输出轴4相接。
根据螺旋桨2的数量，还可在旋转轴1上设置合适数量的固定支撑5，一般情况下，每增加两个螺旋桨2，可增加一个固定支撑5。
本实用新型的串联式螺旋桨推进器，其工作原理如下动力装置工作，使动力输出轴旋转并通过联轴器带动旋转轴旋转，旋转轴旋转，带动全部螺旋桨转动使水流加速，增加有效推力，提高船舶航行速度，螺旋桨的数量可根据船舶吨位的大小来加以设定。若在船舶航行速度一定的情况下可有效地节省能源，如果要提高船舶的航行速度，该结构的螺旋桨推进器比传统结构的螺旋桨推进器要大大节省动力、能源的消耗。
本实用新型的串联式螺旋桨推进器其加工制作简单方便，按说明书附图所示加工制作即可。螺旋桨的制作为现有技术。
除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。
权利要求1.串联式螺旋桨推进器，包括旋转轴和螺旋桨，其特征在于，两个或两个以上的螺旋桨串联固定在旋转轴上，旋转轴则通过联轴器与动力输出轴相接。
2.根据权利要求1所述的串联式螺旋桨推进器，其特征在于，旋转轴上还架设有固定支撑。
专利摘要本实用新型提供一种串联式螺旋桨推进器，属于船舶工程技术领域，其结构是由旋转轴和螺旋桨构成，特点是两个或两个以上的螺旋桨串联固定在旋转轴上，旋转轴则通过联轴器与动力输出轴相接，根据螺旋桨的数量，可在旋转轴上架设合适数量的固定支撑。本实用新型的串联式螺旋桨推进器和现有技术相比，具有设计合理、结构简单、易于加工、节能降耗效果显著等特点，因而，具有很好的推广使用价值。
文档编号B63H5/10GK2753670SQ20042009817
公开日2006年1月25日 申请日期2004年12月9日 优先权日2004年12月9日
发明者王宝民 申请人:王宝民