半潜式平台支撑k型节点结构的制作方法

文档序号:4117219阅读:358来源:国知局
专利名称:半潜式平台支撑k型节点结构的制作方法
技术领域
半潜式平台支撑K型节点结构,是海洋勘探及开采平台装置的浮体承载支架中的增强结构部分的结构方式及焊接结构。
背景技术
半潜式平台是深海石油/天然气资源的勘探及开采装置。由于工作环境极其恶劣,技术和安全性要求极高。平台由两个大型浮体承载整个结构及各种设备,浮体间靠大型管结构支撑和连接成一体。其中支撑管间的有效增强结构及结构形成的焊接结构,对平台的安全性起至关重要的影响,连接方式接要求极高。以前没有进行过类似K型节点结构及焊接结构。

发明内容
本发明就是解决对浮体间靠大型管结构支撑可靠性问题,提供一种半潜式平台支撑管K型节点结构。
本发明的为了解决上述问题,半潜式平台支撑K型节点结构,其特征在于有一根横管和两根斜交并斜交端与横管侧面相对接的斜交管,斜交管节点圆周与横管外侧相贯,斜交管斜交端的焊接坡口在整个相贯线接头一周为变角度、变钝边,从斜交管钝角端到上下中点开为外坡口而且从最大到零逐渐减小,从斜交管锐角端到上下中点开为内侧坡口而且从最大到零逐渐减小,斜交管斜交端节点圆周里外及坡口与横管侧面由焊料焊接。这样形成的支撑管K型节点结构,加工过程是三段管材对应放置,斜交管节点圆周与横管外侧相贯,斜交管焊接坡口在整个相贯线接头一周采用变角度、变钝边的形式,从斜交管钝角端到上下中点开为外坡口而且从最大到零逐渐减小,从斜交管锐角端到上下中点开为内侧坡口而且从最大到零逐渐减小;从斜交管节点圆周里外两面进行焊接,焊接打底采用药皮焊条电弧焊(SMAW),填充和盖面采用药芯焊丝CO2气体保护焊(FCAW)。
本发明与已有技术相比,具有优点如下K型节点结构使得浮体间靠大型管结构支撑强度更高,结构简单易行,降低了成本;同时通过在坡口上的合理确定,适应了斜交管节点圆周焊缝上各点自然角度不同的特殊性,渐变的坡口形式,保证了里外两面焊接可靠性;以适当的间隙,提高了厚壁管节点的焊接可达性,保证了焊缝根部的焊透,保证了连接的可靠性,既适应了管节点全位置焊接的特点,同时提高了大型管结构支撑结构的施工效率。


附图表示了本发明的一种半潜式平台支撑K型节点结构示意图,其中图1为K型节点结构主示意图,图2为坡口形式结构示意图,图3、4、5分别为A、B、C三点相互位置结构示意图,图6、7、8分别为A、B、C三点的焊接状态结构示意图。
以下结合附图的实例进一步说明。
具体实施例这种本发明的半潜式平台支撑K型节点结构,有一根横管和两根斜交并斜交端与横管侧面相对接的斜交管,斜交管节点圆周与横管外侧相贯(见图1),斜交管斜交端的焊接坡口在整个相贯线接头一周为变角度、变钝边,从斜交管钝角端A到上下中点B开为外坡口而且从最大到零逐渐减小,从斜交管锐角端C到上下中点B开为内侧坡口而且从最大到零逐渐减小(见图2),斜交管斜交端节点圆周里外及坡口与横管侧面由焊料焊接(见图6、7、8)。焊接工艺方法,是将K型节点的三段管材对应放置(参见图1),30度斜交管节点圆周与横管外侧相贯。斜交管焊接坡口在整个相贯线接头一周采用变角度、变钝边的形式,从斜交管钝角端到上下中点开为外坡口而且从最大到零逐渐减小,从斜交管锐角端到上下中点开为内侧坡口而且从最大到零逐渐减小;如从斜交管钝角端A到上中点B开为外坡口而且从最大坡口逐渐减小到零,从斜交管锐角端C到上中点B开为内侧坡口而且从最大逐渐减小到零。从斜交管节点圆周里外两面进行焊接,焊接整个相贯线接头后,就形成了如图6、7、8的焊接状态;通过在坡口上各点(参见图3、4、5)的合理确定,适应了斜交管节点圆周焊缝上各点自然角度不同的特殊性,渐变的坡口形式,从里外两面进行焊接,提高了厚壁管节点的焊接可达性,保证了焊缝根部的焊透;既适应了管节点全位置焊接的特点,同时提高了焊接施工效率。
权利要求1.一种半潜式平台支撑K型节点结构,其特征在于有一根横管和两根斜交并斜交端与横管侧面相对接的斜交管,斜交管节点圆周与横管外侧相贯,斜交管斜交端的焊接坡口在整个相贯线接头一周为变角度、变钝边,从斜交管钝角端到上下中点开为外坡口而且从最大到零逐渐减小,从斜交管锐角端到上下中点开为内侧坡口而且从最大到零逐渐减小,斜交管斜交端节点圆周里外及坡口与横管侧面由焊料焊接。
专利摘要半潜式平台支撑K型节点结构,有一根横管和两根斜交并斜交端与横管侧面相对接的斜交管,斜交管节点圆周与横管外侧相贯,斜交管斜交端的焊接坡口在整个相贯线接头一周为变角度、变钝边,从斜交管钝角端到上下中点开为外坡口而且从最大到零逐渐减小,从斜交管锐角端到上下中点开为内侧坡口而且从最大到零逐渐减小,斜交管斜交端节点圆周里外及坡口与横管侧面由焊料焊接。保证了从里外两面焊接可靠性;同时提高了焊接施工效率。
文档编号B63B35/44GK2835416SQ200520093049
公开日2006年11月8日 申请日期2005年10月25日 优先权日2005年10月25日
发明者马延德, 杨华, 邓强, 严锦林, 陈继茂, 东方, 隋俊烈 申请人:大连新船重工有限责任公司
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