专利名称：滩涂便捷通道的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种通道，特别是涉及一种滩涂便捷通道。
背景技术：
众所周知，中国的海岸线绵延数千公里，海洋与陆地接壤处大多属于承载 力很低的淤泥滩或流动沙丘性质地质，尤其中国内海渤海湾更是如此。中国 的海洋能源开发逐年处于上升趋势，海洋开发目前常规的做法为在油藏海域 位置建设开采平台或人工岛，然后通过铺设海底管线将海上开采的原油或天 然气通过输送管道直接输送到陆地终端处理厂进行处理。所以在海洋能源开 采过程中海底管道的铺设所占项目比重相当大，而海底管道从开采平台连接 到陆地终端其设计路由很多情况下无法避开滩涂位置。 一般的滩涂位置水深
相对较浅(0—5m)、海床承载力很小，这样务必造成陆地机械设备下不去， 海上施工船舶等设备上不来，因而在该位置安装海底管线和完成与其相应的 工作难度很大。目前国家海洋局己严格禁止在海滩上先设置临时围堰或铺设 临时道路然后进行管道安装作业的常规施工方法，因其将对海洋结构造成改 变和污染海洋环境。 发明内容
本实用新型的主要目的在于克服以上不足而提供一种结构简单、使用方 便、有效的解决在承载力相对较低、水深变化较大的滩涂位置实施管道安装 作业，并不会对海洋结构及海洋环境造成任何影响的滩涂便捷通道。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是其特征在于它包 括箱体模块、铰链、扭力杆、开收件、进水阀和进出水孔，箱体模块分为A 型模块、B型模块和C型模块三种类型，A型模块两侧边均可安装铰链和扭 力杆；B型模块一侧边安装铰链和扭力杆，另侧边装有阳接头；C型模块一 侧边安装铰链和扭力杆，另侧边设阴接头；B型模块和C型模块只能组装到 单元组块的左右两端，A型模块、B型模块和C型模块上均安装有进水阀和 进出水孔；A型模块、B型模块和C型模块用开控连杆连接成可折叠式，开控连杆的中间绞接在每块箱体模块的中间，开控连杆的两端分别与各自相 邻两条开控连杆铰接，通过拉合钢索开合箱体模块。
本实用新型还可以采用如下技术措施
所述的箱体模块为密闭钢结构焊接而成；
所述的扭力杆的两端带有合页用螺丝与箱体模块连接。
本实用新型具有的优点和积极效果是适用于沿海滩涂和陆地湿地环境; 钢结构箱体模块通过铰链、开控连杆等拼接而成，便于快速组装和拆分，灵 活拼装，方便快捷，运输和铺排过程中收开、折叠和捆绑的方便，提高了工 作效率，有效的保护了海洋环境；箱体模块上设置了进水阀和进出水口，起 到箱体调载功能，可以漂浮和沉底。
图1是本实用新型中C型模块的结构示意图； 图2是箱型模块组装成一单元的结构示意图； 图3是扭力杆的结构示意图。
图1一图3中l.箱体模块，2.A型模块， 3. B型模块， 4.C型模块， 5.铰链， 6.扭力杆，7.阳接头，8.阴接头， 9.进水阀， IO.进出水孔， 11.开控连杆， 12.拉合钢索。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容特点及功效兹举例以下实施例， 并配合附图详细说明如下，请参阅图1一图3。
如图1一图3所示它包括箱体模块、铰链、扭力杆、开收件、进水阀和
进出水孔，由密闭钢结构焊接而成得箱体模块1分为A型模块2、 B型模块3 和C型模块4三种类型，A型模块2两侧边均可安装铰链5和扭力杆6，如图 1所示铰链5是两块模板上固定的的凸块互相插接后中间插入圆棒而构成； B型模块3 —侧边安装铰链5和扭力杆6，另侧边装有阳接头7; C型模块4 一侧边安装铰链5和扭力杆6，另侧边设阴接头8; B型模块3和C型模块4 只能组装到单元组块的左右两端，A型模块2、 B型模块3和C型模块4上均 安装有进水阀9和进出水孔10，起到箱体调载功能可以漂浮和沉底；A型模 块2、 B型模块3和C型模块4用开控连杆11连接成可折叠式，开控连杆11的中间绞接在每块箱体模块的中间，开控连杆ll的两端分别与各自相邻两条
开控连杆ll铰接，通过拉合钢索12开合箱体模块1，模块间设置了扭力杆6 展开系统，可使通道单元能以折叠状态输送、泛水、在海面上自动展开、此 时扭力杆6起到了抗扭作用，扭力杆的两端带有合页用螺丝与箱体模块连接， 单元间在波浪中顺利连接以及在松软泥泞滩涂上保障运输车辆、吊车、陆地 挖掘机、吊管机等大型装备安全通行并有效完成作业奠定了基础；每块箱体 模块的尺寸为5.4X2.0X0.2米，自重为14.5千牛，全宽5. 4米，主承载部 宽4.8米；滩涂承载力0.02兆帕。
其优点是适用于沿海滩涂和陆地湿地环境；钢结构箱体模块通过铰链、 开控连杆等拼接而成，便于快速组装和拆分，运输和铺排过程中收开、折叠 和捆绑的方便，提高了工作效率，有效的保护了海洋环境；箱体模块上设置 了进水阀和进出水口，起到箱体调载功能，可以漂浮和沉底。
权利要求1.一种滩涂便捷通道，其特征在于它包括箱体模块、铰链、扭力杆、开收件、进水阀和进出水孔，箱体模块(1)分为A型模块(2)、B型模块(3)和C型模块(4)三种类型，A型模块(2)两侧边均可安装铰链(5)和扭力杆(6)；B型模块(3)一侧边安装铰链(5)和扭力杆(6)，另侧边装有阳接头(7)；C型模块(4)一侧边安装铰链(5)和扭力杆(6)，另侧边设阴接头(8)；B型模块(3)和C型模块(4)只能组装到单元组块的左右两端，A型模块(2)、B型模块(3)和C型模块(4)上均安装有进水阀(9)和进出水孔(10)；A型模块(2)、B型模块(3)和C型模块(4)用开控连杆(11)连接成可折叠式，开控连杆(11)的中间绞接在每块箱体模块的中间，开控连杆(11)的两端分别与各自相邻两条开控连杆(11)铰接，通过拉合钢索(12)开合箱体模块(1)。
2. 根据权利要求1所述的滩涂便捷通道，其特征在于所述的箱体模 块(1)为密闭钢结构焊接而成。
3. 根据权利要求1所述的滩涂便捷通道，其特征在于所述的扭力杆(6) 的两端带有合页用螺丝与箱体模块连接。
专利摘要本实用新型涉及一种滩涂便捷通道，箱体模块分为A型模块、B型模块和C型模块三种类型，A型模块两侧边均可安装铰链和扭力杆；B型模块一侧边安装铰链和扭力杆，另侧边装有阳接头；C型模块一侧边安装铰链和扭力杆，另侧边设阴接头；B型模块和C型模块只能组装到单元组块的左右两端，箱体模块上均安装有进水阀和进出水孔；A型模块、B型模块和C型模块用开控连杆连接成可折叠式，开控连杆分别与各自相邻两条开控连杆铰接，通过拉合钢索开合。
文档编号B63B35/44GK201424128SQ20092009734
公开日2010年3月17日 申请日期2009年6月26日 优先权日2009年6月26日
发明者汪建伟 申请人:天津天易海上工程有限公司